Lada Largus dzinējs un tā īpašības
Daži vārdi par dzinējiem, kurus paredzēts uzstādīt jaunajam Lada Largus universālim. Tāpat kā uz iepriekšējiem Avtovaz modeļiem, uz Largus tiks uzstādīti gan vienkārši 8 vārstu dzinēji, gan jauni moderni 16 vārstu dzinēji ar lielāku jaudu.
Izvēloties dzinēju, katrs pircējs pats izlemj, kuru dzinēju izvēlēties. Ja vēlaties klusāku un mērenāku braukšanu, bez asiem paātrinājumiem un braukšanu ar zemiem apgriezieniem, tad, protams, bez jebkādiem jautājumiem jums ir nepieciešams 8 vārstu dzinējs.
Patiešām, vilces spēka ziņā tieši 8 vārstu dzinējs tiek uzskatīts par vienu no labākajiem. Un ar šo dzinēju problēmu būs daudz mazāk nekā ar jaunāku dzinēju. Tā kā Lada Largus 8 vārstu dzinējs ir izgatavots Euro 3, tad bez problēmām var ieliet 92. benzīnu un neuztraukties par dzinēja drošību. Un nebūs tādu problēmu kā saliekti vārsti, kad plīst zobsiksna.
Nu, tiem, kam patīk ātra braukšana, braukšana ar augstiem apgriezieniem, 16 vārstu dzinējs būs labākais risinājums. Galu galā jaudas atšķirība starp 8 vārstu un 16 vārstu dzinēju ir gandrīz 20 zirgspēki, jums jāpiekrīt - tā ir diezgan liela jaudas rezerve un priekšrocība šeit ir jaunākam dzinējam ar 16 vārstiem. Bet kopā ar jaudu tiek pievienotas problēmas, kas raksturīgas gandrīz visiem 16 vārstu dzinējiem. Pirmkārt, tas ir tikai 95 benzīns, jo toksicitātes standarti šiem dzinējiem jau ir Euro-4. Otrkārt, tehniski sarežģītāks mezgls, kura uzturēšana un remonts sabojāšanās gadījumā būs dārgāks.
Visbiežāk sastopamā problēma, kas rodas ar šādiem dzinējiem, ir plīsusi zobsiksna, kā rezultātā par remontu var maksāt vairāk nekā 20 000 rubļu. Lai gan, ja ievēro visas normas un ieteikumus par Lada Largus darbību ar 16 vārstu motoru, tad ar vārstiem problēmām nevajadzētu būt, mainot zobsiksnu, rullīšus, sūkni, kā arī vērot normālu spriegojumu. no zobsiksnas, un tad viss būs kārtībā un no dārgiem remontiem varēs izvairīties!
