Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
Auto noteikumi,  Transportlīdzekļa ierīce

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Katrai automašīnai ICE nepieciešama augstas kvalitātes dzesēšana un eļļošana. Šim nolūkam automašīnām ar četrtaktu motoriem ir eļļošanas sistēma, kurā ielej motoreļļu. Tie ir divu veidu: sausā vai mitrā. Līdzīgu sistēmu izmanto, ja vienība ir vārsts vai četrtaktu (atšķirībām starp šādu modifikāciju un divtaktu lasiet šeit).

Aprakstīta sīkāka informācija par eļļošanas sistēmu tipiem citā recenzijā... Laika gaitā motoreļļas sistēmā kļūst mazāk, tieši tāpēc zemākā līmenī enerģijas vienība sāk izjust eļļas badu, un dažos gadījumos elektronika nomāc iekšdedzes motoru un neļauj tam iedarbināties. .

Lai pārbaudītu eļļošanas līmeni, vadītājs periodiski izmanto mērstieni, uz kuras ražotājs norāda minimālās un maksimālās vērtības. Eļļai jābūt starp šīm atzīmēm. Tomēr daudzi mūsdienu transportlīdzekļi šādu pārbaudi neparedz - motorā vispār nav mērstieņa.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Parastā mērstieņa vietā inžektors tiks aprīkots ar elektronisko ekvalaizeri. Šajā gadījumā elektroniskais vadības bloks kontrolē motora darbību un paziņo vadītājam par visiem darbības traucējumiem, ieskaitot vienības eļļošanas sistēmas stāvokli.

Šādās automašīnās vadības panelim ir atsevišķs indikators, kas norāda uz eļļas līmeņa nelīdzsvarotību. Šo indikatoru iedarbina eļļas sensora indikatori. Apskatīsim tuvāk ierīci, darbības principu un kluso sensoru veidus.

Kas ir automašīnas eļļas līmeņa sensors

Pats vārds sensors norāda, ka tas ir elektriskais sensors, kas ļauj noteikt, cik daudz eļļas ir motora rezervuārā (tvertnē). Atkarībā no konstrukcijas ierīcei būs individuāla elektroinstalācijas shēma.

Dzinējam, kas aprīkots ar eļļas līmeņa sensoru, kartera apakšējā daļā būs atbilstoša atvere, kurā tiks uzstādīta šī ierīce. Vairumā gadījumu tas būs starp filtru un pannu. Papildus motoram līdzīgu sensoru var saņemt arī pārnesumkārba. Sensoru ar līdzīgu darbības principu var aprīkot ar elektrisko ģeneratoru vai citu mehānisku ierīci, kas izmanto četrtaktu iekšdedzes motoru.

Ierīce

Eļļas sensoram var būt atšķirīga ierīce atkarībā no darbības principa un papildu funkcijām, kuras tas var veikt. Lielākā daļa mūsdienu ierīču ir elektroniska veida. Viņu saistība ir atkarīga arī no principa, pēc kura viņi strādās.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Vienkāršākais sensors ir pievienots no borta barošanas avota. Kad tas tiek iedarbināts, gaismas kontakts ir aizvērts, kas norādīs, ka ir nepieciešams papildināt līmeni paletē. Kas attiecas uz elektroniskām modifikācijām, to darbības princips tiek samazināts līdz attiecīgo mikroprocesorā ieprogrammēto algoritmu aktivizēšanai.

Kad ierīce tiek iedarbināta, elektriskajā ķēdē tiek ģenerēti atbilstoši signāli. Viņi dodas uz vadības bloku. ECU nosaka, kurš signāls ir jāizvada uz kārtību. Dažos transportlīdzekļos tiek aktivizēts akustiskais signāls vai grafika kopā ar apgaismotu indikatoru.

Fotoattēls parāda vienkāršu sensora šķērsgriezumu:

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
A) minimālais eļļas līmenis; B) maksimālais eļļas līmenis; 1) magnētiskais kontakts; 2) pludiņš ar magnētu; 3) ķermenis; 4) elektroinstalācijas savienotājs.

Vienkāršākā sensora (pludiņa tipa) ierīce satur šādus elementus:

  • Magnētiskais kontakts (niedru slēdzis)... Šis elements reaģē uz magnētiskā pludiņa kustību. Kad magnēts atrodas kontakta darbības laukā, ķēde ir aizvērta un iedegas signāls uz paneļa.
  • Peldēt... Šis elements atrodas ķermeņa augšdaļā. Kad sensors atrodas šķidrumā, blīvā vide izspiež pludiņu un pastāvīgi atrodas eļļas virsū. Pludiņā ir pastāvīgs magnēts. Tvertnes līmeņa izmaiņas izraisa pludiņa kustību. Kad tas nokrītas līdz minimālajai vērtībai, niedru slēdža kontakts tiek aizvērts.
  • Корпус... Šī ir gara dobja caurule, kuras iekšpusē atrodas pats niedru slēdzis un tā elektriskā sastāvdaļa (izolēti metāla plāni stieņi ar pārrāvuma kontaktu). Pludiņš ar magnētu, kas izgatavots gredzena formā, pārvietojas ārpus ķermeņa.
  • Elektriskais savienotājs... Vienkāršākajā ķēdē sensoru darbina akumulators, un tam sērijveidā tiek pievienota signāllampiņa.

Šo dizainu var izmantot ne tikai eļļas tvertnēs. Gāzes tvertne vai dzesēšanas sistēma var saņemt līdzīgu sensoru. Vairumā gadījumu ierīce tiek uzstādīta, izmantojot vītņotu savienojumu (ieskrūvēta pašā tvertnē: motora bloks, degvielas tvertne, pārnesumkārbas korpuss utt.).

Kā darbojas eļļas līmeņa sensors?

Visvienkāršākajam darbības principam ir pludiņa tipa sensori. Kad smērvielas vai cita kontrolētā šķidruma līmenis pazeminās, ķēde aizveras (dažos gadījumos tā atveras gluži pretēji) un tiek iedarbināta trauksme.

Ierīci nedrīkst kalibrēt ar aukstu motoru. Šajā brīdī eļļas līmenis parasti būs maksimālais vai pieļaujamās robežās. Kad motors sāk darboties, daļa tauku noteikti izzudīs.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
Šajā modifikācijā niedru slēdža kontakts tiek aizvērts maksimālajā līmenī, un vismazāk tas tiek atvērts

Kad aizdedze ir aktivizēta, elektriskā ķēde tiek aizvērta, un attiecīgais signāls tiek nosūtīts uz releju. Sakarā ar to, ka pludiņš pastāvīgi atrodas uz augšu, notiek nepārtraukta līmeņa kontrole. Tiklīdz rodas šķidrums vai rodas noplūde, pludiņš pakāpeniski pazeminās un magnēts pārstāj darboties uz niedru slēdža kontaktiem (vai otrādi, aizver kontaktu). Kontūra ir aizvērta / atvērta. Relejs reaģē uz trūkumu vai strāvas padevi un aizver signāllampas ķēdi.

Kā minēts iepriekš, mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar sarežģītākiem sensoriem, kas vairs nav mehāniski, bet gan elektroniski. Atkarībā no versijas šīs ierīces var veikt citas funkcijas, ne tikai eļļas līmeņa uzraudzību.

Vienkāršā dizainā sensors aktivizē tikai signālgaismu. Tajā pašā laikā vadītājs nesaņem aktuālu informāciju: viņš zina tikai tad, kad līmenis ir nokrities līdz minimumam. Uzlabotāki sensori ļauj pārbaudīt eļļas kvalitāti, tās spiedienu un temperatūru. Atkarībā no sensora signāliem, informācijas panelī var tikt parādīts īpašs ziņojums.

Dažās automašīnās ir neliela izkārtojuma tabula:

Ikona:Signāls:Iemesli:Kā novērst:
Dzeltenā eļļas kannā
Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
Spīd nepārtrauktiEļļas līmenis nokrita līdz minimumamMotors izslēdzas, ja ir mērstienis, tad tiek pārbaudīts smērvielas līmenis. Ja mērstieņa nav, uzpildes kaklam pievienojiet nedaudz eļļas un dodieties uz degvielas uzpildes staciju, ja signāls nepazūd.
Izsaukuma zīme ar skalu un bultiņu (vai sarkanu eļļotāju)
Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
Spīd nepārtrauktiEļļas spiediens neatbilst ieprogrammētajam parametramNekavējoties dodieties uz degvielas uzpildes staciju. Kustības laikā nepieļaujiet iekšdedzes dzinēja augstus apgriezienus
Sarkanais sviestmaize
Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
MirgoPārāk zems spiediens eļļošanas sistēmāNekavējoties apturiet motoru un izmēriet smērvielas līmeni motorā (ja tas ir aprīkots ar mērstieni). Ja, kad līmenis tiek papildināts, gaisma turpina mirgot, izsauciet evakuatoru un velciet automašīnu uz servisu
Dzeltenā eļļas kannā
Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
MirgoDzinēja eļļošanas sistēmā radās nepareiza darbība, piemēram, sensors ir bojātsSazinieties ar autoservisu. Nomainiet sensoru.

Dažos automašīnu modeļos ir kārtība ar eļļas līmeņa parametru grafisko attēlojumu. Šajā gadījumā jums jāredz, kāda vērtība ir katram rakstzīmei. Parasti divi centra simboli norāda normālu un zemāku par vidējo. Augšējais un apakšējais simboli attiecīgi norāda, ka maksimālā un minimālā vērtība ir pārsniegta.

Eļļas līmeņa sensora funkcijas

Atkarībā no ierīces konstrukcijas, modifikācijas un elektriskās ķēdes sensors var izmērīt ne tikai eļļošanas šķidruma līmeni. Tātad automašīnu no BMW modeļu klāsta var aprīkot ar motora smērvielas līmeņa un stāvokļa sensoru. Papildus eļļas daudzuma uzraudzībai šī ierīce ļauj noteikt, kad tā ir jāmaina.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Daudzas mūsdienu automašīnas norāda uz eļļošanas sistēmas apkopes nepieciešamību, pamatojoties uz nobraukumu, taču tā ne vienmēr ir precīza definīcija. Iemesls ir tāds, ka automašīna pa šoseju var nobraukt 15 tūkstošus, taču eļļa joprojām būs piemērota darbībai, jo motors darbojas stabili bez pārslodzēm.

No otras puses, automašīna, kas darbojas megapolē, bieži ir sastrēgumos un sīkumos. Šāds transports var nepārsniegt noteikto nobraukumu, un eļļa jau būs jāmaina, jo darbojas motors, un automašīna maz pārvietojas. Šo koncepciju sauc par motora stundām. Šis termins ir sīki aprakstīts. citā rakstā.

Sensori, kas uzrauga eļļas stāvokli, ja indikators nesakrīt, izdos trauksmi, kas tiks parādīta vadības panelī. Dažas modifikācijas spēj izmērīt arī spiedienu motora eļļošanas sistēmā, kas arī tiks norādīts uz kārtības ar gaismas eļļotāju.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Vēl viena funkcija, kas ir dažiem eļļas sensoriem, ir eļļošanas šķidruma temperatūras mērīšana. Šīs ierīces bieži izmanto sausās tvertnes sistēmās. Lai atdzesētu eļļu līdz vajadzīgajai temperatūrai, viņi izmanto individuālu radiatoru.

Sensoru klasifikācija

Ja mēs sadalīsim visus eļļas sensorus galvenajās kategorijās atbilstoši drošībai, tad tie būs trīs: ūdensizturīgi, putekļi, sprādziendroši. Attiecībā uz klasifikāciju pēc mehāniskās pretestības, visas ierīces ir sadalītas vibrācijas izturīgos un vibrācijas izturīgos veidos.

Mehānismos, kas aprīkoti ar iekšdedzes motoru, neatkarīgi no tā, vai tas ir automobilis, traktors vai gāzes ģenerators, var izmantot šāda veida sensorus:

  1. Pludiņš;
  2. Temperatūra;
  3. Ultraskaņas

Katrai no uzskaitītajām modifikācijām ir atsevišķa ierīce un darba shēma. Šo ierīču atrašanās vieta būtībā ir vienāda - tvertnes augšējā daļā, taču ir arī eļļas filtra tuvumā uzstādītas iespējas. Apskatīsim katru no šīm šķirnēm atsevišķi.

Vairāk par pludiņa sensoru

Šis tips ir vienkāršākais ne tikai ierīcē, bet arī darbības principā. Tās dizains tika pārskatīts nedaudz agrāk. Pludiņš ir brīvi nostiprināts uz vertikālas caurules, kurā atrodas niedru slēdzis. Šajā gadījumā eļļa virzīs šo elementu uz augšu / uz leju, kā rezultātā magnētiski kontrolētais kontakts vai nu aizver, vai atveras.

Lielākajā daļā modifikāciju ierīce darbojas šādi. Kamēr pludiņš atrodas pietiekamā līmenī no sensora kontakta, ķēde ir atvērta. Tiklīdz eļļas daudzums kļūst mazs, magnēts nolaižas un sāk iedarboties uz kontaktu, aizverot elektrisko ķēdi. Vadības bloks uztver šo signālu un aktivizē laistīšanas tvertni uz kārtības.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas
A) ir uzstādīts uz vertikālas virsmas; B) ir uzstādīts uz horizontālas virsmas.

Mehāniskā sensora priekšrocība ir tā, ka tas reti neizdodas. Tas notiek, ja caurules hermētiskums ir salauzts, kad magnēts zaudē savas īpašības (demagnetizēts), notiek stieples pārrāvums vai magnētiski kontrolēta kontakta pārrāvums. Galvenais vairuma bojājumu cēlonis ir motora vibrācija.

Peldošajiem sensoriem ir arī vairāki būtiski trūkumi. Pirmkārt, tie neuzrāda reālo eļļas daudzumu, bet ieslēdzas tikai tad, kad līmenis nokrītas līdz kritiskajai vērtībai. Otrkārt, uz caurules virsmas var uzkrāties vecās eļļas nogulsnes, kas pludiņam var apgrūtināt kustību.

Līdzīga problēma var rasties arī ar pašu pludiņu. Lielā nogulumu daudzuma dēļ pludiņš var nebūt uz izmērītās vides virsmas, bet nedaudz tajā iegremdēts, kas arī traucē mērījumus. Šajā gadījumā lampa var iedegties, pat ja smērvielas līmenis ir pieņemams.

Daži automašīnu īpašnieki bez šādiem sensoriem uzlabo savus transportlīdzekļus, uzstādot mājās gatavotu ekvalaizeru. Faktiski tā būs ierīce, kas samontēta no modeļiem citām automašīnām. Lai uzstādītu mājās gatavotu sensoru, paletē ir jāizveido atbilstoša caurums, šajā vietā sametiniet uzgriezni ar piemērotu vītni un uzstādiet ierīci no citas automašīnas.

Tomēr, lai sensors parādītu reālo kritisko līmeni, jums jāpielāgo maksimālais un minimālais pludiņa augstums.

Vairāk par siltuma sensoriem

Šai modifikācijai ir sarežģītāka struktūra. Šādi sensori vienlaikus veic divas funkcijas vienlaikus: mēra smērvielas līmeni un temperatūru. Tie ir ļoti pieprasīti, jo tos ir viegli izgatavot un droši strādāt ilgu laiku. Ierīcē ir vads un sildelements, kas ieslēgts korpusā.

Termiskie sensori darbosies pēc šāda principa. Kad vadītāja roka aktivizē aizdedzi (pagriež atslēgu aizdedzes slēdzenē), vadam tiek pielikts spriegums. Viņa silda. Eļļa, kurā atrodas šis elements, sāk to atdzist. ECU reaģē uz dzesēšanas ātrumu un, pamatojoties uz to, nosaka eļļas līmeni (jo ātrāk dzesē, jo vairāk eļļas atrodas rezervuārā). Viss process (apkure un dzesēšana) notiek milisekundēs.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Eļļas līmeņa temperatūras sensoru kategorijā ir arī elektrotermiskais līdzinieks. Pēc konstrukcijas tie ir gandrīz identiski parastajiem sensoriem. Viņi strādā pēc tā paša principa: vadu silda un atdzesē eļļā.

Izņēmums ir aprēķina veids. Ierīcei ir jutīgs elements, kura pretestība nosaka šķidruma līmeni tvertnē. Tātad, jo vairāk eļļas tvertnē, jo dziļāk tajā atradīsies sensors, un tā pretestība būs mazāka.

Šādas modifikācijas neizdodas ne tikai ar galveno sastāvdaļu nodilumu, bet arī ar grūtību parādīšanos ar stieples sildīšanu, korozijas veidošanos uz jutīgā elementa un eļļas nogulsnēšanos uz tā. Šīs ierīces netiek remontētas - tiek aizstātas tikai tās. Zemo ražošanas izmaksu dēļ šāda sensora cena nebūs pārāk augsta.

Šāda veida testeri ir pieprasīti, pateicoties to konstrukcijas vienkāršībai un spējai reģistrēt dažādas eļļas tilpuma izmaiņas. Ierīce efektīvāk nosaka pieļaujamo un minimālo eļļošanas daudzumu, salīdzinot ar iepriekšējo modifikāciju.

Vairāk par ultraskaņas sensoriem

Mūsdienu automobiļu rūpniecībā popularitāti iegūst bezvadu tehnoloģijas: stūrēšana bez fiziska savienojuma ar sliedi, akseleratora un bremžu pedālis bez trosēm un vadiem utt.

Ultraskaņas sensori darbojas arī bez cieša kontakta ar smērvielu. Viņus nav nepieciešams iegremdēt eļļā. Pateicoties tam, smērvielu noplūde tiek izslēgta, ja blīve noplūst vai mehāniķis nav slikti ieskrūvējis ierīci karterī (ja ierīce ir uzstādīta tuvu maksimālajam smērvielas līmenim).

Ierīce darbojas saskaņā ar šādu shēmu. Sensors ir uzstādīts tvertnes augšpusē (sensors nav iegremdēts eļļā). Kad vadītājs aktivizē aizdedzi, ierīce sāk izstarot ultraskaņas viļņus. Signāls tiek atspoguļots no eļļošanas šķidruma virsmas un tiek nosūtīts uz sensora uztvērēju.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Ierīce reģistrē laika intervālu starp pašu impulsu un signāla atspoguļojumu. Šo laiku analizē vadības bloks (tas ir sašūts noteiktam laika periodam), uz kura pamata nosaka līmeni tvertnē (cik daudz brīvas vietas starp uztvērēju un eļļas virsmu). Šāda veida sensori tiek izmantoti mašīnās ar grafisku eļļas daudzuma parādīšanu sistēmā. Papildus smērvielas daudzuma mērīšanai lielākā daļa šo ierīču spēj noteikt tā temperatūru.

Tā kā mērījumos piedalās tikai elektronika, tas ļauj precīzāk ierakstīt kritiskās vērtības dažādos motora darbības režīmos. Piemēram, aukstā motorā elektronika var noteikt eļļas līmeni kā kritiski augstu, bet pēc pāris minūšu agregāta darbības smērvielas daudzums strauji samazinās.

To var interpretēt kā eļļas zudumu. Bet vadības blokā, pamatojoties uz datiem, ko tā saņem no citiem sensoriem, tiek aktivizēts algoritms, kas norāda, ka šādas pēkšņas izmaiņas ir normālas.

Daži autobraucēji modernizē savu automašīnu eļļošanas sistēmu, standarta sensora vietā uzstādot bezvadu ierīci (tā vietā tiek ievietota kontaktdakša). Šajā gadījumā ir nepieciešams nedaudz modernizēt gan pašu eļļošanas sistēmu, gan vadības bloka darbību. Šādas procedūras izmaksas var būt pārmērīgas, salīdzinot ar šāda sensora izmantošanas efektivitāti un ērtību. Turklāt tas var nebūt piemērots konkrētam transportlīdzeklim.

Eļļas līmeņa sensora darbības traucējumi

Nevar ignorēt eļļas līmeņa sensora bojājumus. Ja vadītājs nokavē brīdi, kad smērvielas līmenis nokrītas līdz kritiskajai minimālajai vērtībai, dzinējs piedzīvos eļļas badu. Papildus eļļošanas efektam, motoreļļa noņem siltumu arī no ierīces daļām, kas nav saskarē ar dzesēšanas apvalku.

Ja nav pietiekami daudz eļļošanas, palielinās motora slodze, īpaši termiskā (detaļas ir slikti atdzesētas). Tas negatīvi ietekmē viņu darba dzīvi. Dzīvē daudzu automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka pat minimālais eļļošanas līmenis var būt nekritisks, ja iekšdedzes dzinējs netiek pārsniegts lielā ātrumā, līdz tiek nomainīta eļļa vai kamēr nav pievienota papildu smērvielas daļa.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Pastāvīgi apgaismota eļļas tvertnes lampiņa uz paneļa norāda sensora bojājumu. Ja trauksme saglabājas pēc eļļas papildināšanas vai pilnīgas nomaiņas, sensors ir jānomaina. Tas var notikt arī tad, kad ECU saņem nepareizus signālus.

Papildus pastāvīgi degošajai gaismai uz kārtības var iedegties motora ikona vai arī eļļotājs periodiski iedegas un strauji nodziest. Šajā gadījumā vadības bloks saņem nepareizus datus no smērvielas līmeņa sensora. Mikroprocesors to atklāj kā nopietnu darbības traucējumu un var pat bloķēt motora darbību.

Ja automašīnā nav eļļas mērstieņa eļļas pārbaudei dzinējā, tad, izņemot diagnostiku degvielas uzpildes stacijā, nav iespējams noteikt sadalījumu. Apkalpošanas centra darbinieki pieslēdz automašīnas skeneri un diagnosticē visu aprīkojumu. Papildus šai metodei dažu transportlīdzekļu gadījumā ir iespējama ātra pašdiagnostika.

Transportlīdzekļa borta datorā tiek parādīts kļūdas kods. Vairumā gadījumu P250E kļūda norāda uz šāda sensora nepareizu darbību (bet bieži vien tas attiecas uz dziļu diagnostiku, ko veic īpašs autoskeneris). Sīkāka informācija par to, kā izsaukt diagnostikas izvēlni automašīnas borta datorā, ir aprakstīta citā recenzijā.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Eļļas līmeņa sensors pārtrauc darboties šādu iemeslu dēļ:

  • Uz skenēšanas ierīces virsmas ir uzkrājies liels daudzums eļļas nogulumu;
  • Elektroinstalācijas izolācijas pārkāpums vai līnijas pārtraukums;
  • Dedzinātais drošinātājs (pinout palīdzēs atrast atbilstošo elementu drošinātāju kastē, kas galvenokārt norādīts uz korpusa vāka);
  • VAG modeļiem sensora darbības traucējumi ir tieši saistīti ar pārsega gala slēdža pārrāvumu.

Varētu šķist, kāds sakars pārsegam ar eļļas līmeņa sensoru. Ražotāja loģika (attiecas uz automašīnām, kas izkāpj no uzņēmumu montāžas līnijām, pieder VAG koncernam) ir nākamais. Elektroniskā ķēde tiek cilpota caur pārsega ierobežojuma slēdzi. Kad vadītājs pamanīja, ka eļļa var iedegties uz kārtīgas, protams, viņš atvērs pārsegu, lai pievienotu eļļu vai vismaz pārbaudītu tās līmeni.

Šī sensora iedarbināšana dod signālu vadības blokam, viņi saka, ka vadītājs veica nepieciešamās izmaiņas un devās uz degvielas uzpildes staciju. Paļaujoties uz šādu rīcību, ražotājs ieprogrammēja ECU izslēgt trauksmi uz kārtības, līdz automašīna ir nobraukusi apmēram 100 kilometrus (ja eļļa netika papildināta).

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Ierobežojuma slēdža darbības traucējumi tiek uzskatīti par eļļas sensora bojājumu. Šī iemesla dēļ pirms jauna sensora uzstādīšanas šādās mašīnās vispirms jāpārbauda gala slēdža darbspēja. Pretējā gadījumā pat darba eļļošanas sistēmas sensors neizraisīs eļļas paneļa paneļa eļļas dzēšanu.

Jauna sensora izvēle

Jaunas ierīces izvēle šodien ir diezgan vienkārša, jo dažādi ražotāji dažādiem modeļiem ražo lielu skaitu visu veidu auto detaļu. Pateicoties tam, sensoru diapazons, ieskaitot motoru eļļas līmeņa, temperatūras un spiediena mērīšanai, ir milzīgs.

Labāk ir uzstādīt ierīci, kas izveidota tieši konkrētam automašīnas modelim, nevis atlasīt analogus. Uzticamākais veids, kā atrast atbilstošo ekvalaizeri, ir meklēt transportlīdzekļa VIN numuru. Par to, kur šis kods atrodas un kā tas tiek atšifrēts, tas ir aprakstīts šeit... Iemesls ir tāds, ka automašīna var piederēt atsevišķas paaudzes pārveidotai sērijai (lai uzzinātu, kā restilēšana atšķiras no sejas un nākamās paaudzes izlaiduma, lasiet atsevišķi), tāpēc viena modeļa, bet atšķirīgā ražošanas gada tehniskā daļa var atšķirties.

Otrs veids, kā atrast ierīci, ir kataloga numurs vai numurs, kas norādīts uz pašas ierīces. Oriģinālu rezerves daļu varat arī atrast, pastāstot pārdevējam automašīnas modeli, motora tilpumu (kāda ir atšķirība starp iekšdedzes dzinēja kopējo un darba tilpumu, lasiet šeit) un kad automašīna nokāpa no konveijera.

Ja ir vēlme standarta termiskā vai pludiņa tipa vietā uzstādīt modernu ultraskaņu, tad vispirms par šo iespēju jākonsultējas ar profesionāli. Jums nevajadzētu instalēt pašmāju versiju, jo tā var nedarboties pareizi vai būt pretrunā ar automašīnas elektroniku.

Eļļas līmeņa sensors: ierīce, darbības princips, veidi, diagrammas

Ideālā gadījumā jums vajadzētu ierasties servisa centrā ar oriģinālu rezerves daļu vai meklēt iespēju uzņēmuma katalogā, ja autoserviss piedāvā līdzīgu servisu. Ja nav iespējams iegādāties oriģinālo ekvalaizeri, varat izvēlēties budžeta analogu, kura kvalitāte nav zemāka par oriģinālu.

Šādus produktus piedāvā šādi uzņēmumi:

  • Vāciete Hella, Metzger, SKV vai Hans Pries;
  • Itālijas ERA vai Meat & Doria;
  • Japāņu Denso.

Lielākā daļa mehānisko (peldošo) un termisko sensoru ir universāli, un tos var uzstādīt dažādiem transportlīdzekļiem. Kas attiecas uz izmaksām, oriģināls maksās par aptuveni 50–60 procentiem vairāk nekā budžeta analogs, lai gan kvalitāte to nedrīkst pārsniegt.

secinājums

Tātad, eļļas stāvokļa uzraudzība dzinēja eļļošanas sistēmā mūsdienu automašīnās vairs nav papildu iespēja, bet gan neatņemama funkcija. Elektroniskais izlīdzināšanas mērītājs ļauj viegli pārbaudīt kartera eļļas līmeni, temperatūru, spiedienu un dažās modifikācijās.

Šī sensora nepareiza darbība ir diezgan reti sastopama, taču, ja nepieciešams un vēlas, lai to aplipinātu apkārt automašīnai, tas viegli mainās, neizmantojot papildu aprīkojumu. Galvenais ir pārliecināties, ka šis konkrētais elements ir kļūdains.

Šis video, izmantojot VAZ 2110 kā piemēru, parāda, kur var atrast šo ekvalaizeri un kā to nomainīt:

Eļļas līmeņa sensors VAZ 2110 motorā: kas tas ir, kur tas atrodas un kā to nomainīt!

Jautājumi un atbildes:

Kā darbojas dzinēja eļļas līmeņa sensors? Šis sensors darbojas pēc sonāra principa (ultraskaņa tiek atstarota no eļļas virsmas un tiek uztverta ierīcē). Eļļas līmeni nosaka signāla uztveršanas ātrums.

Kā sauc eļļas līmeņa sensoru? Radiotehniķi eļļas mērītāja elementu sauc par niedru slēdzi. Ar to darbojas pastāvīgais magnēts. Atkarībā no eļļas līmeņa magnēts iedarbojas uz niedru slēdzi (pludiņslēdžos).

Kur atrodas eļļas līmeņa sensors? Tā kā šim sensoram ir jānosaka eļļas daudzums, tam ir jāsadarbojas ar smērvielu mašīnā. Tāpēc tas ir uzstādīts eļļas rezervuārā.

Viens komentārs

Pievieno komentāru