Ford CFBA dzinējs
saturs
1.8 litru Ford CFBA jeb 1.8 Duratek SCi dzinējs tika ražots tikai no 2003. līdz 2007. gadam un tika uzstādīts tikai trešās paaudzes Mondeo Eiropas versijai pēc pirmās pārveidošanas. Šis spēka agregāts ir izpelnījies negatīvu reputāciju kaprīzās degvielas sistēmas dēļ.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ZS dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1798 cm³ |
Energosistēma | tieša injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 130 hp |
Griezes moments | 175 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 83 mm |
Virzuļa gājiens | 83.1 mm |
Kompresijas pakāpe | 11.3 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 4.4 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-95 |
Vides klase | 4 |
Aptuvenais resurss | 250 000 km |
CFBA dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 125 kg
Ford CFBA dzinēja numurs atrodas aizmugurē, iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Izmantojot 2006. gada Ford Mondeo ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 9.9 litri |
Track | 5.7 litri |
Sajaukts | 7.2 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kurām automašīnām tika uzstādīts CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 zs dzinējs
Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Pateicoties tiešās iesmidzināšanas sistēmai, šis dzinējs prasa degvielas kvalitāti.
Tā paša iemesla dēļ ieplūdes vārsti ātri aizaug ar kvēpiem un kompresijas pilieniem.
No zemas kvalitātes benzīna filtrs tvertnē kļūst aizsērējis un degvielas sūknis sabojājas.
Diezgan bieži te izplūst vārsta vāks un sveču akās ieplūst eļļa.
Apmēram 200 - 250 tūkstošus kilometru, iespējams, šeit būs jānomaina sadales ķēde