Kā vislabāk izskalot dzinēju pirms eļļas maiņas?
Motoreļļa ir regulāri jāmaina, jo laika gaitā tā kļūst nederīga.
Aizstāšanas brīža noteikšana ir diezgan vienkārša, izmantojot vairākas pazīmes:
- mērot eļļas līmeni, konstatējat, ka tā ir kļuvusi melna, ar kvēpu pēdām;
- dzinējs sāk pārkarst un patērē pārāk daudz degvielas;
- filtri ir aizsērējuši.
Turklāt eļļa laika gaitā sajaucas ar degvielu un dzesēšanas šķidrumu, kā rezultātā tās viskozitāte krasi palielinās. Tāpat, iestājoties ziemai, ir jāpāriet uz smērvielu ar zemāku viskozitāti, lai atvieglotu dzinēja iedarbināšanu zemā temperatūrā.
Mēs iepriekš izskatījām visus šos jautājumus mūsu vietnē Vodi.su. Tajā pašā rakstā mēs runāsim par to, kā izskalot dzinēju pirms tā nomaiņas.
mazgāšana
Ja jums ir jauna automašīna, kuru ievērojat un ievērojat visus ekspluatācijas noteikumus, tad skalošana pirms nomaiņas nav nepieciešama, tomēr ir galvenie punkti, kad skalošana ir ne tikai ieteicama, bet arī ļoti vēlama:
- pārejot no viena veida eļļas uz citu (sintētiskā-pussintētiskā, vasaras-ziemas, 5w30-10w40 un tā tālāk);
- ja pērkat lietotu automašīnu - šajā gadījumā skalošanu pēc diagnozes labāk uzticēt speciālistiem;
- intensīva darbība - ja automašīna katru dienu vijas simtiem un tūkstošiem kilometru, tad, jo biežāk mainīsiet smērvielas un tehniskos šķidrumus, jo labāk;
- turbodzinēji - turbīna var ātri salūzt, ja eļļā ir sakrājies daudz netīrumu un svešķermeņu.
Mēs arī rakstījām Vodi.su, ka saskaņā ar instrukcijām nomaiņa tiek veikta ik pēc 10-50 tūkstošiem km atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem.
Tīrīšanas metodes
Galvenās mazgāšanas metodes ir šādas:
- skalošanas eļļa (Flush Oil) - tās vietā tiek notecināta vecā, tiek uzliets šis skalošanas šķidrums, pēc kura automašīnai pirms jaunas eļļas iepildīšanas jānobrauc no 50 līdz 500 km;
- "piecas minūtes" (Engine Flush) - tiek ielietas notecinātā šķidruma vietā vai pievienotas tam, dzinējs kādu laiku tiek ieslēgts tukšgaitā, lai tas būtu pilnībā notīrīts;
- tīrīšanas piedevas parastajai eļļai - dažas dienas pirms nomaiņas tās ielej dzinējā un, pēc ražotāju domām, iekļūst visos dzinēja dobumos, attīrot to no izdedžiem, dūņām (balta zemas temperatūras plāksne).
Bieži degvielas uzpildes stacijas piedāvā ātrās metodes, piemēram, dzinēja tīrīšanu ar putekļu sūcēju vai mazgāšanu ar ultraskaņu. Nav vienprātības par to efektivitāti.
Ir vērts teikt, ka par iepriekš minētajām metodēm nav vienprātības. No savas pieredzes varam teikt, ka tīrīšanas piedevu ieliešana vai piecu minūšu lietošana nedod īpašu efektu. Padomā loģiski, kādai agresīvai formulai jābūt šādam sastāvam, lai tas piecu minūšu laikā attīrītu visus nosēdumus, kas tajā sakrājušies gadiem?
Ja iztukšojāt veco eļļu un tā vietā iepildījāt skalošanu, jums jāievēro saudzīgs braukšanas režīms. Turklāt nav izslēgti nopietni dzinēja bojājumi, kad visi vecie piesārņotāji sāk lobīties un aizsērēt sistēmu, ieskaitot eļļas filtrus. Vienā jaukā brīdī dzinējs var vienkārši iestrēgt, tas būs jāved ar evakuatoru uz servisu.
Visefektīvākais tīrīšanas veids
Principā ikviens mehāniķis, kurš patiešām saprot dzinēja darbību un nevēlas jums pārdot kārtējo “brīnumlīdzekli”, apstiprinās, ka motoreļļa satur visas nepieciešamās piedevas, arī tīrīšanas. Attiecīgi, ja rūpēsieties par savu auto - laikus iziet apkopi, nomainiet filtrus un tehniskos šķidrumus, iepildiet kvalitatīvu benzīnu - tad īpašam piesārņojumam nevajadzētu būt.
Tāpēc pieturieties pie vienkārša algoritma:
- cik vien iespējams iztukšojiet veco eļļu;
- uzpildiet jaunu (tās pašas markas), nomainiet degvielas un eļļas filtrus, iedarbiniet dzinēju vairākas dienas, nepārslogojot;
- pēc iespējas atkal noteciniet un iepildiet tās pašas markas un ražotāja eļļu, vēlreiz nomainiet filtru.
Notīriet dzinēju ar skalošanas palīdzību tikai gadījumos, kad tiek pārslēgts uz jauna veida šķidrumu. Tajā pašā laikā mēģiniet izvēlēties nevis lētāko skalošanas eļļu, bet gan pazīstamu ražotāju - LiquiMoly, Mannol, Castrol, Mobil.
Notiek ielāde…
