Kas ir SUV?
saturs
Daudzi, iegādājoties SUV vai krosoveru, nevar atšķirt šos divus terminus un, kā secinājums, nevar saprast konkrētā modeļa patieso mērķi.
Krosovers ir īpašs, atsevišķs SUV modelis. Galvenās atšķirības starp abām automašīnām slēpjas tehniskajās un dizaina īpašībās, izmantotajā degvielā un šo modeļu tvērumā.
Apvidus transportlīdzeklis, tas ir arī apvidus transportlīdzeklis, kura galvenais uzdevums ir to izmantot uz visiem ceļiem, galvenokārt bezceļa apstākļos, tas ir, vietās, kur ir ļoti smagas apvidus iespējas. Protams, to var izmantot uz pilsētas ceļiem, taču tā priekšrocība ir ekspluatācija smagākos ceļa apstākļos, piemēram, smiltīs, sniega kupenās, laukos un tamlīdzīgos segumos.
Krosovers ir sava veida automašīnas un apvidus auto maisījums. Prioritāte tiek izmantota parastai braukšanai pilsētā. Arī daudzi krosoveru modeļi ir ģimenes tipa. Šo automašīnu ir ērti darbināt ārpus pilsētas, piemēram, ģimenes brīvdienas dabā.
Stāsts
Lohner Porshe, kuru 1900. gadā izveidoja Fredinards Porsche ar neatkarīgu balstiekārtu uz visiem četriem riteņiem, tiek uzskatīts par SUV priekšteci.
Otrā pasaules kara priekšvakarā amerikāņu armijai bija nepieciešami jaudīgi transportlīdzekļi ar labi palielinātu masveida ražošanas apvidus spēju. Šādi Ford GP radīja Willys un Ford. Ar saīsinājumu GP automašīna tika nosaukta par "Jeep", kas šādu nosaukumu deva visiem turpmākajiem šāda veida transportlīdzekļiem. Nedaudz vēlāk tika izstrādāts civilā tipa modelis.
Leģendārais "Jeep" kļuva par pamatu visu citu automobiļu uzņēmumu SUV ražošanai.
Termins "SUV" parādījās 90. gados, lai izvairītos no problēmām ar Chrysler Corporation, kurai pieder Jeep preču zīme.
Kas ir SUV: definīcija
Apvidus transportlīdzeklis ir pilnpiedziņas bezceļu vieglais automobilis, ko izmanto darbam uz visu līmeņu ceļiem, kā arī bezceļa. Apvidus automašīnas raksturīgās iezīmes ir klīrenss, pilnpiedziņas aprīkojums un zems pārnesumu diapazons. Sakarā ar ievērojamo attālumu starp atbalsta virsmu, klīrensu un lieliem riteņiem, SUV spēj viegli pārvarēt sarežģītās virsmas.
Šāda veida auto raksturo salona ērtības un plašums, ekonomija un, galvenais, caurlaidība bezceļa apstākļos.
Pārraide
Transmisija ir visas piedziņas ķēdes pamatelements.
Apvidus automobiļiem un krosoveriem ir šāda veida transmisijas:
1. Visu riteņu piedziņa pastāvīgi. Šāda veida princips ir griezes momenta pārnešana no motora uz automašīnas ass vārpstām, tas ir, vienlaicīga transmisija uz visiem riteņiem.
2. Pilnpiedziņas savienojums ar automātisko. Šāda veida piedziņa tiek savienota automātiski, kad viens no piedziņas riteņiem slīd. Automašīnas ar šāda veida piedziņu ir vislabāk piemērotas darbam uz nenotīrītiem ziemas un smilšainiem ceļiem.
3. Visu riteņu piedziņas savienošana ar mehānisko tipu. Vienīgais veids, kurā nav centra diferenciāļa, kas savukārt padara šo tipu vienkāršu un lētu ieviest. Šis piedziņas veids nav paredzēts pastāvīgai lietošanai, bet tikai bezceļa apstākļos.
Motocikli
Šasija ir viens no svarīgiem mašīnas mehānismiem. Tieši no balstiekārtas ir atkarīga gan krosa spēja, gan automašīnas kravnesība.
Ir vairāki šasijas veidi:
1. Ar atkarīgo priekšējo un aizmugurējo piekari. Šīs balstiekārtas galvenais princips ir visu riteņu kustības atkarība viens no otra, jo riteņi ir paralēli viens otram un tiem ir stingrs savienojums.
2. Ar neatkarīgu visu riteņu piekari. Raksturīga iezīme ir katra riteņa neatkarība, kas aprīkots ar savu stiprinājuma sistēmu. Atšķirībā no atkarīgās balstiekārtas - šajā riteņa ass vienkārši nav.
Ķermenis
Šim apvidus auto ir diezgan plašas virsbūves variācijas. Visu veidu virsbūvēm būs raksturīgas dažas līdzības, piemēram, lielajam riteņu diametram, augstajam klīrensam, aprīkojumam ar jaudīgu motoru utt.
Pirmie bezeksperimentālie apvidus transportlīdzekļu modeļi tika prezentēti kabrioleta virsbūvē. Laivai līdzīgais korpuss ir izgatavots no metāla bez sānu malām. Šis tips galvenokārt bija pieprasīts armijā. Civilais modelis tika izgatavots ar brezenta kabrioletu. Laika gaitā brezents tika aizstāts ar plastmasu, taču šie modeļi praktiski netiek eksportēti uz tirgu.
Alternatīvu kabrioletam var uzskatīt par apvidus auto ar virsbūves aku, kam raksturīga daļēji atvērta virsbūve. Daudzos modeļos aizmugurējā virsbūve bija gan salokāma, gan noņemama.
Universāla virsbūve tiek uzskatīta par “universālāko”, pamatojoties uz tās vērtību. Lielākā daļa apvidus transportlīdzekļu ir konstruēti piecdurvju universāla korpusos. Šo korpusu raksturo plašs interjers, vairāk "augsti griesti". Dažām automašīnām ir trešā sēdekļu rinda, kas atrodas bagāžas nodalījumā.
Coupé SUV tiek ražoti daudz retāk nekā citi SUV ar citu virsbūves tipu. Šo virsbūvi galvenokārt raksturo mazāks bagāžas nodalījums un ierobežota vieta aizmugurējā sēdeklī.
Neliels skaits apvidus automašīnu tiek prezentēti kā mikroautobusi. Šis tips apvieno komforta un apvidus spēju īpašības. Šādu mikroautobusu skaits ir ierobežots, un tos galvenokārt izmanto militārajā un pētniecības jomā.
Šajā posmā visus apvidus auto var iedalīt divās grupās:
1. Ar rāmja korpusu. Pirmo automašīnu radīšanai tika izmantots rāmja korpuss, un šis dizains tiek izmantots arī mūsdienās. Galvenā priekšrocība ir transportlīdzekļa kravnesība. Konstrukcijas pamatne ir smags metāla rāmis, uz kura virsbūve un šasija ir uzlikta.
2. Ar monokoku virsbūvi, kas nomainīja rāmi un ir modernāka iespēja. Automašīnas ar šāda veida virsbūvi nav tik smagas, jo tām ir zems svars un pietiekama stingrība.
SUV veidi un veidi
Tā kā SUV ir apvidus transportlīdzeklis, tam ir daudz dažādu veidu, kuros jāiekļauj ne tikai vieglās automašīnas, bet arī citas automašīnas, jo īpaši militārie transportlīdzekļi, līdz pat KAMAZ kravas automašīnām un pašizgāzējiem, kas radīti karjeras darbiem.
Katram apvidus auto būs raksturīgi dažādi veidi, kas izpaudīsies šādos punktos:
1. Barošanas bloka tips. Piemēram, dīzeļdzinējs tiek uzskatīts par daudz jaudīgāku un izdevīgāku nekā benzīna dzinējs, kuram ir liels degvielas patēriņš un samazināta motora veiktspēja.
2. Dažādu kulonu veidi. Katram transportlīdzeklim ir atšķirīga balstiekārta, kas ļoti ietekmē tā peldēšanu.
3. Brauc. Lielākā daļa apvidus automobiļu ir aprīkoti ar pilnpiedziņu, taču ir arī pārslēgšanas piedziņa, kas ļauj izveidot pāreju no pilnpiedziņas uz priekšu vai aizmuguri.
4. Salona plašums un pasažieru vietu skaits.
Kupeja
Coupé SUV galvenokārt ir pieejami vidēja un pilna izmēra variantos. Šajā tipā tiek sajaukti visi apvidus transportlīdzeklim raksturīgie standarta raksturlielumi: augsts klīrenss, pilnpiedziņa, motora jauda un masīvi riteņi. Šo modeļu šasija tos klasificē kā pilsētas klases automašīnas, nevis apvidus automašīnas, kas ir gatavas testēšanai bezceļa apstākļos.
vidējais
Vidēja izmēra SUV ir ļoti pieprasīti, pamatojoties uz kvalitātes un cenas attiecību. Šis tips ir labākais variants: to raksturo plašs, ietilpīgs interjers un iespaidīgs izmērs, no vienas puses, vadāmība un ekonomija, kas saistīta ar degvielas patēriņu, no otras puses.
Smags
Smagie apvidus automobiļi ievērojami dominē vieglo automašīnu svarā. Smagiem SUV ir spēcīgs, masīvs izskats. Tehniskās īpašības atbilst pašam nosaukumam: liela jauda un motora darba tilpums un attiecīgi liels patēriņš. Milzīgā izmēra, svara un tehnisko īpašību dēļ šīm mašīnām ir lieliska veiktspēja, strādājot sarežģītos bezceļa apstākļos.
Rāmis
Rāmja struktūra kopš pirmo automašīnu ražošanas nav daudz mainījusies. Darba būtība ir skaidra: galvenais elements ir rāmis, uz kura virsū ir uzstādīts korpuss, un asis tiek fiksētas no apakšas. Rāmja struktūra ļauj palielināt SUV nestspēju un tādējādi izturēt lielas slodzes.
Ar ko krosoveri atšķiras no SUV
Atbilde uz šo jautājumu būs neskaidra. Pirmkārt, jāatzīmē, ka krosovers ir sava veida apvidus auto. Šiem diviem modeļiem ir gandrīz vienādas ārējās īpašības, atšķirība ir tikai dizaina dizainā, kā arī vienāda pilnpiedziņa, augsts klīrenss un augsta sēdvieta.
Galvenās izplatīšanas pazīmes slēpjas automašīnas virsbūvē: krosoveru raksturo bezrāmju dizains, un apvidus auto ir smagāka virsbūves struktūra ar jaudīgāku pamatni, par ko liecina tā lielākais svars.
Nozīmīgu lomu spēlē automašīnas riteņi, proti, riepas. Krosoveriem parasti tiek liktas plānākas riepas, bet SUV - cietāka un reljefa tipa riepas.
Apvidus auto ir aprīkoti ar riteņu balstiekārtu, kam raksturīga sinhronizācija mainīgajās riteņu pozīcijās kopīgas ass dēļ, savukārt krosoveriem ir neatkarīgi riteņi.
Vissvarīgākais kritērijs ir jautājums par automašīnas caurlaidību. Ja apvidus auto ir paredzēts tikai sarežģītai reljefai un bezceļam, tad krosoveram ir divas funkcijas: pirmkārt, tas paredzēts parastajiem pilsētas ceļiem, otrkārt, bezceļiem. Tikai visurgājējam ir daudz dažādu veidu, sākot no pašizgāzēju ieguves līdz militāriem transportlīdzekļiem, krosovers ir vairāk paredzēts ceļojumiem pa autoceļiem un piepilsētas braucieniem.
Populāri SUV modeļi un zīmoli
Pasaules tirgus katru gadu tiek papildināts ar jauniem modeļiem, taču pircēju vidū popularitāti ir ieguvušas ne tikai jaunas automašīnas. Apvidus automobiļu segmentu (apvidus auto un krosoverus) novēro vairāki analītiķi no dažādām valstīm. Izvērtējot šo ekspertu lēmumus, pieprasījumu pēc automašīnām un citus svarīgus kritērijus, mēs jums pastāstīsim par vispopulārākajiem apvidus automašīnu zīmoliem un modeļiem.
Pēdējā gada laikā tika iegādāts gandrīz 1 miljons Toyota RAV4 automašīnu. Šis premium klases krosovers ir piesaistījis pircēju uzmanību, pateicoties tā novatoriskajai pilnpiedziņai un cenai, kas ir nepārprotami zemāka nekā citiem premium klases automobiļiem. Protams, tās nav visas īpašības, kas radījušas milzīgu pieprasījumu. Mašīnai ir augstas tehniskās īpašības, galvenokārt augsto tehnoloģiju dzinējā ar augstu kompresijas pakāpi, kas savukārt palīdz sasniegt lielu jaudu. Vēl viens jauninājums tiek uzskatīts par trīs veidu pārraidi vienlaicīgi. Maksimālam komfortam ir izveidota divu zonu klimata kontrole, kruīza kontrole, bezatslēgas ieejas sistēma utt. Ārpuse un interjers ir lieliskā stilā, kas ir mūsdienīgs un grezns. Lieliska paātrinājuma dinamika ar novatoriskiem un tehniskiem rādītājiem, stila jaunums gan interjerā, gan ārpusē, nodrošinot komfortablus apstākļus, izvirzīja Toyota SUV starp pārdošanas līderiem.
Piešķīrusi vadību RAV4, japāņu Honda CR-V ir ne mazāk populāra. Vairākas SUV paaudzes ir izpelnījušās milzīgu tirgus uzmanību. Automašīnai ir ultramoderns dizains, tas ir skaidri pamanāms virsbūvē, lukturos, garā pārsegā. SUV ārpusei ir sportisks izskats, un salonam ir savs plašums un vairākas iespējas, kas radītas pasažieru ērtībām. Papildus ārējām īpašībām modeļiem ir labi tehniskie dati, vairākas jaudīgu dzinēju versijas, pilnpiedziņas aprīkojums, kas kopā padara SUV jaudīgu un uzticamu. 2018. gads CR-V bija īsts sasniegums, pirkumu skaits pieauga līdz gandrīz 1 miljonam, un automašīna saņēma arī 7 balvas no slavenām nozares organizācijām visā pasaulē.
Vācu Volkswagen Tiguan ir viens no līderiem SUV. Šim modelim ir vairākas paaudzes, taču tieši pēdējā ļāva Tiguan modeli padarīt par masīvāko autobūves kompānijai. 2019. gadā tika pārdoti vairāk nekā 910 tūkstoši modeļu, un pēc šī gada aplēsēm Tiguan kopš 6. gada ir pārdevis vairāk nekā 2007 miljonus. Otrajai automašīnas paaudzei ir augsti tehniskie parametri un aprīkojuma īpašības. Katrai konfigurācijai ir savas īpašības, raksturīgās ārējās īpašības un iespējas komforta nodrošināšanai. Greznā un kvalitatīvā salona apdare ir pārdomāta līdz mazākajai detaļai un ļauj nostādīt Tiguan vienā līmenī ar dārgākām automašīnām. Arī iespējas salonā ir pārdomātas līdz mazākajai detaļai, līdz pat sēdekļu apsildei un rozetēm, lai nodrošinātu maksimālu komfortu. Tiguan ir aprīkots ar visu riteņu piedziņu un jaudīgu dzinēju. Īpaši šis SUV ir gluds līkumos un ātrums uzņemot ātrumu, kā arī automašīnai ir vairāki braukšanas režīmi atkarībā no ceļa apstākļiem un laikapstākļiem. Aprīkots ar inovatīvu sensoru sistēmu automašīnas priekšpusē, tā tika radīta lielākai drošībai, jo automašīnai ir iespēja uzturēt noteiktu ātrumu un palikt vienādā attālumā no priekšā braucošās automašīnas.
Hyundai Tucson krosovers ir trokšņaini ienācis tirgū un ieguvis popularitāti. Starp modernizētajām versijām 2019. gada modelis ir pelnījis īpašu uzmanību. Jaunajam Tucson ir īpaši stilīgs dizains, jo īpaši plašās režģa, motora pārsega un bufera maiņas, kas padara to sportisku. Ārējie un iekšējie elementi tagad ir pareizajā krāsā, lai iegūtu elegantu izskatu. Salons ir aprīkots ar progresīvām tehnoloģijām, un ergonomika ir pelnījusi īpašu uzslavu. Ne mazāk izceļas tehniskās īpašības, jo īpaši jaudīgs dzinējs un laba transmisija. Automašīnas kvalitāte un uzticamība ir augšpusē, un diezgan zemā cena piesaista pircējus.
Auto kompānija Kia Motors laidusi klajā SUV Sportage, kas kļuvis ne tikai par vispopulārāko pārējo uzņēmuma modeļu vidū, bet arī ieguvis ievērojamu popularitāti pasaules tirgū. Starp saražotajām 4 paaudzēm pēdējā tiek uzskatīta par vispieprasītāko. Pārsteidzošais ārpuse un modernais interjers apvienojumā ar pārbaudīto un jaudīgo motoru padarīja SUV pievilcīgāku un jaudīgāku, un aprīkojums ar novatoriskām sistēmām, lai nodrošinātu lielāku komfortu un nepārprotami zemākas automašīnas izmaksas, radīja milzīgu pieprasījumu.
Viens no populārākajiem apvidus auto ir Nissan Qashqai. Automašīna, kas izlaista divu paaudžu laikā, ieguva slavu pat ar pirmās izlaišanu 2006. gadā. Atbrīvotā otrā paaudze ievērojami dominē pār pirmo. Automašīnas modernizētais dizains, salona modernitāte un aprīkojums ar jaudīgāku dzinēju ir palielinājis pieprasījumu tirgū. Pirkumu skaits ir pieaudzis, neskatoties uz ievērojamu modeļa cenas pieaugumu.
