BMW 420d Gran Coupé, sportisks visai ģimenei – ceļa tests
saturs
BMW 420d Gran Coupé, sportisks visai ģimenei – ceļa tests
Tik burvīgs kā kupeja, gandrīz tikpat praktisks kā sedans: BMW 4. sērijas Gran Coupé standarta aprīkojumā ir četras durvis un liels elektriskais bagāžnieks.
Pagella
|
|
Daudz interesantāks par sedanu, tas saglabā savu celtspēja... Pieejamība arī netiek upurēta nekādā veidā, bet prasa nelielu upuri pieejamības un redzamības ziņā.
lielisks 2.0 turbodīzelis no 184 ZS un 380 Nm 420d Grand Coupe, zems patēriņš un vienmēr gatavs vadītāja prasībām, īpaši ar izcilu 8 ātrumu ZF automātiskā pārnesumkārba ar griezes momenta variatoru, kuram nav ko apskaust par sacensību labāko "divsajūgu".
Skulpturālām līnijām ir grūti pretoties BMW 4 sērijas Gran Coupekas šarmanti konkurē ar savu 2 durvju māsu un piedāvā (gandrīz) daudzpusību, kas ir līdzvērtīga 3. sērijas sedanam.
La 420d Grand Coupe tā var būt tikai vislabāk pārdotā versija: pietiekami daudz jaudas, lai pārvadātu vairāk par kādu braukšanas prieku, ļoti zems patēriņš (borta datora atrastie skaitļi jauktā lietošanā ir aptuveni 16 km / l) un kavalērija ir krietni zemāka slieksnis super zīmogs.
Augsta saraksta cena: ar tādu pašu versiju un aprīkojumu tas maksā vairākus tūkstošus eiro vairāk nekā 3. sērijas sedans.
pilsēta
Vairāk nekā 4,60 metru garums un slikta redzamība visos virzienos nepalīdz novietot stāvvietā manevrus: pilsētas izmantošanas gadījumā ir nepieciešams aprīkojums. 420d Grand Coupe aizmugurējās kameras.
M Sport tunings, kurā 225/40 R19 riepas priekšā un 255/35 R19 riepas aizmugurē ir izvēles paraugs testa paraugā (18 collas standarta aprīkojumā), nepadara to īpaši mīkstu pārtraukumos, bet pat ne kaitinoši stīvs, ja ņem vērā, kā tas atmaksājas, kad lec uz līkumota pauguraina ceļa.
Komforta braukšanas režīmā, kā arī ECO PRO režīmā stūrēšana ir viegli manevrējama un pārnesumkārba vienmērīga, pārslēdzot pārnesumus.
Ārpus pilsētas
Pat ja viņš nebija viegls, BMW 420d Grand Coupe M Sport tas ļauj uzkāpt starp vienu līkni un otru, it kā tas būtu vieglāks par dažām tonnām. Tas ir pateicoties sabalansētajam rāmim, uzticamai noregulēšanai un precīzai stūrēšanai, kā arī labām atsauksmēm, kurām pievienots ciets dzinējs un automātiskā pārnesumkārba, kas manuālajā režīmā ārkārtīgi ātri reaģē uz katru asmeņa kustību.
Cita starpā ar pilnībā izslēgtām vadības ierīcēm un Sport Plus braukšanas režīmu, kas ietekmē stūres slodzi, pārnesumkārbas ātrumu un droseļvārsta reakciju, pat nostalģiskais analogā vecuma pircējs var būt tikai apmierināts.
Protams, ar iebūvēto 3.0 cilindru 6 dzinēju, kas attīsta 306 ZS. 435i Gran Coupe mūzika (katrā ziņā) būtu citāda, bet 420d Grand Coupe ļauj apvienot braukšanas prieku ar zemu degvielas patēriņu un ekspluatācijas izmaksām. Lielisks kompromiss.
šoseja
Brauciet simtiem jūdžu pa automaģistrāli ar 420d Grand Coupe tas nenogurst: motora troksnis ir gandrīz nedzirdams, un aerodinamiskā svilpe tiek samazināta līdz minimumam. Ieslēdzot astoto pārnesumu, kodēšanas ātrums ir tikai 2.000 apgr./min., Kas dod degvielas ekonomijas un klusuma priekšrocības, un, ja nepieciešama jauda, dzinēja un pārnesumu kombinācija veic savu darbu labi.
ECO PRO braukšanas režīmā “bura” funkcija, kas izplūdes fāzē atdala motoru no transmisijas un tāpēc ļauj automašīnai pārvietoties ar nelielu inerci, ko rada berze ar gaisu, kas samazina degvielas patēriņu.
Lai pievienotu standarta aprīkojumamAktīva kruīza kontrolekas saglabā attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa.
Dzīve uz kuģa
Uz vadītāju orientēts informācijas panelis ir lielisks M Sport stūre Ar ādu apvilkti 3 spieķu spieķi ar kontrasta šuvēm uzreiz liks jums justies kā īpašā vidē, un informācijas un izklaides sistēma ir viena no labākajām pasaulē. Varbūt ne no pirmā acu uzmetiena intuitīvākais, taču tas ir pilns ar funkcijām un viegli pārvaldāms, nedaudz praktizējot. Stingrs stils un kvalitatīvi materiāli.
Salons ir sportisks: lai gan sēdeklis nav zemes līmenī, piekļūšana, it īpaši aizmugurējiem sēdekļiem, ir apgrūtināta zemā jumta dēļ. Iekļūstot iekšā, tomēr netrūkst vietas pat augstumā. Gran Coupe 4 sērija ir homologēta pieciem, taču, ņemot vērā nelielo platumu un centrālo tuneli, tas ir ērts tikai četriem.
Ievērības cienīga ir papildu audio sistēma. Harman Kardon 600W un 16 telpiskie skaļruņi, kas tiek piedāvāti par cenu 1.120 €, ir obligāti mūzikas mīļotājiem.
Cena un izmaksas
Augstākās saraksta cenas: 42.200 € 46.120 bāzes, XNUMX XNUMX € par 420d Gran Coupé M SportAttiecīgi 4.350 un 3.200 eiro, salīdzinot ar 320d. Standarta aprīkojumā cita starpā ietilpst M sporta balstiekārta, 18 collu M vieglmetāla diski, ksenona priekšējie lukturi, sešstūra / Alkantaras auduma salons, BMW profesionālais radio ar 6.5 collu HD monitoru, iDrive un regulējama sporta stūre. Bet iespēju saraksts ir garš un vilinošs, tāpēc, tiklīdz būsit pārsniedzis izplatīšanas slieksni, jūs iztērēsit vēl vismaz 10.000 XNUMX XNUMX.
Labā ziņa ir tā, ka jūs ietaupāt uz degvielas uzpildi: uzņēmums apgalvo, ka tas pārsniedz 21 km / l, un reālā lietošanā mēs atradām vidējais patēriņš ap 16 km / l... Nav slikti, ņemot vērā izmēru un veiktspēju.
drošība
Papildus bagātīgajam aprīkojumam ar gaisa spilveniem un 5 zvaigznes EuroNCAP, BMW 4 sērijas Gran Coupe rada drošības sajūtu augstās virziena stabilitātes, jaudīgās bremzēšanas un aizmugurējās ass stabilitātes dēļ.
Aktīvās drošības aprīkojumu var ieviest ar vairākām sistēmām, piemēram Aktīva kruīza kontrole ar Stop and Go funkciju, aktīvo aizsardzību un adaptīvo apgaismojuma vadību.
Mūsu atklājumi
Gabarītu izmēri
| Garums | 4,64 m |
| platums | 1,83 m |
| augstums | 1,39 m |
| Muca | 480 litri |
dzinējs
| Piegāde | Diesel |
| aizspriedums | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 ZS) pie 4.000 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments | 380 Nm līdz 1.750 ieejas |
| pārraidīt | 8 pakāpju automātiskā |
sniegumu
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Paātrinājums 0-100 km / h | 7,5 sekundes |
| Vidējais patēriņš | 21,7 km / l |
| CO2 izmeši | 124 g / km |
