Mazda R2AA dzinējs
saturs
2.2 litru Mazda R2AA dīzeļdzinēju uzņēmums ražoja no 2008. līdz 2013. gadam un tika uzstādīts tādiem populāriem modeļiem kā trešā un sestā sērija, kā arī krosovers CX-7. Bija šī dīzeļdzinēja versija, kas samazināta līdz 125 ZS. jauda zem R2BF indeksa.
MZR-CD līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: RF5C un RF7J.
Mazda R2AA 2.2 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 2184 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 - 185 ZS |
| Griezes moments | 360 - 400 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 86 mm |
| Virzuļa gājiens | 94 mm |
| Kompresijas pakāpe | 16.3 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC, balansieri |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | IEMESLS VJ42 |
| Kādu eļļu ielej | 4.7 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | EURO 4/5 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
R2AA dzinēja svars ir 202 kg (ar piekarināmo)
Dzinēja numurs R2AA atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu
Degvielas patēriņš Mazda R2AA
Izmantojot 6. gada Mazda 2010 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 6.9 litri |
| Track | 4.5 litri |
| Sajaukts | 5.4 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar R2AA 2.2 l dzinēju
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
R2AA trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā problēma ir eļļas līmeņa paaugstināšanās pēc sodrēju sadedzināšanas.
Bieži vien zem sprauslām notiek blīvējuma paplāksņu izdegšana ar gāzu izplūdi
Laika ķēde var izstiepties līdz 100 tūkstošu km nobraukumam, un, kad vārsts lec, tas saliecas
Nepilnības ietver arī SCV vārstu iesmidzināšanas sūknī un pozīcijas sensoru turbīnā
Reizi 100 000 km šeit ir jāpielāgo vārsti, izmantojot īpašas skrūves
