Fāzes sensors uz VAZ 2114: par kļūdām un nomaiņu
saturs
Pirms dažiem mēnešiem manam 2114 radās šāda problēma: kad tika ieslēgta aizdedze un iedarbināts dzinējs, pēc dažām sekundēm instrumentu panelī sāka degt inžektora lampiņa "pārbaudīt". Sākumā domāju, ka tā ir īslaicīga problēma un tas ir saistīts ar benzīna kvalitāti, bet pēc atkārtotas degvielas uzpildes problēma nepazuda un čeks joprojām iedegās gandrīz katrā gadījumā pēc dzinēja iedarbināšanas.
VAZ 2114 fāzes sensora (sadales vārpstas stāvokļa) darbības traucējumu diagnostika
Visdrošākais veids, kā noteikt, kurš sensors no ECM sistēmas ir sabojājies, ir uzstādīt borta datoru, piemēram, State, kas dzinēja kļūdas gadījumā nekavējoties ziņo par rey un atšifrē to.
Es darīju tāpat, ilgi domāju par iegādi, bet pēc šīs problēmas nolēmu neatlikt un nekavējoties instalēt. Rezultātā pēc BC stāvokļa pievienošanas displejā tika parādīta kļūda 0343 - augsts fāzes sensora signāla līmenis. Kad es to izslēdzu, es neredzēju nekādas izmaiņas dzinēja darbībā, un "inžektora" gaisma turpināja degt. Galu galā tika nolemts, ka tas ir jāmaina.
Fāzes sensora (sadales vārpstas stāvokļa) nomaiņa uz VAZ 2114
Tātad 14. modeļa fāzes sensora cena ir aptuveni 270 rubļu, tāpēc īpašas izmaksas nebūs. Arī tā nomaiņa ir diezgan vienkārša. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama 10 galva ar sprūdrata rokturi:
Vispirms jāatver automašīnas pārsegs un labajā pusē, kur fotoattēlā tas ir atzīmēts ar bultiņu, tas atrodas:
Pirmkārt, mēs atvienojam kontaktdakšu ar strāvas vadiem no sadales vārpstas stāvokļa sensora:
Un pēc tam atskrūvējiet to ar galvu no gala, kur tas ir piestiprināts ar skrūvi:
Un tad jūs varat bez problēmām noņemt sensoru no tā sēdekļa, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:
Šīs daļas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Vēl viens punkts, kas ir vērts atzīmēt, ir tas, ka šīs procedūras laikā labāk ir atvienot spaili no akumulatora.
