| Automašīnas zīmols | Kļūdas kods | Kļūdas vērtība |
| Plymouth | P1105 | Baro lasīšanas solenoīda vadības ķēdē tika atklāts atvērts vai īssavienojums |
| Plymouth | P1192 | Ieplūdes gaisa temp. Zema ķēde |
| Plymouth | P1193 | Ieplūdes gaisa temp. Circuit High |
| Plymouth | P1194 | PWM ir konstatēta nepareiza vai neracionāla veiktspēja |
| Plymouth | P1195 | O2 sensors 1/1 (1. banka, 1. sensors) lēns katalizatora monitora laikā |
| Plymouth | P1196 | O2 sensors 2/1 (2. banka, 1. sensors) lēns katalizatora monitora laikā |
| Plymouth | P1197 | O2 sensors 1/2 (1. banka, 2. sensors) lēns katalizatora monitora laikā |
| Plymouth | P1198 | Radiatora temperatūras sensora spriegums ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1199 | Radiatora temperatūras sensora spriegums ir pārāk zems |
| Plymouth | P1243 | Turbokompresora pārsprieguma vārsta solenoīda vadībā tika atklāts atvērts vai īssavienojums |
| Plymouth | P1280 | Degvielas sistēmas releja vadības ķēdē atklāts atvērts vai īssavienojums |
| Plymouth | P1281 | Motora darba temperatūra zem pieļaujamā diapazona |
| Plymouth | P1282 | Degvielas sūkņa releja vadības ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1283 | Dīkstāve Izvēlieties signālu Nederīgs |
| Plymouth | P1284 | Degvielas iesmidzināšanas sūkņa akumulatora spriegums ir ārpus diapazona |
| Plymouth | P1285 | Degvielas iesmidzināšanas sūkņa regulators vienmēr ir ieslēgts |
| Plymouth | P1286 | Akseleratora pedāļa stāvokļa sensora barošanas spriegums ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1287 | Degvielas iesmidzināšanas sūkņa regulatora barošanas spriegums ir zems |
| Plymouth | P1288 | Ieplūdes kolektora īso skrējēju solenoīda ķēde atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1289 | Kolektoru regulēšanas vārsta solenoīda ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1290 | CNG degvielas spiediens ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1291 | No degvielas sildītājiem nav redzams temperatūras pieaugums |
| Plymouth | P1292 | CNG spiediena sensora spriegums ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1293 | CNG spiediena sensora spriegums ir pārāk zems |
| Plymouth | P1294 | Mērķa dīkstāve nav sasniegta |
| Plymouth | P1295 | TP sensora 5 voltu zudums |
| Plymouth | P1296 | 5 voltu zudums MAP sensoram |
| Plymouth | P1297 | Nekādas izmaiņas kartē no sākuma līdz izpildei |
| Plymouth | P1298 | Lean darbība pie plaši atvērtas droseles |
| Plymouth | P1299 | Atrasta vakuuma noplūde (IAC pilnībā sēdošs) |
| Plymouth | P1388 | Automātiskās izslēgšanās (ASD) releja vadības ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1389 | Nav automātiskās izslēgšanās (ASD) releja izejas sprieguma pie PCM |
| Plymouth | P1390 | Zobsiksna izlaida vienu zobu vai vairāk |
| Plymouth | P1391 | Pārtraukts CMP vai CKP zudums |
| Plymouth | P1398 | PCM nevar uzzināt kloķvārpstas stāvokļa sensora signālu |
| Plymouth | P1399 | Pagaidiet, līdz lampas ķēde tiek atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1403 | EGR sensora 5 voltu zudums |
| Plymouth | P1475 | Papildu 5 voltu izeja ir pārāk augsta |
| Plymouth | P1476 | Pārāk maz sekundārā gaisa |
| Plymouth | P1477 | Pārāk daudz sekundārā gaisa |
| Plymouth | P1478 | Akumulatora temperatūras sensora spriegums ir ierobežots |
| Plymouth | P1479 | Pārnesumkārbas ventilatora releja ķēde atvērta vai īss |
| Plymouth | P1480 | Pozitīvā kartera ventilācijā (PCV) atklāts atvērts vai īssavienojums |
| Plymouth | P1481 | EATX RPM impulsa ģeneratora signāls aizdedzes traucējumu noteikšanai |
| Plymouth | P1482 | Katalizatora temperatūras sensora ķēde ir īssavienojums |
| Plymouth | P1483 | Katalizatora temperatūras sensora ķēde īss |
| Plymouth | P1484 | Noteikts katalītiskā neitralizatora pārkaršana |
| Plymouth | P1485 | Atvērta vai saīsināta gaisa iesmidzināšanas solenoīda ķēde |
| Plymouth | P1486 | Evap noplūdes monitora saspiesta šļūtene |
| Plymouth | P1487 | Hi Speed Rad ventilatora CTRL releja ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1488 | Papildu 5 voltu barošanas izeja ir pārāk zema |
| Plymouth | P1489 | Ātrgaitas ventilatora CTRL releja ķēde atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1490 | Zema ātruma ventilatora CTRL releja ķēde atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1491 | Radiatora ventilatora vadības releja ķēde atvērta vai īss |
| Plymouth | P1492 | Akumulatora temperatūras sensora spriegums ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1493 | Akumulatora temperatūras sensora spriegums ir pārāk zems |
| Plymouth | P1494 | Noplūdes noteikšanas sūkņa slēdzis vai mehāniska kļūme |
| Plymouth | P1495 | Noplūdes noteikšanas sūkņa solenoīda ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1496 | 5 voltu barošanas izeja ir pārāk zema |
| Plymouth | P1498 | Ātrgaitas radiatora ventilatora zemes CTRL rallija ķēde |
| Plymouth | P1499 | Hidrauliskā dzesēšanas ventilatora solenoīda vadībā tika atklāts atvērts vai īssavienojums |
| Plymouth | P1594 | Uzlādes sistēmas spriegums ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1595 | Ātruma kontroles solenoīda ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1596 | Ātruma kontroles slēdzis vienmēr augsts |
| Plymouth | P1597 | Ātruma kontroles slēdzis vienmēr zems |
| Plymouth | P1598 | Gaisa kondicionētāja spiediena sensora spriegums ir pārāk augsts |
| Plymouth | P1599 | Gaisa kondicionēšanas spiediena sensora spriegums ir pārāk zems |
| Plymouth | P1602 | PCM nav ieprogrammēts |
| Plymouth | P1680 | Sajūga atbrīvotā slēdža ķēde atvērta vai īss |
| Plymouth | P1681 | Nav saņemti ziņojumi no instrumentu paneļa CCD/J1850 |
| Plymouth | P1682 | Uzlādes sistēmas spriegums ir pārāk zems |
| Plymouth | P1683 | Ātruma kontroles barošanas relejs vai ātruma kontrole 12 voltu vadītāja ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1684 | Akumulators ir atvienots pēdējo 50 startu laikā |
| Plymouth | P1685 | Nederīga atslēga |
| Plymouth | P1686 | Nav saņemts SKIM autobusa ziņojums |
| Plymouth | P1687 | Nav klasteru kopnes ziņojuma |
| Plymouth | P1688 | Iekšējā degvielas iesmidzināšanas sūkņa regulatora kļūme |
| Plymouth | P1689 | Nav saziņas starp ECM un iesmidzināšanas sūkņa moduli |
| Plymouth | P1690 | Degvielas iesmidzināšanas sūkņa CKP sensors nesaskan ar ECM CKP sensoru |
| Plymouth | P1691 | Degvielas iesmidzināšanas sūkņa kontroliera kalibrēšanas kļūme |
| Plymouth | P1693 | DTC tika konstatēts ECM vai PCM |
| Plymouth | P1694 | No ECM nav saņemti CCD ziņojumi |
| Plymouth | P1695 | Nav CCD/J185O ziņojuma no BCM |
| Plymouth | P1696 | PCM kļūme EEPROM rakstīšana liegta |
| Plymouth | P1697 | PCM kļūmes SRI jūdze nav saglabāta |
| Plymouth | P1698 | No PCM nav saņemti CCD ziņojumi |
| Plymouth | P1699 | Nav CCD/J1850 ziņojumu, kas saņemti no klimata kontroles moduļa (CCM) |
| Plymouth | P1719 | Skip Shift solenoīda ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1740 | TCC vai OD solenoīda veiktspēja |
| Plymouth | P1756 | Gubernatora spiediens nav vienāds ar mērķi 15–20 PSI |
| Plymouth | P1757 | Gubernatora spiediens virs 3 PSI, ja pieprasījums ir 0 PSI |
| Plymouth | P1762 | Regulatora spiediena sensora nobīde Nepareizs spriegums |
| Plymouth | P1763 | Pārāk augsts spiediena sensora spriegums |
| Plymouth | P1764 | Pārāk zems regulatora spiediena sensora spriegums |
| Plymouth | P1765 | Trans 12 voltu barošanas releja vadības ķēde ir atvērta vai saīsināta |
| Plymouth | P1830 | Sajūga pedāļa slēdža pārslēgšanas releja vadībā tika atklāts atvērts vai īssavienojums |
| Plymouth | P1899 | Stāvēšanas/neitrālās pozīcijas slēdzis iestrēdzis parkā vai pārnesumā |
