Ford TPBA dzinējs
saturs
2.0 litru Ford TPBA vai Mondeo 4 2.0 Ecobus dzinējs tika ražots no 2010. līdz 2014. gadam un tika uzstādīts populārā Mondeo modeļa ceturtās paaudzes pārveidotajā versijā. Pēc modeļa paaudžu maiņas šis spēka agregāts saņēma pavisam citu R9CB indeksu.
2.0 EcoBoost līnija ietver arī iekšdedzes dzinējus: TNBB, TPWA un R9DA.
Ford TPBA 2.0 dzinēja Ecoboost 240 ZS tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 240 hp |
| Griezes moments | 340 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 87.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | BorgWarner K03 |
| Kādu eļļu ielej | 5.4 litri 5W-20 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
TPBA motora svars saskaņā ar katalogu ir 140 kg
TPBA dzinēja numurs atrodas aizmugurē, bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 zs
Izmantojot 2014. gada Ford Mondeo ar robotizētu pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 10.9 litri |
| Track | 6.0 litri |
| Sajaukts | 7.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar TPBA 2.0 l dzinēju
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā dzinēja problēma ir izplūdes kolektora iznīcināšana.
Atkritumi no izplūdes gāzēm tiek ievilkti turbīnā, kas to ātri atspējo
Arī tiešās iesmidzināšanas sprauslas šeit bieži ir netīras un vārsti ir koksēti.
Nepareiza eļļas izvēle samazina fāzes regulatoru kalpošanas laiku līdz 80 - 100 tūkstošiem km
Pat šajos turbodzinējos periodiski notiek virzuļu izdegšana detonācijas dēļ.
