Dzinējs 125 2T - ko ir vērts zināt?
Motocikla darbība

Dzinējs 125 2T - ko ir vērts zināt?

125 2T dzinējs tika izstrādāts tālajā 2. gadsimtā. Izrāviens bija tas, ka vienā kloķvārpstas apgriezienā notika degvielas ieplūde, saspiešana un aizdedze, kā arī sadegšanas kameras tīrīšana. Papildus darbības vienkāršībai XNUMXT ierīces galvenā priekšrocība ir tā lielā jauda un mazais svars. Tāpēc tik daudzi cilvēki izvēlas 125 2T dzinēju. Apzīmējums 125 attiecas uz ietilpību. Ko vēl ir vērts zināt?

Kā darbojas 125 2T dzinējs?

2T blokam ir abpusējs virzulis. Darbības laikā tas ģenerē mehānisko enerģiju, sadedzinot degvielu. Šajā gadījumā viens pilns cikls aizņem kloķvārpstas apgriezienu. 2T dzinējs var būt vai nu benzīns, vai dīzelis (dīzelis). 

"Divtaktu" ir sarunvalodā lietots termins bezvārstu benzīna dzinējam ar jauktu smērvielu un aizdedzes sveci (vai vairāk), kas darbojas pēc divtaktu principa. 2T bloka īpašības padara to par pieejamu un viegli lietojamu, kā arī zemu īpatnējo svaru.

Ierīces, kas izmanto 2T motoru

Ražotāji nolēma montēt motorus tādās automašīnās kā Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Papildus iepriekš minētajiem transportlīdzekļiem dzinējs tika uzstādīts dīzeļlokomotīvēm, kravas automašīnām un lidmašīnām. Savukārt 125 2T dzinējs parasti tiek izmantots motociklos, mopēdos, motorolleros un kartingos.

Interesanti, ka 125 2T dzinējs darbina arī pārnēsājamus instrumentus. Tajos ietilpst motorzāģi, krūmgrieži, krūmgrieži, putekļu sūcēji un pūtēji. Ierīču sarakstu ar divtaktu dzinēju noslēdz dīzeļdzinēji, kurus izmanto elektrostacijās elektrisko ģeneratoru darbināšanai un uz kuģiem. 

Labākie 125cc 2T motocikli - Honda NSR

Viens no tiem, protams, ir Honda NSR 125 2T, kas tika ražots no 1988. līdz 1993. gadam. Raksturīgais sportiskais siluets ir apvienots ar pārdomātu dizainu, kas nodrošina labu vadāmību un drošību uz ceļa. Papildus pamata R versijai ir pieejami arī F (kails variants) un SP (Sport Production).

Honda izmanto 125cc ar šķidrumu dzesētu divtaktu dzinēju ar diafragmas vārsta ieplūdes sistēmu. Ir arī izplūdes sistēma ar RC-Valve izplūdes vārstu, kas maina izplūdes atveres atvēršanas laiku divtaktu dzinējam. To visu papildina 6 pakāpju pārnesumkārba. Honda NSR 125 2T dzinējs ir uzticams un viegli kopjams, un rezerves daļas ir viegli pieejamas. Tas attīsta jaudu līdz 28,5 ZS. 

Yamaha ikoniskais 125cc divtaktu motokrosa motocikls.

Yamaha YZ125 tiek ražots kopš 1974. gada. Motokrosu darbina 124,9 cmXNUMX viena cilindra divtaktu agregāts. Kvalitāti ir pierādījuši lieliski rezultāti AMA nacionālajos motokrosa čempionātos, kā arī AMA reģionālajos superkrosa čempionātos.

Ir vērts apskatīt 2022. gada versiju. Šai Yamaha ir lielāka jauda, ​​lielāka manevrētspēja, kas ļauj gūt lielu baudu no braukšanas. Ierīce tiek atdzesēta ar šķidrumu. Tas ir aprīkots arī ar niedru vārstu. Tā kompresijas pakāpe ir 8.2–10.1:1, un tajā tiek izmantots Hitachi Astemo Keihin PWK38S karburators. To visu papildina 6 pakāpju nemainīga ātruma pārnesumkārba un daudzplākšņu mitrais sajūgs. Tas lieliski darbosies jebkurā trasē.

125 2T dzinējs motociklos - kāpēc to ražo arvien mazāk?

125T dzinēju var iegādāties arvien retāk. Tas ir saistīts ar to negatīvo ietekmi uz vidi. Izplūdes gāzu toksicitātes līmenis dažos modeļos bija diezgan augsts. Tas bija degvielas un neliela daudzuma eļļas maisījuma izmantošanas rezultāts. Vielu kombinācija bija nepieciešama, jo eļļošanas uzdevums, t.sk. kloķa mehānisms patērēja daudz degvielas.

Pateicoties veiktspējai, daudzi ražotāji ir nolēmuši atgriezties pie 125 2T dzinēju ražošanas. Tomēr vēloties ievērot vadlīnijas, kas bija saistītas ar izplūdes gāzu emisiju standartiem. Divtaktu dzinēju dizains kļuva daudz sarežģītāks, un arī ģenerētā jauda nebija tik liela kā iepriekš.

Pievieno komentāru