Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Fakts, ka tas ir uzbūvēts uz vecā Clio platformas, ka jums joprojām ir jānospiež poga, lai piekļūtu bagāžniekam, ka jums ir jāizvelk atslēga no kabatas, lai uzpildītu degvielu, ka rags atrodas kreisajā stūres ratā un ka stūre ir tikai regulējama.augstums, nē, bet garumā, tas ir fakts.

Personīgi, izņemot stūri, kas prasa vadītājam pielāgoties braukšanas stāvoklim, es neesmu pārāk stingrs attiecībā uz šīm lietām, jo ​​galu galā lielāko dzīves daļu pavadījām kopā ar veco Clio. Un tas notiek bez problēmām, jo ​​tehnika ir izmēģināta un pārbaudīta! Savukārt Duster ir simpātisks, jo tas pievērš uzmanību ar platajiem spārniem un garāku figūru, un pēc atjaunošanas tas pat piedāvā modernu skārienekrānu izklaidei un informatīvam saturam.

Mūsu testā mums bija īpaša Urban Explorer versija, tāpēc iebūvētās aparatūras saraksts bija diezgan garš. Ādas stūre, navigācija, kruīza kontrole, manuālā gaisa kondicionēšana, četru riteņu piedziņa ir pievilcīga, un starp piederumiem tai bija tikai četras pozīcijas: elektriskie aizmugurējie logi (105 eiro), Austrumeiropas kartogrāfija (100 eiro), aizmugures parkošanās sensori (205 eiro) un spīdīga metāla krāsa (450 ASV dolāri). Tehnoloģijās ir vērts pieminēt tikai ļoti, bet patiešām ļoti īsu pirmo pārnesumu. Tā kā Duster nav pārnesumkārbas, tiek pieņemts, ka īss kravas automašīnas pirmais pārnesums palīdz startam (kalnā, pilna krava), un tas galvenokārt ir jāzina, braucot bezceļa apstākļos.

Mēs tam ticam, taču šis risinājums ir nedaudz neērts ikdienas braukšanā, līdz konstatējat, ka jūs varat braukt ar otro pārnesumu tikpat efektīvi kā pirmās automašīnas. Tāpēc jums vienkārši jāpierod pie šī risinājuma. Duster joprojām ir viens no Dacia izcilākajiem transportlīdzekļiem, un ar Urban Explorer aprīkojumu tas ir arī viens no pievilcīgākajiem.

Alyosha Mrak foto: Saša Kapetanoviča

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Pamatdati

Bāzes modeļa cena:	18.390 €
Testa modeļa izmaksas:	19.250 €
Jauda:	81kW (110 KM)

Izmaksas (līdz 100.000 XNUMX km vai pieci gadi)

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.598 cm3 - maksimālā jauda 81 kW (110 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 250 Nm pie 1.500 - 3.000 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinējs dzen visus četrus riteņus - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Jauda:	187 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 11,6 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 124 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.472 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.030 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.543 mm – platums 1.816 mm – augstums 1.478 mm – riteņu bāze 2.630 mm – bagāžnieks 587–1.470 50 l – degvielas tvertne XNUMX l.