Kas notiek ar lietotiem elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem? Ražotājiem viņiem ir plāns
Enerģijas un akumulatora uzglabāšana

Kas notiek ar lietotiem elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem? Ražotājiem viņiem ir plāns

Izlietoti elektrisko un hibrīdautomobiļu akumulatori ir gards kumoss autoražotājiem. Gandrīz visi ražotāji ir atraduši veidu, kā tos pārvaldīt - visbiežāk tie darbojas kā enerģijas uzkrāšanas ierīces.

Motora veiktspēja elektriskajā transportlīdzeklī uzliek ļoti specifiskus ierobežojumus akumulatoram. Ja tā maksimālā jauda nokrītas zem noteikta līmeņa (lasi: samazinās spriegums pie stabiem), braucējs to sajutīs kā diapazona samazināšanos ar vienu uzlādi un dažreiz kā jaudas samazināšanos. Tas ir saistīts ar šūnu ķīmisko sastāvu, par kuru varat lasīt šajā rakstā:

> Kāpēc uzlādēt līdz 80 procentiem, nevis līdz 100? Ko tas viss nozīmē? [MĒS PASKAIDROSIM]

Saskaņā ar Bloomberg (avots), Akumulatoriem, kas jāizņem no elektriskā vai hibrīda transportlīdzekļa, joprojām ir priekšā vismaz 7–10 gadi pēc kārtas.... Rezultāts ir jauni uzņēmumi, kas paļaujas uz daļēji lietotiem vilces akumulatoriem. Un jā:

  • Nissan izmanto izlietotās baterijas, lai uzglabātu enerģiju un pilsētas apgaismojumu, un reģenerē tos, lai tos varētu atgriezt automašīnās.
  • Renault tos izmanto eksperimentālās mājas enerģijas uzkrāšanas ierīcēs (attēlā) Renault Powervault, enerģijas uzkrāšanas ierīcēs liftiem un uzlādes stacijām,
  • Chevrolet tos izmanto datu centrā Mičiganā
  • BMW izmanto tos, lai uzglabātu enerģiju no atjaunojamiem avotiem, ko pēc tam izmanto BMW i3 automašīnu rūpnīcas darbināšanai.
  • BYD tos ir izmantojis universālajās enerģijas uzglabāšanas ierīcēs,
  • Toyota tos uzstādīs 7-Eleven veikalos Japānā, lai darbinātu ledusskapjus, sildītājus un grilus.

> V2G Apvienotajā Karalistē - automašīnas kā enerģijas uzkrāšana spēkstacijām

Pēc analītiķu prognozēm, jau 2025. gadā 3/4 no izlietotajām baterijām tiks pārstrādātas, lai iegūtu vērtīgus minerālus (galvenokārt kobaltu). Viņi arī dosies uz mājām un dzīvokļiem, lai uzglabātu enerģiju, kas iegūta no saules paneļiem un vietējām enerģijas izlietnēm: lifti, apgaismojums, iespējams, dzīvokļi.

Vērts izlasīt: Bloomberg

Foto: Renault Powervault, mājas enerģijas krātuve (spilgts "skapis" attēla centrā) (c) Renault

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru