AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi
Auto noteikumi,  Transportlīdzekļa ierīce,  Transportlīdzekļu elektroiekārtas

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi

Nepārtrauktā barošana ir nepieciešama ne tikai startera aktivizēšanai un motora iedarbināšanai. Akumulatoru izmanto arī avārijas apgaismojumam, borta sistēmas darbībai, kad motors ir izslēgts, kā arī īsam braucienam, kad ģenerators nedarbojas. Visizplatītākais akumulatoru veids, ko lieto automašīnās, ir svina skābe. Bet viņiem ir vairākas modifikācijas. Viena no tām ir AGM. Apspriedīsim dažas šo bateriju modifikācijas, kā arī to atšķirības. Kas ir īpašs AGM akumulatoru tipam?

Kas ir AGM akumulatoru tehnoloģija?

Ja mēs nosacīti sadalām baterijas, tad tās tiek sadalītas apkopē un bez uzraudzības. Pirmajā kategorijā ietilpst baterijas, kurās elektrolīts laika gaitā iztvaiko. Vizuāli tie atšķiras no otrā veida ar to, ka uz katras kannas augšpusē ir vāki. Caur šīm atverēm tiek papildināts šķidruma trūkums. Otrā tipa baterijās nav iespējams pievienot destilētu ūdeni, pateicoties konstrukcijas īpašībām un materiāliem, kas samazina gaisa burbuļu veidošanos traukā.

Vēl viena bateriju klasifikācija attiecas uz to īpašībām. Ir arī divi to veidi. Pirmais ir starteris, bet otrais - vilce. Startera akumulatoriem ir liela iedarbināšanas jauda, ​​un tos izmanto lielu iekšdedzes dzinēju iedarbināšanai. Vilces akumulators atšķiras ar spēju ilgstoši atdot spriegumu. Šāds akumulators ir uzstādīts elektriskajos transportlīdzekļos (tomēr tas nav pilnvērtīgs elektromobilis, bet galvenokārt bērnu elektriskās automašīnas un ratiņkrēsli) un elektroinstalācijās, kas neizmanto lielas jaudas starta strāvu. Kas attiecas uz pilnvērtīgām elektriskajām automašīnām, piemēram, Tesla, tajās tiek izmantots arī AGM akumulators, bet kā pamats borta sistēmai. Elektromotors izmanto cita veida akumulatorus. Plašāku informāciju par to, kā izvēlēties pareizo akumulatoru automašīnai, lasiet citā recenzijā.

AGM akumulators atšķiras no tā klasiskā kolēģa ar to, ka tā korpusu nekādā veidā nevar atvērt, kas nozīmē, ka tas pieder pie bezapkopes modifikāciju kategorijas. Izstrādājot AGM akumulatorus bez apkopes, zinātniekiem izdevās samazināt uzlādēšanas beigās izdalīto gāzu daudzumu. Šis efekts kļuva iespējams, pateicoties faktam, ka elektrolīts struktūrā ir mazākā daudzumā un labāk saskaras ar plākšņu virsmu.

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi

Šīs modifikācijas īpatnība ir tāda, ka trauks nav piepildīts ar brīvu elektrolītu šķidrā stāvoklī, kas ir tiešā saskarē ar ierīces plāksnēm. Pozitīvās un negatīvās plāksnes atdala ar īpaši plānu izolācijas materiālu (stikla šķiedru un porainu papīru), kas piesūcināts ar aktīvu skābu vielu.

Rašanās vēsture

AGM nosaukums cēlies no angļu valodas "absorbējošā stikla paklāja", kas tulkojumā nozīmē absorbējošu amortizējošu materiālu (izgatavots no stikla šķiedras). Pati tehnoloģija parādījās pagājušā gadsimta 70. gados. Uzņēmums, kas reģistrējis jaunuma patentu, ir amerikāņu ražotājs Gates Rubber Co.

Pati ideja radās no viena fotogrāfa, kurš domāja par to, kā samazināt skābekļa un ūdeņraža izdalīšanās ātrumu no vietas pie plāksnēm. Viena iespēja, kas viņam ienāca prātā, bija elektrolīta sabiezēšana. Šī materiāla īpašība nodrošinātu labāku elektrolīta aizturi, pagriežot akumulatoru.

Pirmie AGM akumulatori no konveijera noripoja 1985. gadā. Šo modifikāciju galvenokārt izmantoja militārām lidmašīnām. Arī šie barošanas avoti tika izmantoti telekomunikāciju sistēmās un signalizācijas iekārtās ar individuālu barošanas avotu.

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi

Sākotnēji akumulatora jauda bija maza. Šis parametrs mainījās diapazonā no 1 līdz 30 a / h. Laika gaitā ierīce saņēma palielinātu jaudu, tāpēc instalācija varēja darboties ilgāk. Papildus automašīnām šāda veida akumulatorus izmanto, lai izveidotu nepārtrauktas barošanas avotus un citas sistēmas, kas darbojas ar autonomu enerģijas avotu. Mazāku AGM akumulatoru var izmantot datoru UPS.

Kā tas darbojas

Klasisks svina-skābes akumulators izskatās kā korpuss, kas sadalīts vairākās sadaļās (bankās). Katram no tiem ir plāksnes (materiāls, no kura tie ir izgatavoti, ir svins). Tie ir iegremdēti elektrolītā. Šķidruma līmenim vienmēr jāpārklāj plāksnes, lai tās nesabruktu. Pats elektrolīts ir destilēta ūdens un sērskābes šķīdums (lai iegūtu sīkāku informāciju par baterijās izmantotajām skābēm, lasiet šeit).

Lai plāksnes nesaskartos, starp tām ir no mikroporainas plastmasas izgatavotas starpsienas. Starp pozitīvās un negatīvās lādiņa plāksnēm rodas strāva. AMG akumulatori no šīs modifikācijas atšķiras ar to, ka starp plāksnēm atrodas porains materiāls, kas piesūcināts ar elektrolītu. Bet tā poras nav pilnībā piepildītas ar aktīvo vielu. Brīvā telpa ir sava veida gāzes nodalījums, kurā iegūtie ūdens tvaiki tiek kondensēti. Tāpēc uzlādes laikā noslēgtais elements neplīst (uzlādējot klasisku apkalpotu akumulatoru, nepieciešams atskrūvēt kannu vāciņus, jo pēdējā posmā gaisa burbuļi var aktīvi attīstīties, un konteinerā var notikt spiediens. ).

Attiecībā uz ķīmiskajiem procesiem, kas notiek šo divu veidu baterijās, tie ir identiski. Vienkārši baterijas, kas izgatavotas, izmantojot AGM tehnoloģiju, atšķiras ar to dizainu un darbības stabilitāti (tām nav nepieciešams īpašnieks, lai papildinātu elektrolītu). Faktiski šī ir tā pati svina-skābes baterija, tikai pateicoties uzlabotajam dizainam, tajā tiek novērsti visi klasiskā šķidrā analogā trūkumi.

Klasiskā ierīce darbojas pēc šāda principa. Elektrības patēriņa brīdī elektrolīta blīvums samazinās. Starp plāksnēm un elektrolītu notiek ķīmiska reakcija, kā rezultātā rodas elektriskā strāva. Kad patērētāji ir izvēlējušies visu lādiņu, sākas svina plākšņu sulfēšanas process. To nevar mainīt, ja vien netiek palielināts elektrolīta blīvums. Ja šāda baterija tiek uzlādēta, tad zemā blīvuma dēļ ūdens traukā sakarst un vienkārši vārās, kas paātrinās svina plākšņu iznīcināšanu, tādēļ progresīvos gadījumos daži pievieno skābi.

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi

Kas attiecas uz AGM modifikāciju, tas nebaidās no dziļas izlādes. Iemesls tam ir barošanas avota projektēšana. Ar elektrolītu piesūcinātas stikla šķiedras ciešā kontakta dēļ plāksnēm netiek veikta sulfācija, un kārbās esošais šķidrums nevārās. Galvenais ierīces darbībā ir novērst pārmērīgu uzlādi, kas provocē paaugstinātu gāzes veidošanos.

Šāds strāvas avots jāuzlādē šādi. Parasti ierīces etiķetē ir ražotāja norādījumi par minimālo un maksimālo uzlādes spriegumu. Tā kā šāds akumulators ir ļoti jutīgs pret uzlādes procesu, tad tam jāizmanto īpašs lādētājs, kas aprīkots ar sprieguma maiņas funkciju. Šādi lādētāji nodrošina tā saukto "peldošo lādiņu", tas ir, daļēju elektroenerģijas piegādi. Pirmkārt, tiek piegādāta ceturtā daļa no nominālā sprieguma (kamēr temperatūrai jābūt 35 grādu robežās).

Pēc tam, kad lādētāja elektronika ir fiksējusi noteiktu daudzumu lādiņa (aptuveni 2.45 V uz šūnu), tiek iedarbināts sprieguma samazināšanas algoritms. Tas nodrošina vienmērīgu procesa beigas, un nav aktīvas skābekļa un ūdeņraža evolūcijas. Pat mazākie šī procesa traucējumi var ievērojami samazināt akumulatora darbību.

Vēl vienai AGM akumulatoram nepieciešama īpaša lietošana. Tātad, ierīces varat glabāt pilnīgi jebkurā pozīcijā. Šāda veida bateriju īpatnība ir tāda, ka tām ir zems pašizlādes līmenis. Vienu gadu uzglabāšanas laikā jauda var zaudēt ne vairāk kā 20 procentus no jaudas (ar nosacījumu, ka ierīce tika uzglabāta sausā telpā ar pozitīvu temperatūru diapazonā no 5 līdz 15 grādiem).

Bet tajā pašā laikā ir nepieciešams periodiski pārbaudīt uzlādes līmeni, uzraudzīt spaiļu stāvokli un pasargāt to no mitruma un putekļiem (tas var izraisīt ierīces pašizlādi). Barošanas avota drošībai ir jāizvairās no īssavienojumiem un pēkšņiem sprieguma pārspriegumiem.

AGM akumulatora ierīce

Kā jau pamanījām, AGM korpuss ir pilnībā aizzīmogots, tāpēc šādi elementi pieder bez apkopes modeļu kategorijai. Plastmasas porainu starpsienu vietā korpusa iekšpusē starp plāksnēm ir poraina stikla šķiedra. Tie ir separatori vai starplikas. Šis materiāls ir neitrāls elektrovadītspējā un mijiedarbojas ar skābēm. Tās poras par 95 procentiem ir piesātinātas ar aktīvo vielu (elektrolītu).

Stikla šķiedra satur arī nelielu daudzumu alumīnija, lai samazinātu iekšējo pretestību. Pateicoties tam, ierīce spēj uzturēt ātru uzlādi un vajadzības gadījumā atbrīvot enerģiju.

Tāpat kā parastā akumulatora gadījumā AGM modifikācija sastāv arī no sešām kannām vai tvertnēm ar atsevišķu plākšņu komplektu. Katra grupa ir savienota ar atbilstošo akumulatora spaili (pozitīvu vai negatīvu). Katra banka izvada divu voltu spriegumu. Atkarībā no akumulatora veida plāksnes var nebūt paralēlas, bet gan sarullētas. Šajā dizainā akumulatoram būs cilindriska bundža. Šāda veida akumulatori ir ļoti izturīgi un izturīgi pret vibrācijām. Vēl viena šādu modifikāciju priekšrocība ir tā, ka to izlāde var radīt vismaz 500 un maksimāli 900A (parastajās baterijās šis parametrs ir 200A robežās).

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi
1) Spraudnis ar drošības vārstiem un pārsegs ar vienu ventilācijas atveri; 2) Biezāks un stiprāks korpuss un vāks; 3) Plākšņu bloks; 4) negatīvo plākšņu daļēji bloks; 5) negatīva plāksne; 6) negatīvs režģis; 7) absorbētā materiāla fragments; 8) pozitīvā plāksne ar stikla šķiedras separatoru; 9) pozitīvs režģis; 10) pozitīvā plāksne; 11) pozitīvo plākšņu daļēji bloks.

Ja mēs uzskatām klasisku akumulatoru, tad uzlāde provocē gaisa burbuļu veidošanos uz plākšņu virsmas. Tāpēc elektrolīts mazāk saskaras ar svinu, un tas pasliktina barošanas avota darbību. Uzlabotajā analogā šādas problēmas nav, jo stikla šķiedra nodrošina pastāvīgu elektrolīta kontaktu ar plāksnēm. Lai liekā gāze neradītu ierīces spiediena samazināšanu (tas notiek, ja uzlāde notiek nepareizi), ķermenī ir vārsts, kas tos atbrīvo. Plašāku informāciju par to, kā pareizi uzlādēt akumulatoru, lasiet atsevišķi.

Tātad AGM akumulatoru galvenie dizaina elementi ir:

  • Hermētiski noslēgts korpuss (izgatavots no skābēm izturīgas plastmasas, kas iztur nelielas triecienus ar pastāvīgu vibrāciju);
  • Plāksnes pozitīvam un negatīvam lādiņam (tās ir izgatavotas no tīra svina, kas var saturēt silīcija piedevas), kas savienotas paralēli izejas spailēm;
  • Mikroporaina stikla šķiedra;
  • Elektrolīts (aizpildot 95% porainā materiāla);
  • Vārsti pārmērīgas gāzes noņemšanai;
  • Pozitīvi un negatīvi termināļi.

Kas kavē AGM izplatību

Saskaņā ar dažām aplēsēm katru gadu visā pasaulē tiek saražoti aptuveni 110 miljoni uzlādējamu akumulatoru. Neskatoties uz lielāku efektivitāti salīdzinājumā ar klasiskajiem svina-skābes kolēģiem, tie aizņem tikai nelielu daļu no tirgus pārdošanas. Tam ir vairāki iemesli.

  1. Ne katrs akumulatoru ražošanas uzņēmums ražo barošanas avotus, izmantojot šo tehnoloģiju;
  2. Šādu akumulatoru izmaksas ir daudz augstākas nekā parastajiem ierīču veidiem (trīs līdz piecu gadu darbības laikā autobraucējam nebūs grūti savākt pāris simtus dolāru par jaunu šķidruma akumulatoru). Parasti tie ir divas līdz divarpus reizes dārgāki;
  3. Ierīce ar identisku ietilpību būs daudz smagāka un apjomīgāka, salīdzinot ar klasisko analogu, un ne katrs automašīnas modelis ļauj ievietot palielinātu akumulatoru zem pārsega;
  4. Šādas ierīces ir ļoti prasīgas pret lādētāja kvalitāti, kas arī maksā daudz naudas. Klasiskā uzlāde var sabojāt šādu akumulatoru dažu stundu laikā;
  5. Ne katrs testeris spēj noteikt šāda akumulatora stāvokli, tāpēc, lai apkalpotu elektrisko avotu, jums jāmeklē specializēta degvielas uzpildes stacija;
  6. Lai ģenerators saražotu spriegumu, kas nepieciešams atbilstošai akumulatora uzlādēšanai darbības laikā, šis mehānisms būs jāmaina arī automašīnā (sīkāku informāciju par ģeneratora darbību lasiet citā rakstā);
  7. Papildus stipro salu negatīvajai ietekmei ierīce arī nepieļauj augstu temperatūru. Tāpēc vasarā motora nodalījumam jābūt labi vēdinātam.

Šie iemesli liek autovadītājiem domāt: vai vispār ir vērts iegādāties tik sarežģītu akumulatoru, ja par vienu un to pašu naudu var iegādāties divas vienkāršas modifikācijas? Ņemot vērā tirgus vajadzības, ražotāji neriskē izlaist lielu skaitu produktu, kas vienkārši savāks putekļus noliktavās.

Galvenie svina-skābes akumulatoru veidi

Tā kā galvenais akumulatoru tirgus ir automobiļu rūpniecība, tie galvenokārt tiek pielāgoti transportlīdzekļiem. Galvenais kritērijs, pēc kura tiek izvēlēts enerģijas avots, ir visas elektriskās sistēmas un transportlīdzekļa instrumentu kopējā slodze (tas pats parametrs attiecas arī uz ģeneratora izvēli). Tā kā mūsdienu automašīnās tiek izmantots liels daudzums borta elektronikas, daudzi modeļi vairs nav aprīkoti ar standarta akumulatoriem.

Dažās situācijās šķidrie modeļi vairs nespēj tikt galā ar šādu slodzi, un AGM modifikācijas ar to var tikt galā diezgan labi, jo to jauda var būt divas līdz trīs reizes lielāka nekā standarta analogu ietilpība. Turklāt daži mūsdienu automašīnu īpašnieki nav gatavi tērēt laiku barošanas avotu apkalpošanai (lai arī tiem nav nepieciešama liela apkope).

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi

Mūsdienu automašīnā var izmantot vienu no divu veidu akumulatoriem. Pirmais ir šķidruma variants bez apkopes. Antimona plākšņu vietā tiek izmantotas kalcija plāksnes. Otrais ir mums jau pazīstamais analogs, kas izgatavots, izmantojot AGM tehnoloģiju. Daži autobraucēji sajauc šāda veida akumulatorus ar gēla akumulatoriem. Lai gan tie pēc izskata var izskatīties līdzīgi, tie faktiski ir dažāda veida ierīces. Lasiet vairāk par gēla baterijām šeit.

Kā uzlabots klasiskā šķidrā akumulatora analogs tirgū ir modifikācijas, kas veiktas, izmantojot EFB tehnoloģiju. Tas ir tas pats šķidrā svina-skābes barošanas avots, tikai pozitīvo plākšņu sulfāta novēršanas nolūkos tās papildus iesaiņo porainā materiālā un poliesterī. Tas pagarina standarta akumulatora kalpošanas laiku.

AGM akumulatoru pielietošana

AGM akumulatorus bieži izmanto automašīnās, kas aprīkotas ar starta / apturēšanas sistēmām, jo ​​tām ir iespaidīga jauda salīdzinājumā ar klasiskajiem šķidruma barošanas avotiem. Bet automobiļu rūpniecība nav vienīgā joma, kurā tiek piemērotas AGM izmaiņas.

Dažādas pašpiedziņas sistēmas bieži tiek aprīkotas ar AGM vai GEL akumulatoriem. Kā minēts iepriekš, šādas baterijas tiek izmantotas kā elektrības avots pašgājējiem ratiņkrēsliem un bērnu elektriskajiem transportlīdzekļiem. Jebkurā gadījumā elektroinstalācija ar sešu, 12 vai 24 voltu individuālu nepārtrauktās barošanas avotu var uzņemt enerģiju no šīs ierīces.

Galvenais parametrs, pēc kura jūs varat noteikt, kuru akumulatoru izmantot, ir vilces veiktspēja. Šķidruma modifikācijas slikti tiek galā ar šādu slodzi. Piemērs tam ir audio sistēmas darbība automašīnā. Šķidrais akumulators var droši iedarbināt motoru vairākas reizes, un radio magnetofons to izlādēs pāris stundu laikā (lai pareizi savienotu radio magnetofonu ar pastiprinātāju, lasiet atsevišķi), lai gan šo mezglu enerģijas patēriņš ir ļoti atšķirīgs. Šī iemesla dēļ klasiskos barošanas avotus izmanto kā starterus.

AGM akumulatoru priekšrocības un tehnoloģija

Kā jau minēts, atšķirība starp AGM un klasiskajām baterijām ir tikai dizainā. Apsvērsim, kādas ir uzlabotās modifikācijas priekšrocības.

AGM akumulators - tehnoloģija, priekšrocības un trūkumi
  1. Nebaidās no dziļām izplūdēm. Jebkura baterija nepieļauj spēcīgu izlādi, un dažām modifikācijām šis faktors ir vienkārši postošs. Standarta barošanas avotu gadījumā to jaudu kritiski ietekmē bieža izlāde zem 50 procentiem. Šajā stāvoklī akumulatoru nav iespējams uzglabāt. Kas attiecas uz AGM tipiem, tie pieļauj apmēram 20 procentus vairāk enerģijas zudumu, neradot nopietnu kaitējumu, salīdzinot ar klasiskajām baterijām. Tas ir, atkārtota izlāde līdz 30 procentiem neietekmēs akumulatora darbību.
  2. Nebaidās no spēcīgām nogāzēm. Sakarā ar to, ka akumulatora korpuss ir noslēgts, apgriežot, elektrolīts no tvertnes neizlīst. Absorbētais materiāls neļauj darba vielai brīvi pārvietoties gravitācijas ietekmē. Tomēr akumulatoru nedrīkst glabāt vai darbināt otrādi. Iemesls tam ir tāds, ka šajā stāvoklī dabiska liekā gāzes noņemšana caur vārstu nebūs iespējama. Izplūdes vārsti būs apakšā, un pats gaiss (tā veidošanās ir iespējama, ja tiek pārkāpts uzlādes process - pārmērīga uzlāde vai ierīces izmantošana, kas izsniedz nepareizu sprieguma pakāpi) virzīsies uz augšu.
  3. Bez apkopes. Ja akumulatoru izmanto automašīnā, tad elektrolīta tilpuma papildināšanas process nav darbietilpīgs un nav kaitīgs. Kad kannu vāki tiek atskrūvēti, sēra skābes tvaiki nelielā daudzumā iziet no trauka. Šī iemesla dēļ klasisko bateriju apkopei (ieskaitot to uzlādi, jo bankām šobrīd jābūt atvērtām) jābūt labi vēdināmā telpā. Ja akumulatoru darbina dzīvojamā vidē, tad šāda ierīce apkopes nolūkos ir jāizņem no telpām. Ir elektroinstalācijas, kurās tiek izmantots lielu bateriju skaits. Šajā gadījumā to darbība un uzturēšana slēgtā telpā ir bīstama cilvēku veselībai, tāpēc šādos gadījumos tiek izmantotas baterijas, kas ražotas, izmantojot AGM tehnoloģiju. Elektrolīts tajos iztvaiko tikai tad, ja tiek pārkāpta uzlādes procedūra, un tie nav jākopj visu darba mūžu.
  4. Nav pakļauts sulfātēšanai un korozijai. Tā kā elektrolīts darbības laikā un pareizas uzlādes laikā nevārās un neiztvaiko, ierīces plāksnes pastāvīgi saskaras ar darba vielu. Sakarā ar to iznīcināšanas process šādos enerģijas avotos nenotiek. Izņēmums ir tā pati nepareiza uzlāde, kuras laikā tiek traucēta attīstīto gāzu rekombinācija un elektrolīta iztvaikošana.
  5. Nebaidās no vibrācijām. Neatkarīgi no akumulatora korpusa stāvokļa elektrolīts pastāvīgi saskaras ar plāksnēm, jo ​​stikla šķiedra ir cieši nospiesta pret to virsmu. Tādēļ ne mazas vibrācijas, ne kratīšana neizraisa šo elementu kontakta pārkāpumu. Šī iemesla dēļ šīs baterijas var droši izmantot transportlīdzekļos, kas bieži brauc pa nelīdzenu reljefu.
  6. Stabilāka augstā un zemā apkārtējā temperatūrā. AGM akumulatora ierīcē nav brīva ūdens, kas varētu sasalt (kristalizācijas procesā šķidrums izplešas, kas bieži ir iemesls korpusu spiediena samazināšanai) vai iztvaiko darbības laikā. Šī iemesla dēļ uzlabotais barošanas avotu tips saglabājas stabils sals -70 grādu un +40 grādi pēc Celsija skalas. Tiesa, aukstā laikā izlāde notiek tikpat ātri kā klasisko bateriju gadījumā.
  7. Viņi uzlādējas ātrāk un īsākā laika posmā nodrošina lielāku strāvu. Otrais parametrs ir ļoti svarīgs iekšdedzes dzinēja aukstai iedarbināšanai. Darbības un uzlādes laikā šādas ierīces nesasilst ļoti karsti. Lai ilustrētu: uzlādējot parasto akumulatoru, aptuveni 20 procenti enerģijas tiek pārvērsti siltumā, savukārt AGM versijās šis parametrs ir 4% robežās.

Bateriju ar AGM tehnoloģiju trūkumi

Neskatoties uz tik daudzām priekšrocībām, AGM tipa akumulatoriem ir arī ievērojami trūkumi, kuru dēļ ierīces vēl nav plaši izmantotas. Šajā sarakstā iekļauti šādi faktori:

  1. Lai gan daži ražotāji ir izveidojuši šādu produktu masveida ražošanu, to izmaksas joprojām ir divreiz augstākas nekā klasiskajam analogam. Pašlaik tehnoloģija vēl nav saņēmusi pareizus uzlabojumus, kas samazinātu produktu izmaksas, nezaudējot to veiktspēju.
  2. Papildu materiālu klātbūtne starp plāksnēm padara dizainu lielāku un tajā pašā laikā smagāku, salīdzinot ar tādas pašas ietilpības šķidrajām baterijām.
  3. Lai pareizi uzlādētu ierīci, jums ir nepieciešams īpašs lādētājs, kas arī maksā pienācīgas naudas.
  4. Lādēšanas process ir jāuzrauga, lai novērstu pārmērīgu uzlādi vai nepareizu sprieguma padevi. Arī ierīce ļoti baidās no īssavienojumiem.

Kā redzat, AGM akumulatoriem nav tik daudz negatīvu aspektu, taču tie ir nozīmīgi iemesli, kāpēc autobraucēji neuzdrošinās tos izmantot savos transportlīdzekļos. Lai gan dažās jomās tie ir vienkārši neaizstājami. Piemērs tam ir lielas elektriskās vienības ar individuālu nepārtrauktas barošanas avotu, uzglabāšanas stacijas, kuras darbina saules baterijas utt.

Pārskata beigās mēs piedāvājam īsu video salīdzinājumu ar trim akumulatora modifikācijām:

PAR # 26: EFB, GEL, AGM automašīnu akumulatoru plusi un mīnusi!

Jautājumi un atbildes:

Kāda ir atšķirība starp AGM un parasto akumulatoru? AGM ir vēl smagāks nekā parastajam skābes akumulatoram. Tas ir jutīgs pret pārlādēšanu, tas ir jāuzlādē ar īpašu uzlādi. AGM akumulatoriem nav nepieciešama apkope.

Kāpēc jums ir nepieciešams AGM akumulators? Šim barošanas blokam nav nepieciešama apkope, tāpēc to ir ērtāk izmantot ārvalstu automašīnām. Akumulatora korpusa dizains ļauj to uzstādīt vertikāli (aizzīmogots korpuss).

Ko nozīmē AGM uzlīme uz akumulatora? Tas ir modernās svina skābes barošanas avota tehnoloģijas (Absorber Glass Mat) saīsinājums. Akumulators ir tajā pašā klasē kā gēla ekvivalents.

Pievieno komentāru