Kas jums jāzina, izvēloties automašīnas skaļruņus
Automašīnas audio

Kas jums jāzina, izvēloties automašīnas skaļruņus

Automašīnas akustikas izvēle nebūt nav viegls uzdevums, jo tam ir nepieciešamas vismaz pamatzināšanas par automašīnas audio teoriju. Turklāt jebkurā gadījumā ir nepieciešama pieredze iekārtu uzstādīšanā un konfigurēšanā, jo pēc neuzmanīgas uzstādīšanas akustikas īpašnieks var saskarties ar foniem, sliktu skaņas kvalitāti un citām problēmām.

Dārgas akustikas iegāde vēl nav panaceja nākotnes skaņas problēmām. Pilnīga akustisko sistēmu darbība ir iespējama tikai tad, ja tās ir uzstādītas profesionāli. Tādējādi varam secināt, ka skaļruņa pareiza iestatīšana un uzstādīšana ir svarīgāka par tā izmaksām. Šajā rakstā mēs atbildēsim, kādu akustiku izvēlēties un kam pievērst uzmanību, pērkot akustiskās sastāvdaļas.

Kas jums jāzina, izvēloties automašīnas skaļruņus

Skaļruņu veidi

Domājot par to, kādu audio sistēmu izvēlēties automašīnai, vispirms ir jāizdomā skaļruņu veidi. Visi skaļruņi audio sistēmām parasti tiek iedalīti divās kategorijās - koaksiālie un komponenti.

Kas ir koaksiālā akustika

Koaksiālie skaļruņi ir skaļrunis, kas ir vairāku skaļruņu dizains, kas atskaņo dažādas frekvences. Atkarībā no krosovera, kas iebūvēts šāda tipa skaļruņu konstrukcijā, tos parasti iedala divvirzienu trīsceļu, 4..5..6..u.c. Lai uzzinātu, cik joslu ir koaksiālajos skaļruņos, jums vienkārši jāsaskaita skaļruņi. Mēs vēlamies pievērst uzmanību tam, ka pietiek ar trim joslām, lai reproducētu visas skaņas frekvences.

Akustika, kurā ir 4 vai vairāk joslas, izklausās ļoti čīkstoši un nav īpaši patīkami to klausīties. Koaksiālās akustikas priekšrocības ietver vieglu stiprinājumu un zemas izmaksas.

Kas jums jāzina, izvēloties automašīnas skaļruņus

Kam paredzēta komponentu akustika?

Komponenta akustika ir dažādu frekvenču diapazonu skaļruņi, kas atrodas atsevišķi. Šie profesionālie skaļruņi nodrošina augstas kvalitātes skaņu. Tas ir saistīts ar faktu, ka skaļruņi ar dažādām frekvencēm neatrodas vienā vietā.

Tādējādi jūs varat pilnībā izbaudīt mūzikas klausīšanos, jo skaņa tiek izjaukta atsevišķos komponentos. Tomēr par jebkuru prieku ir jāmaksā: šādi skaļruņi ir daudz dārgāki nekā koaksiālie, un komponentu akustikas uzstādīšana prasa daudz vairāk pūļu.

Komponentu un koaksiālās akustikas salīdzinājums

Skaņas reproducēšanas kvalitāte, cena un uzstādīšanas vienkāršība nav viss, kas atšķir koaksiālo akustiku no komponentes. Vēl viena būtiska atšķirība starp šiem diviem skaļruņu veidiem ir skaņas atrašanās vieta automašīnā. Koaksiālo skaļruņu trūkumi ietver to, ka tie rada šauri virzītu skaņu. Priekšējo durvju skaļruņi ir komponentu skaļruņi. Augstas frekvences, ja tās ir vērstas uz kājām, ir ļoti slikti dzirdamas, pateicoties atdalītajām komponentēm, tweeteri tiek uzstādīti augstāk, piemēram, uz automašīnas paneļa un vērsti uz klausītāju. Tādējādi skaņas detalizācija daudzkārt palielinās, mūzika sāk skanēt nevis no apakšas, bet no priekšpuses, parādās tā sauktais skatuves efekts.

Difuzors un piekares materiāls

Jebkurā profesionālajā skaļruņu aprakstā ir jābūt informācijai par to, no kāda materiāla tie izgatavoti. Izkliedētāju ražošanai var izmantot šādus materiālus: papīrs, polipropilēns, aizmugure, titāns, magnijs, alumīnijs utt.

Visizplatītākie ir papīra difuzori. To izgatavošanas procesā papīra loksnes tiek saspiestas kopā, pēc tam tām tiek piešķirta koniska forma. Bet ir vērts teikt, ka faktiski gandrīz visus papīra difuzorus var attiecināt uz kompozītmateriālu tipu, jo to ražošanas procesā tiek izmantoti citi sintētiskie materiāli. Izcili ražotāji nekad neatklāj, kuri materiāli tiek izmantoti, jo katram no tiem ir sava patentēta recepte.

  • Papīra konusu priekšrocības ietver detalizētu skaņu, kas tiek radīta augstas kvalitātes iekšējās amortizācijas dēļ. Papīra konusu galvenais trūkums tiek uzskatīts par to zemo izturību, kā rezultātā skaņas jauda audio sistēmā ir ierobežota.
  • No polipropilēna izgatavotajiem difuzoriem ir sarežģītāks dizains. Tos raksturo neitrāla skaņa, kā arī izcilas impulsīvas īpašības. Tajā pašā laikā šādi difuzori ir izturīgāki pret mehāniskām un atmosfēras ietekmēm nekā papīra difuzoriem.
  • Difuzorus no titāna un alumīnija sāka ražot Vācijā 80. gados. To ražošana ir balstīta uz vakuuma pārklāšanas tehnoloģiju. No šiem materiāliem izgatavotie kupoli izceļas ar vislabāko skaņas kvalitāti: skaņa ir caurspīdīga un skaidra.

Nobeigumā par šo sadaļu vēlos teikt, ka ražotāji ir iemācījušies izveidot labu akustiku no gandrīz jebkura materiāla, ir pat skaļruņi no dārgmetāliem, taču tie maksā lielu naudu. Mēs iesakām pievērst uzmanību skaļruņiem ar papīra konusu, tiem ir ļoti pieklājīga skaņa, un to ir pārbaudījusi vairāk nekā viena paaudze.

Un arī ir jāpievērš uzmanība tam, no kāda materiāla ir izgatavota difuzora ārējā balstiekārta. Suspensija var būt izgatavota no tāda paša materiāla kā difuzors, vai arī tas var būt atsevišķs elements gredzena veidā, kas izgatavots no gumijas, poliuretāna vai cita materiāla. Viena no kvalitatīvākajām un visizplatītākajām balstiekārtām ir gumija. Tam jāpaliek lineāram skaļruņu sistēmas kustības diapazonā, kā arī jābūt elastīgam, jo ​​tas ietekmē rezonanses frekvenci.

Zemfrekvences skaļrunis ir tas pats skaļrunis, kas spēj atskaņot tikai zemas frekvences "Kāda ir atšķirība starp pasīvo zemfrekvences skaļruni un aktīvo."

Akustikas jauda un jutība

Daudzi interesējas par to, kā izvēlēties skaļruņus automašīnas radio, taču viņi nesaprot, ko nozīmē šāds parametrs kā jauda. Pastāv kļūdains pieņēmums, ka jo vairāk jaudas, jo skaļāk skanēs skaļrunis. Tomēr praksē izrādās, ka skaļrunis ar jaudu 100 W spēlēs klusāk nekā skaļrunis ar uz pusi mazāku jaudu. Tādējādi varam secināt, ka jauda nav skaņas skaļuma, bet gan sistēmas mehāniskās uzticamības rādītājs.

Skaļruņu skaļums zināmā mērā ir atkarīgs no to jaudas, tomēr tas nav tieši saistīts ar šo parametru. Ir jēga pievērst uzmanību audio sistēmas jaudai tikai tad, kad runa ir par pastiprinātāja akustiku iegādi. Šajā gadījumā svarīga ir tikai nominālā jauda (RMS), jo citi skaitļi nesniegs pircējam noderīgu informāciju un tikai maldinās viņu. Bet pat RMS dažreiz ir maz sakara ar realitāti, tāpēc ir godīgi teikt, ka jaudas rādītājs ir ārkārtīgi mazinformatīvs potenciālajiem skaļruņu pircējiem.

Arī skaļruņu magnētu izmērs ir mānīgs, jo dārgās audio sistēmās ir neodīma magnēti. Neskatoties uz to, ka pēc izskata tie ir diezgan nenozīmīgi, to magnētiskās īpašības ir nedaudz augstākas nekā ferīta magnētiem. Praksē tas nozīmē, ka pirmo skaņa ir daudz spēcīgāka.Neodīma magnētu sistēmām to miniatūra izmēra dēļ ir arī neliels sēdekļa dziļums, kas atvieglo to uzstādīšanu automašīnā.

Jutība ir audio sistēmu parametrs, kas norāda skaņas spiediena intensitāti. Jo augstāka jutība, jo skaļāka skaņa, bet tikai tad, ja skaļruņiem tiek piegādāta norādītā jauda. Piemēram, mazjaudas skaļrunis, kas savienots pārī ar jaudīgu pastiprinātāju, var radīt skaļāku skaņu nekā augstas jutības skaļrunis. Jutības mērīšanas vienība ir decibels dalīts ar dzirdes slieksni (dB/W*m). Jutību ietekmē tādi parametri kā skaņas spiediens, attālums no avota un signāla stiprums. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka ne vienmēr ir nepieciešams paļauties uz šo parametru, jo daži skaļruņu ražotāji mēra jutību nestandarta apstākļos. Ideālā gadījumā jutība jāmēra ne vairāk kā viena metra attālumā ar viena vata signālu.

Izvēloties skaļruņus savā automašīnā, pajautājiet pārdevējam, kāds ir šī skaļruņa jutīgums? Zema jutība ir 87-88 db, iesakām izvēlēties tādu akustiku, kuras jutība ir 90-93db.

Izlasiet arī rakstu "kā izvēlēties pareizo pastiprinātāju savai audio sistēmai".

Zīmols

Vēl viens ieteikums, ko var dot tiem, kas apsver iespēju izvēlēties konkrētu ražotāju, ir nedzenāties pēc zemas cenas un būt uzmanīgiem, pērkot skaļruņus no neslaveniem ražotājiem. Lai arī cik kārdinoši būtu pārdevēju vārdi, šiem vilinošajiem piedāvājumiem nevajadzētu pievērst uzmanību, jo vienmēr labāk vērsties pie ražotājiem, kas jau sen ir nostiprinājušies tirgū.

Viņiem ir gadu desmitiem ilga pieredze skaļruņu ražošanā, viņi augstu vērtē savu reputāciju un tāpēc ražo tikai augstas kvalitātes preces.

Atbilde uz jautājumu, kā izvēlēties akustiku automašīnā, vairs nav tik vienkārša kā, piemēram, pirms desmit gadiem, jo ​​tirgū ir liels skaits ražotāju (vairāk nekā 200). Ķīnas akustisko sistēmu dominēšana ievērojami sarežģīja uzdevumu. Neatstājiet novārtā ķīniešu produktus, jo ar ierobežotu budžetu skaļruņu sistēmas iegāde no Ķīnas nebūs tik slikts lēmums. Taču problēma ir tā, ka tirgū ir liels skaits negodīgu pārdevēju, kas Ķīnā ražotas audio sistēmas prezentē kā Amerikas vai Eiropas ražotāju firmas produktu. Tādā gadījumā pircējs, kurš nolēmis pāris simtus rubļu, iegādāsies "firmas" akustiku par 100$, kad tās reālā cena nepārsniegs 30$.

Ja šādu kritēriju uzskatām par skaņas specifiku, tad dabiskākai skaņai ieteicams iegādāties Eiropas audio sistēmas (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic, tas nav viss saraksts) . Tāpat iesakām atturēties no tādu firmu pirkšanas kā (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) Šiem ražotājiem ir ļoti smieklīga cena, bet skaņas kvalitāte šiem skaļruņiem ir atbilstoša. Ļoti labas iespējas ir arī Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood skaļruņu sistēmas, taču daži to īpašnieki sūdzas par vidējo skaņas kvalitāti. Ja meklējat perfektu tādu parametru kā cenas un kvalitātes kombināciju, vislabāk ir sazināties ar iepriekš minētajiem ražotājiem.

Kā izvēlēties labus video skaļruņus no Ural

KĀ IZVĒLĒTIES SKAĻRUŅUS SAVAM AUTOMAŠĪNAI 💥 Gandrīz grūti! Kāds personāls, durvīs, plauktā!

Secinājums

Mēs esam ieguldījuši daudz pūļu, lai izveidotu šo rakstu, cenšoties to uzrakstīt vienkāršā un saprotamā valodā. Bet tas ir jūsu ziņā, vai mēs to izdarījām vai nē. Ja jums joprojām ir jautājumi, izveidojiet tēmu "Forumā", mēs un mūsu draudzīgā kopiena pārrunāsim visas detaļas un atradīsim uz to labāko atbildi. 

Un visbeidzot, vai vēlaties palīdzēt projektam? Abonējiet mūsu Facebook kopienu.

Pievieno komentāru