CWAB — sadursmes brīdinājums ar automātisko bremzēšanu
Droša attāluma kontroles sistēma, kas darbojas visās situācijās, pat ja vadītājs regulē Volvo droseļvārstu.
Šī sistēma vispirms brīdina vadītāju un sagatavo bremzes, tad, ja vadītājs nenobremzē nenovēršamas sadursmes gadījumā, bremzes tiek automātiski iedarbinātas. Brīdinājums par sadursmi ar AutoBrake ir augstākā tehnoloģiskā līmenī nekā 2006. gadā ieviestais brīdinājums par sadursmi ar bremzēm. Faktiski, lai gan iepriekšējā Volvo S80 sistēma bija balstīta uz radaru sistēmu, automātiskās bremzes sadursmes brīdinājums tiek izmantots ne tikai. radars, tā izmanto arī kameru, lai atklātu transportlīdzekļus transportlīdzekļa priekšā. Viena no galvenajām kameras priekšrocībām ir spēja atpazīt stāvošus transportlīdzekļus un brīdināt vadītāju, vienlaikus saglabājot zemu viltus trauksmes līmeni.
Jo īpaši tālsatiksmes radars var sasniegt 150 metrus transportlīdzekļa priekšā, bet kameras darbības rādiuss ir 55 metri. “Tā kā sistēma integrē informāciju no radara sensora un kameras, tā nodrošina tik augstu uzticamību, ka nenovēršamas sadursmes gadījumā ir iespējama automātiska bremzēšana. Sistēma ir ieprogrammēta, lai aktivizētu autonomo bremzēšanu tikai tad, ja abi sensori konstatē, ka situācija ir kritiska. "
Turklāt, lai signalizāciju pielāgotu dažādiem apstākļiem un individuālam braukšanas stilam, tā jutību var regulēt automašīnas iestatījumu izvēlnē. Faktiski ir trīs iespējamās alternatīvas, kas saistītas ar sistēmas jutīgumu. Tas sākas ar trauksmi un bremzes ir gatavas. Ja automašīna tuvojas cita transportlīdzekļa aizmugurei un vadītājs nereaģē, uz vējstikla projicētā īpašā displeja, kas novietots uz augšu, mirgo sarkana gaisma.
Atskan skaņas signāls. Tas palīdz vadītājam reaģēt un vairumā gadījumu var izvairīties no negadījuma. Ja, neraugoties uz brīdinājumu, palielinās sadursmes risks, tiek aktivizēts bremžu balsts. Lai saīsinātu reakcijas laiku, bremzes tiek sagatavotas, diskiem piestiprinot klučus. Turklāt bremzēšanas spiediens tiek palielināts hidrauliski, nodrošinot efektīvu bremzēšanu pat tad, ja vadītājs nenospiež bremžu pedāli ar lielu spēku.
