Ford TPWA dzinējs
saturs
2.0 litru Ford TPWA turbodzinējs jeb 2.0 Ecobust 240 tika ražots no 2010. līdz 2015. gadam un tika uzstādīts tikai pārveidotā pirmās paaudzes S-MAX minivena uzlādētās versijās. Līdzīgs motors ar TPBA indeksu tika uzstādīts Mondeo modeļa ceturtajai paaudzei.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
Energosistēma | tieša injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 240 hp |
Griezes moments | 340 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 87.5 mm |
Virzuļa gājiens | 83.1 mm |
Kompresijas pakāpe | 10 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | Ti-VCT |
Turbokompresors | jā |
Kādu eļļu ielej | 5.5 litri 5W-20 |
degvielas veids | AI-95 |
Vides klase | 5 |
Aptuvenais resurss | 250 000 km |
TPWA motora svars saskaņā ar katalogu ir 140 kg
TPWA dzinēja numurs atrodas aizmugurē, bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 zs
2012. gada Ford S-MAX piemērā ar robotizētu pārnesumkārbu:
Pilsēta | 11.5 litri |
Track | 6.5 litri |
Sajaukts | 8.3 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar TPWA Ford EcoBoost 2.0 dzinēju
S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 2.0 TPWA trūkumi, bojājumi un problēmas
Tiešās iesmidzināšanas sistēmas komponenti bieži sabojājas sliktas degvielas dēļ
Pirmajos ražošanas gados bija virzuļa iznīcināšanas gadījumi detonācijas dēļ
Izplūdes kolektors bieži pārsprāgst, un tā fragmenti var sabojāt turbīnu
Pēc neoriģinālās eļļas izmantošanas fāzu regulatoru savienojumi apmaldās
Daudzi īpašnieki ir piedzīvojuši eļļas noplūdi no kloķvārpstas aizmugurējā eļļas blīvējuma.