Kas ir cinkota automašīnas virsbūve: apraksts un modeļu saraksts
Automašīnas virsbūve,  Transportlīdzekļa ierīce

Kas ir cinkota automašīnas virsbūve: apraksts un modeļu saraksts

Koroziju pamatoti uzskata par galveno metāla ienaidnieku. Ja metāla virsma nav aizsargāta, tā ātri sabrūk. Šī problēma ir aktuāla arī automašīnu virsbūvēm. Krāsas pārklājums aizsargā, bet ar to nepietiek. Viens no risinājumiem bija virsbūves cinkošana, kas ievērojami pagarināja tā kalpošanas laiku. Šī nav vieglākā un lētākā aizsardzības metode, tāpēc ražotājiem ir atšķirīga pieeja cinkošanas metodēm.

Kas ir cinkošana

Uz neaizsargātā metāla notiek oksidēšanās process. Skābeklis aizvien dziļāk iekļūst metālā, pakāpeniski to iznīcinot. Cinks oksidējas arī gaisā, bet uz virsmas veidojas aizsargplēve. Šī plēve novērš skābekļa iekļūšanu iekšpusē, apturot oksidāciju.

Tādējādi pamatne, kas pārklāta ar cinku, ir lieliski aizsargāta pret koroziju. Pamatojoties uz apstrādes metodi, cinkots korpuss var kalpot līdz 30 gadiem.

Palīdzība Daļēju virsbūves cinkošanu AvtoVAZ sāka izmantot tikai 1998. gadā.

Cinkošanas tehnoloģija un veidi

Galvenais cinkošanas nosacījums ir tīra un līdzena virsma, kas netiks pakļauta līkumiem un triecieniem. Automobiļu rūpniecībā tiek izmantotas vairākas apstrādes metodes:

  • karsti cinkots (termisks);
  • galvanisks;
  • auksts.

Apskatīsim sīkāk katras metodes tehnoloģiju un rezultātu.

Karsts

Tas ir drošākais un labākais cinkošanas veids. Automašīnas virsbūve ir pilnībā iegremdēta kausēta cinka traukā. Šķidruma temperatūra var sasniegt 500 ° C. Tādā veidā tīrs cinks reaģē ar skābekli, veidojot uz virsmas cinka karbonātu, kas aptur koroziju. Cinks aptver visu ķermeni no visām pusēm, kā arī visas locītavas un šuves. Tas ļauj autoražotājiem garantēt virsbūves garantiju līdz 15 gadiem.

Citās jomās šādi apstrādātas detaļas var kalpot 65-120 gadus. Pat ja krāsojums ir bojāts, cinka slānis sāk oksidēties, bet ne metāls. Aizsargājošā slāņa biezums ir 15-20 mikroni. Rūpniecībā biezums sasniedz 100 mikronus, padarot detaļas gandrīz pastāvīgas. Arī skrāpējumi karstā darba laikā mēdz sevi savilkt.

Audi bija pirmais, kas izmantoja šo tehnoloģiju Audi A80. Vēlāk šo metodi izmantoja Volvo, Porsche un citi. Neskatoties uz augstajām karstās cinkošanas izmaksām, šo metodi izmanto ne tikai augstākās klases automašīnām, bet arī budžeta modeļiem. Piemēram, Renault Logan vai Ford Focus.

Galvanizācija

Galvanizācijas metodē cinks tiek uzklāts uz metālu, izmantojot elektrību. Ķermenis tiek ievietots traukā ar cinku saturošu elektrolītu. Šī metode ļauj ietaupīt vielas patēriņu, jo cinks pārklāj metālu ar absolūti vienmērīgu slāni. Cinka slāņa biezums galvaniskās metodes laikā ir 5-15 mikroni. Ražotāji dod garantiju līdz 10 gadiem.

Tā kā galvanizācija ir mazāk aizsargājoša, daudzi ražotāji uzlabo metāla kvalitāti, sabiezē cinka slāni un pievieno grunts slāni.

Šo metodi izmanto tādi zīmoli kā Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes un daži citi.

Palīdzība Kopš 2014. gada UAZ izmanto galvanisko cinkošanu modeļos Patriot, Hunter, Pickup. Slāņa biezums 9-15 mikroni.

Auksts

Tas ir vienkāršs un lēts veids, kā aizsargāt ķermeni no korozijas. To izmanto daudzos budžeta modeļos, ieskaitot Lada. Šajā gadījumā, izsmidzinot, tiek uzklāts ļoti izkliedēts cinka pulveris. Cinka saturs pārklājumā ir 90-93%.

Aukstā cinkošanu plaši izmanto Ķīnas, Korejas un Krievijas automašīnu ražotāji. Bieži tiek izmantota arī daļēja aukstā cinkošana, ja tiek apstrādātas tikai daļas vai tikai viena puse. Tad korozija var sākties, piemēram, no iekšpuses, lai gan pati automašīna izskatās labi no ārpuses.

Cinkošanas metožu plusi un mīnusi

Katrai no aprakstītajām cinka aizsardzības piemērošanas metodēm ir savi plusi un mīnusi.

  • Karstā cinkošana nodrošina lielisku aizsardzību, bet vienmērīgu slāni nav iespējams panākt. Arī pārklājuma krāsa ir pelēka un matēta. Var uzskatīt cinka kristālus.
  • Galvanizācijas metode aizsargā nedaudz mazāk, bet daļa ir spīdīga un vienmērīga. Tas ir izdevīgi arī no ekonomiskā viedokļa.
  • Plus aukstās apstrādes metode ir tikai lēta, taču tā ir laba tikai ražotājiem, lai gan tā ļauj samazināt automašīnas cenu.

Kā uzzināt, vai automašīnas virsbūve ir cinkota vai nē?

Ja vēlaties uzzināt, vai virsbūve ir vai nav pārklāta ar cinku, tad vispirms ir jāaplūko automašīnas tehniskā dokumentācija. Ja jūs tur neredzējāt vārdu "cinks", tad nav aizsardzības pret koroziju. Lai gan lielākā daļa automašīnu ražotāju izmanto cinka pārklājumu, vienīgais jautājums ir ārstēšanas metode un joma. Piemēram, uz Lada Priora līdz 2008. gadam cinkots bija tikai 28% virsbūves, uz VAZ 2110 tikai 30% virsbūves. Un tas notiek ar aukstās apstrādes metodi. Bieži ķīniešu ražotāji ietaupa cinka apstrādi.

Informatīvus resursus varat arī meklēt internetā. Ir atrodamas daudzas tabulas. Vienu no šiem varat redzēt šī raksta beigās.

Ja jūs redzējāt frāzi "pilnībā cinkots", tad tas runā par visa ķermeņa apstrādes galvanisko vai karsto metodi. Šāda bāze ilgs daudzus gadus bez korozijas.

Daži populāri modeļi ar cinkotu virsbūvi

Kā jau minēts, pilna cinkošana tiek izmantota arī daudziem budžeta modeļiem. Tālāk mēs iepazīstināsim ar dažiem automašīnu modeļiem ar pretkorozijas pārklājumu, kas ir ļoti populāri Krievijā un ārzemēs.

  • Renault Logan... Šī populārā zīmola korpuss ir ļoti izturīgs pret koroziju. Kopš 2008. gada tas ir pilnībā cinkots.
  • Chevrolet Lacetti... Lēta automašīna, bet ar pilnīgi pretkorozijas pārklājumu. Tika pielietota galvanizācija.
  • Audi A6 (C5)... Pat 20 gadus veci šīs klases automobiļi izskatās labi, lielā mērā pateicoties pilnīgai cinkošanai. To pašu var teikt par visiem Audi transportlīdzekļiem. Šis ražotājs izmanto karsto cinkošanu.
  • Ford Focus... Īsta cilvēku automašīna ar labu pretkorozijas aizsardzību. Visi ķermeņi šajā diapazonā ir karsti apstrādāti.
  • Mitsubishi lancer... Izturīga un uzticama automašīna, kuru mīl Krievijā un ārzemēs. Tas nerūsē 9-15 mikronu cinka pārklājuma dēļ.

Cinkota automašīnas virsbūves galds un apstrādes metodes

Sīkāka informācija par populāro automobiļu virsbūves galvanizācijas metodēm atrodama zemāk esošajā tabulā:

Automobiļa modelisCinkots tips
Audi 100 C3 1986., 1987., 1988. gadsDaļēji karsts (vienpusējs)
Audi 100 C4 1988-1994 (visas modifikācijas)
Audi A1 8x 2010.-2019Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi A5 8t 2007-2016 un 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi Allroad C5 2001.-2005Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi Q3 8u 2011.-2019
Audi R8 (visas modifikācijas)
Audi Rs-6 (visas modifikācijas)
Audi S2Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi S6 C4 un C5
Audi S6 C6 un C7Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi tt 8nDaļēji karsts (vienpusējs)
Audi Tt 8j un 8sPilnīgi karsts (abpusējs)
Audi A2 8z 1999-2000gDaļēji karsts (vienpusējs)
Audi A2 8z 2001-2005gPilnīgi karsts (abpusējs)
Audi A6 (visas modifikācijas)
Audi kabriolets B4Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi Q5Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8lDaļēji karsts (vienpusējs)
Audi S3 8vPilnīgi karsts (abpusējs)
Audi S7
Audi 80 B3 un B4Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8vPilnīgi karsts (abpusējs)
Audi A7
Audi Coupe 89Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi Q7Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 un B5Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi S4 B6, B7 un B8Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi S8 D2Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi S8 D3, D4Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi 90Daļēji karsts (vienpusējs)
Audi A4Pilnīgi karsts (abpusējs)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro pēc 1986. gadaDaļēji karsts (vienpusējs)
Audi S1, S5, Sq5Pilnīgi karsts (abpusējs)
BMW 1, 2, 3 E90 un F30, 4, 5 E60 un G30, 6 pēc 2003. gada, 7 pēc 1998. gada, M3 pēc 2000. gada, M4, M5 pēc 1998. gada, M6 pēc 2004. gada, X1, X3, X5, X6, Z3 pēc 1998. gada , Z4, M2, X2, X4Pilns galvanisks (abpusējs)
BMW 8, Z1, Z8Daļēja galvanizācija (abpusēja)
Chevrolet Astro pēc 1989. gada, Cruze 1, Impala 7 un 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 and 800, Avalanche pirms pārstilēšanasDaļēja galvanizācija (abpusēja)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 and 3, Impala 9 un 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche pēc restilēšanasPilns galvanisks (abpusējs)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 un 6, Spark, Trail-bleiserPilns galvanisks (abpusējs)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 un C5Daļēji karsts (vienpusējs)
Chevrolet Corvette C6 un C7Pilnīgi karsts (abpusējs)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena pēc 2000. gada, StiloDaļēja galvanizācija (abpusēja)
Fiat Brava un Bravo līdz 1999. gadam, Tipo 1995. gadsAuksti cinkoti mezglu savienojumi
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit pēc 2001. gada, Fusion, KugaPilnīgi karsts (abpusējs)
Ford Escort, Skorpions, SierraDaļēji karsts (vienpusējs)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey pēc 2005. gadaPilns galvanisks (abpusējs)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson pēc 2005.g.Daļējs aukstums
Hyundai galloperAuksti cinkoti mezglu savienojumi
Infiniti Qx30, Q30, Q40Pilns galvanisks (abpusējs)
Infiniti M sērija līdz 2006. gadamDaļējs aukstums
Jaguar F tipa kupeja, rodstersPilnīgi karsts (abpusējs)
Jaguar S-type pēc 2007. gada, Xe, E-pacePilns galvanisks (abpusējs)
Land Rover Defender, Freelander, Range-Rover 2007. gada spēle
Mazda 5, 6, Cx-7 pēc 2006. gada, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-klase, C-klase, E-klase, Vito, Sprinter mikroautobuss pēc 1998. gada, B-klase, M-klase, X-klase, Gls-klase
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero 2000 ода, Asx, Outlander
Nissan Almera no 2012. gada, marts, Navara, X-trail no 2007. gada, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira kopš 2008. gada
Porsche 911 un 1999, Kajena, 918, Carrera-gtPilnīgi karsts (abpusējs)
Porsche 959Daļēja galvanizācija (abpusēja)
Renault Megane, Scenic, Duster, KangooDaļējs cinka metāls
Renault LoganPilns galvanisks (abpusējs)
Sēdeklis Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia kopš 1999. gada, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry no 2001. gada, Corolla no 1991. gada, Hilux un Land-cruiser no 2000. gada
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60Pilnīgi karsts (abpusējs)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 no 2009. gada, Granta, LargusDaļējs aukstums
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 kopš 1999. gadaAuksti cinkoti mezglu savienojumi

Interesants video

Apskatiet ķermeņa galvanizācijas procesu ar savām rokām darbnīcā, kas atrodas zemāk esošajā videoklipā:

Korpusa cinkošana nodrošina labu pretkorozijas aizsardzību, taču ir atšķirīga pārklājuma metode. Ķermenis bez aizsardzības nedzīvos ilgi, maksimāli 7-8 gadus. Tāpēc, pērkot automašīnu, vienmēr jāpievērš uzmanība brīdim.

Jautājumi un atbildes:

Kas ir Chevrolet ar cinkotu korpusu? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021) (

Kā noteikt, vai korpuss ir cinkots vai nē? Ja iespējams, varat pārbaudīt VIN kodu (daudzi ražotāji norāda kodu cinkotajam korpusam). Mikroshēmas vietā - drošākais veids, kā pārbaudīt cinkota klātbūtni.

Kādi SUV ar cinkotu virsbūvi? Lūk, zīmoli, kuru auto modeļi var iegūt cinkotu virsbūvi: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Viens un tas pats modelis dažādos ražošanas gados var atšķirties pēc virsbūves aizsardzības veida.

5 комментариев

  • pseidonīms

    Dużo bzdur np audi 80 B4 ma ocynk obustronny pełny a nie jak jest napisane jednostronny częściowy .
    Citas kļūdas neminēšu...

  • volvo ar 2008 aku ir pretkorozijas aizsardzība

    aku ma volvo s 40/2008 ochranu proti korozii horucu obojstranu??

  • anonīms

    Nedomāju, ka neviens ražotājs izmantoja virsbūves karsto cinkošanu. Automašīnas virsbūve, kas ievietota līdz 500 grādiem uzkarsētā tvertnē, sabruktu, jo virsbūves loksne ir pārāk plāna. Vienīgā virsbūves tehnoloģija ir galvaniskā galvanizācija. Kur cinka biezums ir atkarīgs no iegremdēšanas laika. Jo ilgāk virsbūve ir iegremdēta, jo vairāk cinka nogulsnējas. Šajā rakstā daudz muļķību.

Pievieno komentāru