Esiet uzmanīgi: plankumi vai peļķes zem automašīnas

Plankumus vai peļķes zem automašīnas nekad nedrīkst atstāt bez uzraudzības. Tas vienmēr nozīmē kaut kādu noplūdi. Dažreiz tas ir pilnīgi nekaitīgs vai pat tehniska nepieciešamība. Tomēr lielākā daļa noplūdes rodas defekta rezultātā ar iespējamām kaitinošām vai pat nopietnām sekām. Izlasiet šo rakstu, lai uzzinātu visu, kas jums jāzina par peļķēm zem automašīnas.

Šķidrumi jūsu automašīnā

Automašīnā cirkulē vairāki šķidrumi, katram no kuriem ir specifiskas īpašības un precīzi definēts uzdevums. Tikai dažiem no viņiem ir atļauts aizbēgt. Summējot visi darba šķidrumi automašīnā, var atšķirt šādu sarakstu:

- degviela: benzīns vai dīzelis - smērvielas: motoreļļa, transmisijas eļļa, diferenciāļa eļļa - bremžu šķidrums - dzesēšanas šķidrums - kondensāts gaisa kondicionētājā - šķidrais aukstumaģents gaisa kondicionēšanai - akumulatora skābe

1. darbība: diagnosticējiet peļķes zem automašīnas

Pirmais solis defekta identificēšanā ir noteikt, ar kuru šķidrumu jums ir darīšana. To vienkāršo darba šķidrumu īpašās īpašības:

Dīzelim un benzīnam ir sava smarža . Dīzeļdegviela ir nedaudz eļļaina brūngana viela. Benzīnam ir asa smarža, un tas izraisa īpašu zaigojošu mirdzumu, peldoties pa ūdeni, piemēram, peļķē.

Smērvielas ir brūnganas vai melnas un ļoti taukainas. Tāpēc eļļas noplūdi ir ļoti viegli noteikt. Mēģiniet nedaudz berzēt to starp rādītājpirkstu un īkšķi, lai noteiktu tā eļļošanas īpašības, vēlams, izmantojot vienreizējās lietošanas cimdus no pirmās palīdzības komplekta. Noteikti pēc tam nomainiet tos, jo to neesamība var radīt pārbaudes problēmas. Turklāt vienreizlietojamie cimdi ir neaizstājami, sniedzot pirmo palīdzību nelaimes gadījumā cietušajam, lai izvairītos no inficēšanās.

Bremžu šķidrums ir eļļaina viela ar asu smaku. . Tas ir gaiši brūnā krāsā, ar vecumu kļūst zaļgans. To ir viegli noteikt pēc noplūdes vietas: traips blakus vienam no riteņiem ir skaidra bremžu sistēmas noplūdes pazīme.

Dzesēšanas šķidrumiem ir salda smarža jo pievienotais antifrīzs satur glikolu. Šai ūdeņainajai vielai ir neliela eļļošanas iedarbība. Dzesēšanas šķidrumiem bieži ir zaļa nokrāsa, dažiem veidiem ir zilgana vai sarkanīga krāsa atkarībā no pievienotā antifrīza.

Kondensāts gaisa kondicionētājā ir tīrs ūdens un nekas cits. . Tas ir vienīgais šķidrums, kam ir atļauts izplūst. Tas notiek gaisa kondicionētāja normālas darbības rezultātā, un tā atiestatīšana ir tehniski pamatota un nerada bažas.

Šķidrais aukstumaģents gaisa kondicionētājā paliek šķidrs tik ilgi, kamēr tas ir zem spiediena. . Gaisa kondicionētāja noplūde izraisa aukstumaģenta noplūdi gāzveida stāvoklī. Šķidruma atlikumu nav. Tāpēc plankumi vai peļķes zem automašīnas nekad nevar būt bojāta gaisa kondicionētāja rezultāts.

Akumulatora skābe gandrīz nekad neizplūst . Parasti akumulatoru turētāji kalpo ilgāk par akumulatora darbības laiku, kas nozīmē, ka akumulators ir sabojājies un ir jānomaina, pirms turētājā rodas noplūde. Tomēr teorētiski ir iespējama akumulatora noplūde. Tā kā tā ir skābe, to var atpazīt pēc tai raksturīgās, asās un caurlaidīgās smaržas. Turpmākās pazīmes ir ļoti acīmredzamas: kodīga skābe atstās pēdas uz akumulatora turētāja ceļā uz zemi. Vairumā gadījumu akumulatora paliktnis ir pilnībā sarūsējis.

2. darbība: noplūdes atrašana

Kad esat pārliecināts, ar kādu šķidrumu jums ir darīšana, varat sākt meklēt noplūdi. Ir trīs veidi, kā to izdarīt:

– meklēt netīrā dzinējā - meklēt tīrā dzinējā – meklēt ar fluorescējošu kontrasta šķidrumu

Ja jūs jau zināt, kā rīkoties ar savu automašīnu un tai raksturīgajām vājajām vietām, varat sākt ar netīra dzinēja pārbaudi. Pieredzējusi acs uzreiz pamanīs eļļas un citu šķidrumu noplūdi. Ar noteiktu piesārņojuma pakāpi tas var kļūt grūtāk. Iespējams, ka vecā mašīna vairākos punktos ir zaudējusi šķidrumu. . Ar netīru dzinēju jūs riskējat novērst vienu noplūdi un nepamanīt citu.
Tāpēc pirms noplūdes meklēšanas ir lietderīgi rūpīgi iztīrīt dzinēju. . Ir ļoti ieteicams strādāt manuāli un profesionāli: bremžu tīrītājs, trauku birste, lupatas, saspiests gaiss ir labākie rīki šeit. Dzinēja tīrīšanai nav ieteicams izmantot augstspiediena mazgātāju.Spēcīga ūdens strūkla var izraisīt ūdens iekļūšanu vadības blokā un aizdedzes elektronikā, kā rezultātā var rasties darbības traucējumi.

Novatoriska dzinēja tīrīšanas metode ir sausā ledus strūkla. . Šķidruma vietā dzinēju tīra ar sasalušu CO2. AR LABI. 60 € (± 52 £) šī metode ir diezgan dārga, lai gan rezultāts ir fantastisks: dzinējs izskatās kā tikko no rūpnīcas . Šī procedūra ir optimāla noplūžu atrašanai.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka 20 minūšu laikā tas ir ātrākais veids, kā iztīrīt dzinēju, neatstājot pēdas.

Pēc tīrīšanas ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā. Tagad jums nevajadzētu būt problēmām atrast noplūdi.

Drošākā metode eļļas vai dzesēšanas šķidruma noplūdes cēloņa noteikšanai ir fluorescējoša kontrastvielas lietošana . Šī metode ir ne tikai ļoti gudra, bet arī ļoti praktiska un arī ļoti lēta. Lai meklētu ar kontrastvielu, jums ir:

- kontrastviela eļļai (± 6,5 sterliņu mārciņas) vai dzesēšanas šķidrumam (± 5 sterliņu mārciņas). – UV lampa (±7 GBP). - tumsa (nakts, pazemes autostāvvieta vai garāža) .

Kontrastvielu vienkārši ielej dzesēšanas sistēmas eļļas iepildīšanas atverē vai izplešanās tvertnē. Pēc tam ļaujiet dzinējam darboties dažas minūtes. Tagad apgaismojiet dzinēja nodalījumu ar UV lampu, lai noplūdušais kontrastmateriāls spīdētu. Tādā veidā noplūde tiek atklāta ātri un bez šaubām.

PADOMS: Ja meklējat noplūdes dzesēšanas sistēmā UN smērvielā, neizmantojiet abas kontrastvielas vienlaikus. Konsekventa darbība vienkāršo noplūžu noteikšanu.

3. darbība. Pareiza bojājumu novēršana

Ir tikai viens uzticams veids, kā novērst noplūdi automašīnā: tās pareizs remonts. . Noplūdušās šļūtenes ir jānoņem, jāaizstāj ar jaunām, nevis tikai jāietin ar lenti. Arī noplūdes bremžu cauruļvadi ir jānoņem un jānomaina.

Bojāta blīve starp divām sastāvdaļām ir jānomaina, noņemot, notīrot un pareizi uzstādot. Tas neļauj veikt nekādas izmaiņas vai ātrus labojumus. Mēs nolēmām to uzsvērt, jo brīnišķīgu risinājumu tirgus šajā jomā ir milzīgs. Tāpēc mēs ļoti skaidri sakām:

Izvairieties no "Radiator Stop Leak" vai "Oil Stop Leak" . Šie līdzekļi labākajā gadījumā ir īstermiņa risinājumi. Viņi parasti nodara tikai lielāku kaitējumu. Radiatora apturēšanas noplūde var bloķēt termostatu vai pasliktināt radiatora darbību. Eļļas apturēšanas noplūde var kalpot kosmētiskiem nolūkiem, bet nevar aizstāt bojātu blīvi.

Bremzes un degvielas vadi vispār nepieļauj nekādus improvizētus risinājumus. Noplūde var būt traucēklis, taču tā ir zīme, ka jūsu automašīnai nepieciešama steidzama apkope. .

4. darbība. Esiet gudrs, kad zem automašīnas redzat peļķes

Noplūdes pārsvarā rodas vecākiem transportlīdzekļiem, kas ilgstoši nav pārbaudīti. Šeit ir tikai viena iespēja: rūpīgi pārbaudiet automašīnu un izveidojiet nepieciešamo remontdarbu sarakstu.

Ja bremžu sistēmai ir noplūde, jāmaina bremžu šķidrums. . Šajā gadījumā jāpārbauda arī izplešanās tvertne, bremžu diski, bremžu cilindri un uzlikas. Tā kā automašīna tik un tā tiek izjaukta, tas ir lielisks iemesls šīs daļas nomainīt.

Tas pats attiecas uz radiatoru: ja auto ir vecs un radiatora šļūtenes ir porainas, tad diez vai var cerēt, ka radiators būs labā stāvoklī . Esi gudrs un ieguldi papildus £50 remontējot visu dzesēšanas sistēmu, atjaunojot šīs iekārtas stāvokli, nodrošinot ilgtermiņa drošību.