BMW i3 94 Ah REx – kāds diapazons? EPA saka, ka uzlādei un degvielas uzpildei nepieciešami 290 kilometri, taču… [VIDEO]
Elektrisko transportlīdzekļu testa braucieni

BMW i3 94 Ah REx – kāds diapazons? EPA saka, ka uzlādei un degvielas uzpildei nepieciešami 290 kilometri, taču… [VIDEO]

Kāds ir BMW i3 REx (94 Ah) darbības rādiuss bez uzlādēšanas? Cik ilgi automašīna darbosies no akumulatora, un cik daudz pateicoties papildu iekšdedzes enerģijas ģeneratoram? Mēs meklējām, un tas ir tas, ko mēs atradām - arī par atšķirībām starp automašīnas Amerikas un Eiropas versijām.

Saskaņā ar EPA BMW i3 REx (2017) darbības rādiuss ir gandrīz 290 kilometri dīzeļa-elektriskajā režīmā, no kuriem 156 kilometri tikai uz akumulatora. Tomēr der atcerēties, ka ASV degvielas tvertnes tilpums ir samazināts par aptuveni 1,89 litriem (no 9,1 līdz 7,2 litriem / 1,9 galoniem), kas arī samazina transportlīdzekļa kopējo nobraukumu par 25-30 kilometriem. Ierobežojums ir tīri elektronisks, bet ASV auto gādās, lai mēs nepatērētu vairāk par 7,2 litriem degvielas.

> ĪRIJA. Papildu lādētāji 22 miljardu eiro vērtībā, iekšdedzes transportlīdzekļi aizliegti no 2045. gada

Tā tas ir reālā jaudas rezerve BMW i3 REx 94 Ah Eiropā ar iespēju izmantot pilnu tvertnes jaudu? Vietnē YouTube var atrast interneta lietotāja Roadracer1977 testu ar saprātīgu braukšanu, optimālu temperatūru un labiem laikapstākļiem. Un ja strāvas ģenerators (diapazona paplašinātājs) ir iestatīts uz Battery Backup:

BMW i3 94 Ah REx – kāds diapazons? EPA saka, ka uzlādei un degvielas uzpildei nepieciešami 290 kilometri, taču… [VIDEO]

Efekts? Izmērīts BMW i3 REx darbības rādiuss ar elektrību un benzīnu ir 343 kilometri., un pēc apstāšanās akumulators parādīja spēju nobraukt aptuveni 10 kilometrus.

213.1 jūdze ar manu 94Ah BMW i3 diapazona paplašinātāju — pilna diapazona tests

Iekšdedzes dzinējs / diapazona paplašinātājs - kad veikt apkopi, kad izlādēt?

Pārbaudei nepieciešami divi skaidrojumi. BMW i3 diapazona paplašinātājs var darboties 1) akumulatora rezerves režīmā (skatiet attēlu augstāk) vai 2) automātiski ieslēgties, kad akumulatora līmenis nokrītas līdz 6 procentiem.

> Reģeneratīvā bremzēšana/"elektroniskais pedālis" BMW i3 un citās elektriskajās iekārtās - vai Leaf (2018) iekļaus arī bremžu lukturus?

Variants №1 labāk, ja gribam braukt tikai ar elektromotoru, ar tā jaudu un paātrinājumu. Automašīna vispirms izmanto benzīnu un pēc tam izlādē akumulatoru.

Variants №2 savukārt tas palielina diapazonu. Kad akumulators ir izlādējies, transportlīdzeklis iedarbinās sadegšanas enerģijas ģeneratoru (benzīna dzinēju). Automašīnas maksimālais ātrums samazināsies līdz aptuveni 70-80 kilometriem stundā un būs nepieciešams ilgs laiks, lai auto paātrinātu. Braucot kalnā, transportlīdzekļa ātrums ievērojami samazināsies. Tas ir tāpēc, ka 650 kubikcentimetru divu cilindru iekšdedzes dzinējs ir pārāk mazs, lai uzturētu šādas mašīnas ātrumu.

> Populārākie EV un spraudņa hibrīdi Polijā [2017. gada reitings]

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru