Kas notiek, ja eļļu ielej motorā virs līmeņa

Bīstamība darbināt automašīnas motoru ar eļļas trūkumu ir saprotama gandrīz visiem autovadītājiem. Bet par līmeņa pārsniegšanu daudziem ir kļūdains viedoklis. Šīs attieksmes iemesls ir tāds, ka pārslodzes sekas problēmas attīstības sākumposmā vairumam autovadītāju nav redzamas. Tomēr ražotāji nejauši piegādāja motoriem zondes ar atzīmi "min" un "max". Pārmērīga eļļas iepildīšana ir tikpat bīstama kā nepietiekama piepildīšana, tāpēc labāk ir nekavējoties noņemt pārmērīgu daudzumu, kas pārsniedz 3-4 mm, uz mērstieņa.

Kādas ir pārplūdes briesmas

Daudzi autovadītāji uzskata, ka eļļas līmeņa pārsniegšana ir īslaicīga. Pēc viņu domām, pēc neilga laika pārpalikums smērvielas izdegs, un līmenis atgriezīsies normālās vērtībās. Bet briesmas ir tādas, ka dabiskas "izdegšanas" laikā eļļa kaitēs daudzām motora daļām. Regulāra pārplūde noved pie šādām parādībām:

• spiediena palielināšanās uz dziedzera un citiem blīvējumiem un noplūdes rašanās;
• izpūtēja aizsērēšana un nepieciešamība to nomainīt;
• priekšlaicīga pārmērīgu oglekļa nogulšņu veidošanās uz virzuļiem un sadegšanas kameras iekšpusē;
• pārsniegt eļļas sūkņa slodzi un samazināt tā resursus;
• aizdedzes darbības traucējumi sveču sālīšanas dēļ;
• ātrs eļļas filtra nodilums;
• palielināts degvielas patēriņš samazināta griezes momenta dēļ.

Visas šīs sekas ir paredzētas un neradīs pēkšņu motora "nāvi". Tomēr detaļu atteices risks ievērojami palielinās un draud ar nopietnām materiālajām izmaksām: motors darbojas arvien sliktāk, motora nodalījums kļūst netīrs un pakāpeniski korozē.

Pārplūdes iemesli

Eļļas līmeņa pārsniegšana parasti ir atļauta, kad to maina vai papildina. Pirmajā gadījumā traucē steiga. Nepilnīga izlietotās eļļas novadīšana ar gravitāciju noved pie atlikumu aizkavēšanās sistēmā. Kad jaunā daļa tiek iepildīta pēc likmes, vecā eļļa tiek sajaukta ar svaigu un tiek pārsniegts līmenis.

Papildināšanas darbību bieži izmanto automašīnu īpašnieki ar eļļu patērējošu motoru. Viņi veic procedūru "ar aci", tāpēc pārplūde ir neizbēgama. Vēl viens iemesls ir eļļas sajaukšana ar nesadedzinātu degvielu. Tas notiek ar neveiksmīgiem mēģinājumiem iedarbināt motoru, visbiežāk aukstā laikā.

Kā noņemt lieko eļļu no motora

Eļļas pārpalikumu varat noņemt vienā no šiem veidiem:

1. Iztukšojiet eļļu no sistēmas un piepildiet to ar jaunu daudzumu ar ātrumu.
2. Daļēja drenāža. Notekas aizbāzni nedaudz atskrūvē un gaida, līdz eļļa sāk nedaudz graut vai plūst plānā plūsmā. Tādā veidā iztukšo apmēram 0,5 litrus, pēc tam veic kontrolmērījumu.
3. Pārpalikuma noņemšana ar medicīnisko šļirci. Jums būs nepieciešama pilinātāja caurule un liela šļirce. Caur cauruli, kas ievietota mērstieņa atverē, eļļa tiek izsūknēta ar šļirci.

Pareiza eļļas līmeņa pārbaude

Eksperti iesaka automašīnas aktīvās darbības laikā ik pēc 5-7 dienām veikt eļļas kontroles mērījumus. Ja mašīna tiek izmantota reti, katrā braucienā jāveic mērījumi. Automašīnu īpašnieku uzvedība, kas gaida, kamēr iedegas zemas eļļas līmeņa brīdinājuma gaisma, ir kļūdaina. Tas notiek, kad spiediens nokrītas līdz kritiski zemam līmenim un motors jebkurā minūtē var izgāzties.

Autobraucēju domas par eļļas kontroles metodēm ir atšķirīgas. Daži uzskata, ka pārbaude jāveic aukstam motoram: smērviela pilnībā ieplūst tvertnē, kas ļauj pareizi novērtēt situāciju.

Metodes pretinieki uzskata, ka mērījumi ar aukstu motoru ir neprecīzi, un pastāv pārplūdes risks. Tas ir saistīts ar eļļas īpašību aukstumā sarukt un sildoties paplašināties. "Aukstā" mērīšana un piepildīšana novedīs pie tilpuma palielināšanās sildīšanas laikā un noplūdes.

Lai novērstu kļūdas, eksperti iesaka veikt mērījumus divreiz: ar aukstu un pēc tam ar siltu motoru. Eļļas pārbaude ir šāda:

1. Automašīna ir uzstādīta uz līdzenākās zemes.
2. Motors tiek sasildīts līdz 50 grādiem un izslēgts.
3. Mērījumu veic 10–15 minūtēs, kad smērviela pilnībā izplūst krāterī.
4. Noņemiet eļļas mērstieni, noslaukiet to ar sausu drāniņu un novietojiet to atpakaļ, līdz tā apstājas.
5. Pēc 5 sekundēm noņemiet zondi, nepieskaroties sienām.

Līmeņa samazināšana līdz atzīmei “min” norāda, ka eļļa ir jāpapildina. “Max” atzīmes pārsniegšana – ka pārpalikums ir jānoņem.

Augstas kvalitātes smērvielas klātbūtne vajadzīgajos daudzumos ir svarīgs motora nevainojamas darbības nosacījums. Ņemot vērā trūkuma vai pieļaujamā eļļas līmeņa pārsniegšanas seku risku, autovadītājiem savlaicīgi jāveic mērījumi un jāievēro automašīnu ražotāju ieteikumi.

Video: motoreļļas pārplūde

Kas notiks, ja ielejiet EĻĻU DZINĒJĀ virs līmeņa!

Jautājumi un atbildes:

Kas notiek, ja eļļa tiek ielieta dzinējā virs līmeņa? Šajā gadījumā eļļa tiks izvadīta kartera ventilācijas sistēmā. Tas novedīs pie paātrināta kartera filtra piesārņojuma (uz sieta parādīsies oglekļa nogulsnes, kas sabojās ventilāciju).

Kāds ir motoreļļas pārplūdes risks? Eļļa iekļūs cilindros caur kartera ventilāciju. Sajaucoties ar gaisa/degvielas maisījumu, eļļa ātri sabojās katalizatoru un palielinās izplūdes gāzu toksicitāti.

Vai es varu braukt ar pārpildītu motoreļļu? Daudzos transportlīdzekļos ir pieļaujama neliela pārplūde. Bet, ja ir ieliets pārāk daudz eļļas, lieko labāk iztukšot caur aizbāzni karterī.