Kas ir aizrīšanās? Bojājuma simptomi un bojāta droseles korpusa remonta izmaksas
Mašīnu darbība

Kas ir aizrīšanās? Bojājuma simptomi un bojāta droseles korpusa remonta izmaksas

Kā norāda nosaukums, droselei ir daudz sakara ar droseles vadību. Bet kas? Izlasiet mūsu tekstu un uzziniet vairāk par šo mehānismu. Kā darbojas droseļvārsts? Kādi satraucoši simptomi norāda uz tā bojājumu? Cik maksās remonts? Mēs atbildēsim uz visiem šiem jautājumiem, tāpēc, ja vēlaties uzzināt vairāk, sāciet lasīt!

Droseļvārsts - kas tas ir?

Aizbīdnis ir sava veida droseļvārsts, kas regulē gaisa plūsmu diska rotācijas dēļ ap savu asi. Lāpstiņas kustība iekšpusē noved pie tā, ka iekšpusē esošā barotne tiek padota tālāk pareizajā daudzumā. Automobiļu dzinējos droseļvārsta korpuss bieži ir atsevišķa sastāvdaļa. Tas jau ir izmantots tvaika lokomotīvēs, tāpēc tas nekādā gadījumā nav mūsdienu izgudrojums. Mūsdienās to var atrast arī, piemēram, lidmašīnu dzinējos. Tā ir viena no galvenajām automašīnu daļām.

Droseļvārsts - kur tas atrodas un kāda ir tā funkcija?

Automašīnas droseļvārsta korpuss ir atbildīgs par cilindriem piegādātā gaisa daudzuma regulēšanu. Tāpēc viņa darbs galvenokārt ietekmē automašīnas paātrinājumu. Parasti to var atrast ieplūdes kanālā aiz gaisa filtra. Ir svarīgi atzīmēt, ka tas parasti tiek piestiprināts pie pedāļa ar metāla kabeli un atsperi. Noklikšķinot uz pēdējā, tas tiek atvērts plašāk. Tā rezultātā palielinās ātrums, kas nozīmē, ka palielinās dzinēja jauda. Tāpēc drosele ir ļoti svarīga pareizai automašīnas paātrināšanai.

Salauzts droseļvārsts — kas var noiet greizi?

Visbiežāk problēmas ar šo motora daļu rodas netīrumu iekļūšanas dēļ. Citi bieži sastopami atteices avoti ir problēmas ar griešanās motoru vai sensoru. Taču tieši netīrumi liek dzinējam saņemt nepareizu degvielas daudzumu. Tas var radīt nopietnas problēmas ar transportlīdzekļa paātrinājumu. Tātad jums ir jākontrolē šī elementa stāvoklis. Netīrumi, protams, ir neizbēgami, taču, kad sakrājas pārāk daudz, sekas būs jūtamas braukšanas laikā.

Droseles vārstu bojājumi - simptomi, kas rodas visbiežāk

Droseles darbības traucējumi var izpausties ar virkni raksturīgu simptomu, kurus nevajadzētu novērtēt par zemu. Tas ir īpaši:

  • nevienmērīga dzinēja darbība;
  • raustīšanās braukšanas laikā;
  • dzinējs apstājas pat tukšgaitā.

Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi, tas liecina, ka tajā nav pietiekami daudz gaisa. Ja braukšanas laikā jūtat grūdienus, ir vērts apstāties un pārbaudīt, vai visa automašīna darbojas pareizi. Vai jūsu automašīna apstājas pat tukšgaitā? Tas var būt arī tipisks sliktas droseļvārsta korpusa simptoms. Jūs noteikti nevēlaties sabojāt savu automašīnu. Tātad, ko darīt? Ja parādās šie simptomi, nekavējoties sazinieties ar mehāniķi vai veiciet remontu pats.

Droseles pedāļa mazspēja — simptomi nav skaidri?

Droseles problēmu sēklas ne vienmēr parādās kā acīmredzami simptomi. Ja ar to sāk notikt kaut kas slikts, jūsu automašīnas degvielas patēriņš sākotnēji var palielināties. Šī iemesla dēļ vienmēr ir vērts sekot līdzi vidējam degvielas patēriņam konkrētos maršrutos. Varat pat saglabāt to piezīmju grāmatiņā, lai salīdzinātu datus un ātri atrastu automašīnas problēmu. Sliktā stāvoklī var būt arī droseļvārsta korpuss, ja dažkārt rodas problēmas ar automašīnas iedarbināšanu. Tomēr šis simptoms var norādīt uz citām problēmām, tāpēc esiet piesardzīgs.

Droseļvārsts - cik maksā nomaiņa?

Ja vēlaties tikai droseles vārpstu tīrīt pie mehāniķa, tad maksāsiet 120-20 eiro (izmaksas atkarīgas no izvēlētās darbnīcas). Taču nomaiņas cenu ir grūtāk noteikt, jo katrs auto modelis ir atšķirīgs, līdz ar to atšķiras arī izmaksas. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šī daļa parasti nav jāmaina. Taču, ja tas ir neizbēgami, summa būs ievērojama. Reizēm par jaunu daļu nākas tērēt vairāk nekā tūkstoti zlotu, kā arī apmaksāt darbaspēka izmaksas.

Automašīnas droseļvārsts ir dzinēja elements, bez kura ir grūti efektīvi paātrināt. Ja pamanāt kādu no mūsu uzskaitītajiem simptomiem, nenovērtējiet problēmu par zemu. Ir skaidri redzams, ka droseļvārsta tīrīšana ir daudz lētāka nekā tā nomaiņa. Tāpēc nav vērts vest līdz ekstrēmai situācijai, jo tas sitīs ne tikai auto, bet arī maku.

Pievieno komentāru