Automobiļu vinčas: veidi, mērķi, izvēles kritēriji

Ja pirms dažām desmitgadēm vinča tika uzstādīta galvenokārt uz īpašām iekārtām, kas darbojas skarbos bezceļa apstākļos, tad šobrīd šāda ierīce vairs nav eksotiska parastajiem pārvadājumiem. Atkarībā no mehānisma veida lielākajai daļai autobraucēju nebūs grūtību atrast vinču automobiļu piederumu veikalā.

Šie produkti ir ļoti populāri starp tiem, kuriem patīk iekarot grūtu bezceļu reljefu. Īpaši bieži šādus mehānismus var redzēt uz pilnvērtīga apvidus auto bufera ar augstu klīrensu (aprakstīts, kas tas ir un kā to mēra citā recenzijā) un pilnpiedziņa. Uz šādām automašīnām attiecas galvenais noteikums: jo dziļāk mežā, jo tālāk jāskrien pēc traktora.

Lai vadītājs varētu patstāvīgi izkļūt no situācijas, kad automašīna ir pamatīgi aprakta dubļos vai sniegā, un tuvākā apdzīvotā vieta atrodas pārāk tālu, speciālu bezceļu aprīkojuma mehānismu ražotāji ir izstrādājuši vinču. Apsveriet, kas ir vinča, kāda veida vinčas pastāv sērijveida automašīnai, kā tās darbojas un kuru veidu labāk izvēlēties savam apvidus auto.

Kas ir automašīnas vinča?

Ja automašīnu darbina tikai pilsētas apstākļos vai pa līdzenu ceļu, tad vinča nekad nebūs vajadzīga. Bet ar nosacījumu, ka automašīnai ir jāuzvar bezceļš, šāda konstrukcija noteikti tiks uzstādīta uz tā bufera (tomēr ir arī pārnēsājamas modifikācijas, bet par to vēlāk).

Sēņu atlasītājs, zvejnieks, mednieks un vienkārši apvidus braucienu cienītājs noteikti iegūs līdzīgu automašīnas mehānismu. Šī ierīce ir konstrukcija, kas piestiprināta pie automašīnas bufera vai uz fiksētas virsmas ārpus automašīnas. Viņai noteikti būs brauciens. Tas var būt elektromotors vai mehāniska manuālā piedziņa ar vārpstu, uz kuras tiek uztīts kabelis.

Vinčas mērķis

Extreme autosportā nav tikai sacīkstes ar sporta automašīnām, piemēram, aprakstītās sacensības šeit... Šajā kategorijā ietilpst arī braucieni ārpus trases, piemēram, orientēšanās sacensības vai vienkārši braukšana pa maksimālo bezceļu. Šādus braucienus vienmēr pavada procedūras, kā iesprūdušo automašīnu izkļūt no purva.

Tā kā bezceļu iekarotāji izmēģina veiksmi tur, kur neviens celtnis nevar sasniegt, vinča vienkārši kalpo kā mini celtnis. Ja tas ir pareizi izvēlēts un pareizi nostiprināts, tad vadītājs nebaidīsies sēdēt vistālākajā tuksnesī. Galvenais ir tas, ka ir pietiekami daudz akumulatora enerģijas, un motors neapstājas lielā netīrumu daudzuma dēļ. Bet šajā gadījumā noder manuālā opcija.

Automātiskā vinča ļauj pārveidot jebkuru enerģiju (elektrisko, hidraulisko vai fizisko piepūli) vilces spēkā. Šis spēks ļauj izvilkt SUV, ja tas ir iestrēdzis dubļos vai sniega kupenā. Klasiskā automātiskā vinča ļauj kabeļa vienu galu piesaistīt jebkuram stipram nekustīgam priekšmetam (piemēram, kokam vai metāla caurulei, kas darbojas kā zemē iebāzts enkurs) un lēnām izvilkt automašīnu no "nebrīves". bezceļa elements.

Ierīce

Šodien autobraucējiem tiek piedāvāta liela vinču izvēle. Katrai sugai būs sava ierīce, taču darbības princips tām visām ir vienāds.

Vinča sastāvēs no:

• Stiprinājuma struktūra. Atkarībā no modifikācijas šī konstrukcija tiks piestiprināta vai nu tieši uz automašīnas, vai arī uz fiksēta "enkura" (celma, koka vai caurules, kas iedzīta zemē).
• Galvenā vārpsta vai cilindrs. Uz šī elementa ir uzvilkts automašīnas velkonis.
• Vilcējs. Atkarībā no vinčas veida tā būs sintētiska virve, metāla virve vai ķēde. Katram no šiem materiāliem ir savas priekšrocības un trūkumi, tāpēc, lemjot par mehānisma veidu, jāņem vērā, kāda veida slodze šim elementam jāiztur.
• Braukt. Arī šajā gadījumā viss ir atkarīgs no automašīnas parametriem. Ir mehāniskas modifikācijas, kas darbojas no fiziskām pūlēm (cilvēks patstāvīgi velk kabeli, kas piestiprināts pie mašīnas atbalsta daļas, izmantojot sviras un sprūdrata komplektu). Tāpat autobraucējiem tiek piedāvāti vinču modeļi ar elektrisko vai hidraulisko piedziņu.
• Reduktors. Bez reduktora nav iespējams izmantot mazjaudas motoru vai ierīci ar rokas piedziņu. Arī vinčas mehānisms ir aprīkots ar sviru, kas ļauj atvienot vārpstu vai tinumu cilindru no pārnesumkārbas. Izmantojot šo elementu, vadītājam ir iespēja manuāli atvilkt kabeli.
• Vadības ierīces. To mērķis ir nodrošināt, lai tinumu cilindrs sāk griezties un apstājas. Starta poga atrodas vai nu uz vinčas korpusa, vai uz releja bloka, un dažos gadījumos tā var atrasties automašīnas salonā uz vadības paneļa. Ir pārnēsājamas vinčas, kuras kontrolē ar radio tālvadības pulti vai vadu analogu.

Vinču izmēri

Jauna auto vinča ir jāizvēlas atbilstoši dažādiem parametriem, un vissvarīgākais ir tās izmērs vai kravnesība. Ideālā gadījumā labāk ir, ja automašīnas bagāžniekā ir jaudīgāks mehānisms, nekā to prasa automašīnas svars. Iemesls ir tāds, ka transportlīdzekļa pacelšana no dubļiem nozīmē pārvarēt papildu pūles. Kad automašīna ir dziļi dubļos, šķiet, ka tā ir iesūkta, līdz riteņi ietriecas cietajā augsnē.

Kad transportlīdzeklis tiek pacelts vai velkams, dubļi rada papildu pretestību, kas jāpārvar ar vinčas piedziņu. Šī iemesla dēļ ir svarīgi, lai piedziņas sistēmas jauda vai troses izturība varētu pārvarēt šo spēku.

Automašīnu vinču veidi

Auto vinčas atšķiras ne tikai ar materiāliem, no kuriem tās izgatavotas, un ar ražošanas uzņēmumu. Īpaša uzmanība jāpievērš piedziņai, jo katrai no šķirnēm ir savas priekšrocības, taču tai nav būtisku trūkumu.

Automašīnu piederumu saraksts, kas var izvilkt transportlīdzekli no purva, ietver:

• Rokasgrāmata;
• Mehānisks;
• Elektriskās;
• Hidrauliski.

Apskatīsim katru no šiem veidiem atsevišķi.

Rokas vinča uz automašīnas

Tas, iespējams, ir visizplatītākais automašīnu vinču veids. Iemesls ir tāds, ka manuālās modifikācijas ir vislētākās un neizmanto paša transportlīdzekļa resursus. Lai izkļūtu no dubļiem, vadītājam nav nepieciešams pieslēgties ne akumulatoram, ne spēka agregātam.

Lai to izdarītu, pietiek ar kabeļa fiksēšanu vienā pusē uz fiksētas vertikālas virsmas, bet no otras puses - piesaistiet to attiecīgajiem bufera āķiem. Pēc tam, izmantojot sprūdrata mehānismu, autobraucējs velk vadu, pamazām izraujot savu automašīnu.

Lai gan šāda ierīce var palīdzēt izkļūt no bezceļa slazdiem, sarežģītās situācijās tā ir praktiski bezjēdzīga. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad automašīna ir smaga. Jo mazāka ir transportlīdzekļa masa, jo vieglāk to būs izvilkt, jo tas prasa daudz fiziska spēka. Tātad, ja automašīna sver ne vairāk kā vienu tonnu, tad šāda veida velkonis būs noderīgs. Pretējā gadījumā transportlīdzeklis var palikt nekustīgs.

Mehāniskā automašīnas vinča

Nākamais automātiskās vinčas veids ir mehānisks. Tas izmanto pašas automašīnas dzinēja resursus. Šādam mehānismam nav savas piedziņas. Vienkārša iemesla dēļ to reti redz SUV. Lai izmantotu velkoņu, jums tas jāpievieno tieši automašīnas dzinējam.

Šādu modeļu, kas ļauj savienot šādas ierīces, ir maz. Bieži vien tie jau ir aprīkoti ar vinču no rūpnīcas, un jaunas iegāde var būt saistīta ar rūpnīcas versijas sadalījumu. Šī iemesla dēļ mehāniskos vinču veidus veikalos var atrast reti.

Hidrauliskā auto vinča

Šis ir visdārgākais vilkšanas ierīces veids. Iemesls ir tas, ka tie nodrošina pēc iespējas vienmērīgāku un klusāku darbību, taču tiem ir arī vismodernākais dizains. Tie ir piemēroti arī smagajiem transportlīdzekļiem, kas iekrituši sarežģītās slazdos, taču ar šo uzdevumu tiek galā arī elektriskās iespējas. Šādas ierīces remonts maksās veselu laimi, tāpēc veikalos šāda modifikācija notiek arī ļoti reti, piemēram, mehāniska versija.

Kā redzat, hidraulisko vinču priekšrocība ir to trokšņainība un gludums. Tomēr tas vairāk attiecas uz ērtību, nevis uz lielāku efektivitāti, tāpēc šādas ierīces pērk tikai tie autobraucēji, kuri vēlas uzsvērt savas automašīnas statusu un demonstrēt savas materiālās iespējas.

Galvenā atšķirība starp hidraulisko vinču un elektrisko versiju ir piedziņā. Šāda iekārta ir savienota ar stūres pastiprinātāju. Šajā gadījumā ierīci nevar izmantot, ja transportlīdzekļa motors ir izslēgts.

Elektriskā vinča

Elektriskā vinča ir visizplatītākais un populārākais "traktoru" veids. Tas ir aprīkots ar savu elektromotoru, kas darbosies no automašīnas akumulatora (elektroinstalācija ir pastāvīgi pievienota vai nu tieši automašīnas elektriskajai shēmai, vai caur cigarešu aizdedzinātāja kontaktligzdu). Lai ierīce pāris minūtēs neizlādētu akumulatoru, automašīnā jāuzstāda vilces akumulators. Aprakstīta atšķirība starp sākuma un vilces iespējām citā rakstā.

Auto piederumu tirgus piedāvā lielu elektrisko modifikāciju izvēli. Viņiem ir atšķirīga jauda un nedaudz modificēts dizains. Šādu vinču var pastāvīgi uzstādīt uz automašīnas bufera vai paslēpt bagāžniekā un izmantot tikai tad, kad to prasa situācija. Elektriskiem velkošiem transportlīdzekļiem ir lielāka vilces spēja nekā manuālajam analogam, un, neskatoties uz darbības laikā radīto troksni, viņi ar savu uzdevumu tiek galā ne sliktāk nekā hidrauliskie modeļi. Galvenais ir izvēlēties pareizo ierīci.

Ja automašīna ir apstājusies un vairs netiek galā ar netīrumiem, elektriskā vinča ļauj automašīnu aizvilkt uz vietu, kas ir piemērotāka remontam. Šī opcija (autonoma darbība no akumulatora) labvēlīgi izšķir šo modifikāciju uz cita veida velkoņu fona.

Elektrisko vinču uzstādīšanu var veikt pat slēpti (paslēpieties aiz bufera vai zem automašīnas virsbūves paneļa). Galvenais ir tas, ka automašīnas vai tā bufera dizains ļauj paslēpt ierīci tā, lai tā nesabojātu transporta dizainu.

Šeit ir neliela tabula, kas palīdzēs jums noteikt elektriskās vinčas modeli un tā jaudu:

Vilces spēks	Vinčas svars	Kāds transports ir piemērots
2.0-2.5 tūkstoši mārciņu	10-12 kg	Sniega motocikli un lielgabarīta visurgājēji, vieglais transportlīdzeklis ar noteikumu, ka transportlīdzeklis nesēž pārāk daudz
4.0-4.5 tūkstoši mārciņu	17-25 kg	Smagi sniega motocikli un visurgājēji, vieglais automobilis, mazs apvidus auto vai vidējas klases krosovers
6.0-6.5 tūkstoši mārciņu	18-30 kg	Kompakts SUV, vidējas klases krosovers. Ja ierīci iegādājas smagam krosoveram un lielākam apvidus auto, eksperti iesaka izmantot pastiprinātāju.
9.0-9.5 tūkstoši mārciņu	40 kg un vairāk	Šādi modeļi izstieps jebkuru SUV.

Kādi ir parametri, lai izvēlētos vinču automašīnai

Tātad, vinča nav vienāda. Papildus atšķirīgam dizainam un izgatavošanas kvalitātei ierīcēm ir atšķirīga jauda. Apsveriet, kādi parametri jāizmanto, lai izvēlētos jaunu vinču.

Galvenais parametrs ir vilces spēks. Lielākajā daļā modifikāciju šo skaitli nosaka mārciņas (vienā mārciņā 0.45 kg.). Vinčas vilkšana ir vairāki tūkstoši mārciņu, un daudzos modeļos tā ir norādīta kā marķējums, piemēram, 4.7, kas nozīmē spēju vilkt 4700 mārciņas vai 2115 kilogramus (4700 * 0,45).

Otrais parametrs ir vinčas izmēri. Protams, kad automašīna sēž peļķē, visi vēlas, lai vinča spētu pārvarēt maksimālo slodzi. Bet jo jaudīgāka ierīce, jo lielāks motors un jo masīvāka struktūra. Šis dizains ne tikai aizņem daudz vietas, bet tam ir arī pienācīgs svars. Ne katrs autobraucējs ir gatavs pastāvīgi nēsāt līdzi vēl 50 kilogramus.

Lai noteiktu, cik lielai jaudai vajadzētu būt automātiskajai vinčai, jāveic šādi aprēķini. Minimālajai nominālajai vilces spēkai jābūt pusotrai reizei ar automašīnas masu (ideālā gadījumā - 2.5 reizes). Bet tajā pašā laikā jums jāņem vērā maksimālais automašīnas svars (ieskaitot pasažieru un kravas svaru, lai jums nebūtu jāizkrauj iestrēdzis automobilis). Ja rodas šaubas par to, vai velkoņa jauda ir piemērota automašīnai, labāk izvēlēties variantu ar rezervi.

Treškārt, ir arī jāizvēlas jauns velkonis pēc kabeļa veida. Visas ierīces darbojas galvenokārt ar divu veidu virvēm:

1. Tērauds. Šis ir visizplatītākais virves veids, jo tā galvenā priekšrocība ir lielāka izturība, izturība un izturība pret mehāniskiem bojājumiem. Tajā pašā laikā tērauda kabelim ir ievērojams trūkums. Tas ir uzņēmīgs pret koroziju, kas laika gaitā izraisa tā vēnu plīšanu. Kad kabelis saplīst ar spēku, tas var radīt daudz bojājumu, tostarp automašīnai. Ja vinča tiek uzstādīta pastāvīgi, palielinātā svara dēļ uz priekšējās ass tiks uzlikta liela slodze (tērauda trosītei ir iespaidīga masa - vairumā gadījumu vismaz 40 kilogrami), kas ievērojami samazinās darba suspensijas kalpošanas laiks. Neskatoties uz šiem trūkumiem, ja mašīnu bieži lieto apgabalos ar smilšainu un akmeņainu reljefu, tad vinčai labākais risinājums ir tērauda kabelis. Iemesls ir tāds, ka šis materiāls ir izturīgs pret nodilumu, un, velkot automašīnu, tas nenoberžas pret akmeņiem. Svarīgs nosacījums, lietojot šādu vinču, ir cieši cimdi. Pārrāvuma kabeli, iespējams, nav viegli pamanīt, taču aizsardzības trūkums var nopietni ievainot vadītāja rokas, īpaši, manuāli atritinot kabeli.
2. Neilons. Šādas troses priekšrocība ir tās elastība un mazāks svars (uz priekšējās ass būs mazāka slodze). Sintētiskās troses klātbūtne vairumā gadījumu priekšpusē palielina līdz 30 kilogramiem svara. Arī traumu risks, strādājot ar virvi, ir minimāls. Ja mēs runājam par trūkumiem, tad sintētiskās šķiedras ar pūlēm izstiepjas spēcīgāk, un, lietojot smilšainās un akmeņainās vietās, tās ātri sarūs vai plīsīs. Arī sintētiskais materiāls ir ļoti uzņēmīgs pret dažādu ķīmisko vielu agresīvo iedarbību, kas pārkaisa ceļus, ātri pasliktinās pastāvīgā ultravioletā starojuma (īpaši, ja mehānisms ir uzstādīts pastāvīgi) un pat lietus ūdens iedarbībā. Pēc lietošanas ir svarīgi nožūt kabeli, lai tas netiktu pasliktināts, kad tas tiek uzvilkts uz cilindra.

Ceturtais parametrs, pēc kura jums jāpārvietojas, ir ierīces labošanas metode. Kā jau minēts, vinčas ir paslēptas, piestiprinātas un pārnēsājamas. Katrā atsevišķā automašīnā var izmantot noteiktu modifikāciju, piemēram, dažos automašīnu modeļos nav iespējams paslēpt evakuatoru aiz bufera vai virsbūves paneļa.

Ja vinča tiek pastāvīgi uzstādīta uz bufera, tad vairumā rūpnīcas buferu veidu būs jāveic dažas izmaiņas arī automašīnas virsbūves jaudas daļas struktūrā. Visbiežāk autobraucējam ir jāizmanto metinātāja pakalpojumi.

Piektais. Neskatoties uz neilona kabeļa trūkumiem, lielākā daļa ekspertu iesaka to izmantot. Lai tas pilnībā nenoveltītu, nenolec no bungas, vinčā, caur kuru velkonis tiek virzīts, ir uzstādīta īpaša kronšteina un pēc tam pievelk ar cilpu ap vārpstu.

Ja nav pieredzes vinčas uzstādīšanā automašīnā, labāk to uzstādīt speciālista uzraudzībā vai izmantot degvielas uzpildes stacijas pakalpojumus. Ja tas ir uzstādīts nepareizi, mehānisms var vai nu atdalīties no stiprinājuma, vai arī noplēst barošanas bloku no mašīnas. Šādus bojājumus nevar novērst bezceļa apstākļos, un, ja jūs pievienojat kabeli mašīnas atbalsta daļai, varat tam nodarīt neatgriezenisku kaitējumu.

Kur nopirkt auto vinču

Jauna vinča varat atrast jebkurā lielākajā automašīnu piederumu veikalā. Ir arī specializēti automātiskās regulēšanas centri, kur jūs varat ne tikai uzņemt vilcēju, bet arī lūgt meistara ieteikumu, kas specializējas šādu ierīču uzstādīšanā.

Dizainu neizvēlas VIN kods (kas tas ir un kur tas atrodas uz automašīnas virsbūves, lasiet šeit), izņemot gadījumus, kad "traktors" ir iekļauts rūpnīcas aprīkojumā, un ir vēlme uzstādīt oriģinālo mehānismu. Citos gadījumos vadītājs neatkarīgi izvēlas ierīci pēc jaudas, dizaina un piestiprināšanas pie ķermeņa.

Vēl viens veids ir izmantot tiešsaistes veikalu pakalpojumus. Ir tādas ķīniešu platformas kā Aliexpress, kas piedāvā labas budžeta iespējas, taču šī opcija ir vairāk piemērota speciālistiem, kuri precīzi zina, ko meklēt. Pretējā gadījumā labāk izmantot fizisko mazumtirdzniecības vietu pakalpojumus.

Starp šādu ražotāju produktiem var atrast diezgan labus modeļus:

• Brīdināt;
• Ramsija;
• Jūdzes marķieris;
• Supervinča.

Pēdējais ir angļu ražotājs, pārējie ir ASV uzņēmumi.

Kā izmantot vinču

Šeit ir neliela instrukcija tiem, kuri pirmo reizi izmanto šo mehānismu.

1) vinčas uzstādīšana

Vispirms jums jārūpējas par savu personīgo drošību. It īpaši, ja uz cilindra ir uzvilkts tērauda kabelis. Šajā gadījumā labāk nelietot parastos lētos celtniecības cimdus. Tie nav tik blīvi un nespēs pasargāt no ievainojumiem, jo ​​kabeļa vadi ir plāni. Labāk ir iegādāties biezus zamšādas cimdus.

Tālāk jums jāatrod balsts, kas kalpos kā enkurs. Tas var būt milzīgs akmens, cits transportlīdzeklis, koks vai miets, kas iedzīts zemē uz līdzenas vietas.

Mēs atritinām kabeli. Šim nolūkam lielākā daļa vinču ir aprīkotas ar īpašu sviru, kas nostiprina sprūdratu. Ja velkoni kontrolē, izmantojot tālvadības pulti, tam jābūt savienotam. Kabelis jāpiestiprina enkura apakšā - tas ir mazāka iespējamība, ka tas var salauzt maza koka stumbru vai atskrūvēt mietu.

Parasti komplektā ar trosi vinčai ir D cilpa vai āķis ar slēdzeni, piemēram, parastai vilkšanas virvei. Mēs iesaiņojam enkuru ar kabeli un ielieciet cilpu virves daļai, kas nāk no mašīnas. Mēs nostiprinām vinčas bungas tā, lai tā vij kabeli. Mēs pievelkam virvi.

2) Izvelciet transportlīdzekli

Pirms turpināt manipulāciju, jums jāpārliecinās, ka kabeļa pārrāvuma gadījumā neviens netiks ievainots. Ir svarīgi, lai visi apkārtējie un pasažieri pārvietotos drošā attālumā. Vairumā gadījumu vadītājam ir jāsēžas pie stūres un jāieslēdz vinča.

Viņa pamazām pievilks automašīnu. Tiklīdz mašīna sasniedz vairāk vai mazāk stabilu virsmu un spēj turpināt kustību pati, izslēdziet vinču. Vislabāk ir turpināt vilkšanu, līdz transportlīdzeklis ir veicis zināmu attālumu uz cietas virsmas.

3) Vinčas demontāža

Vilcēja konstrukcija tiek izjaukta apgrieztā secībā. Vispirms atbrīvojiet cilindru, lai atbrīvotu spriegumu kabelī. Pēc tam atlaidiet fiksatoru (D cilpa vai āķis). Mēs uztinam kabeli ap cilindru un izslēdzam vadības paneli. Neliela nianse. Tērauda kabelis ir jāapgriež tā, lai pagriezieni atrastos viens otram blakus. Kas attiecas uz neilona analogu, šī procedūra ir nepieciešama tikai skaistumam.

Turklāt mēs piedāvājam īsu video par vinču izkārtojumu un to, kā ierīci izmantot, lai izvilktu automašīnu no dubļiem vai pārvarētu sarežģītus kāpumus:

Kā lietot automašīnas elektrisko vinču.

Jautājumi un atbildes:

Kāda veida piedziņa ir vinčām? Mūsdienu vinču konstrukcijās tiek izmantoti divu veidu piedziņas. Kabelis tiek nospriegots, izmantojot manuālo pārnesumkārbu vai elektromotoru.

Kam tiek izmantotas vinčas? Šis ir mehānisms, kas ļauj pārvietot kravu vertikālā vai horizontālā virzienā. Auto bieži izmanto vilkšanai no dubļiem.

Kāda ir vinčas celtspēja? Tas ir atkarīgs no pārnesumkārbas veida, piedziņas un motora jaudas. Kravnesība svārstās no 250 kg līdz 3 tonnām un pacelšanas augstums līdz 60 metriem.