BMW 3. sērija: pirkšanas ceļvedis — pirkšanas ceļvedis

La BMW 3. sērija – nu jau sestajā paaudzē – ir Berlina visvairāk pirkts Itālijā: Bavārijas "D segments" - pieejams divos virsbūves veidos (četrdurvju un universālis universālis) - spēja iekarot mūsu valsts autobraucējus, īpaši tos, kuri darba dēļ spiesti braukt daudz kilometru un nevēlas atteikties no prieka vadīt premium auto,

Šajā Pirkšanas ceļvedis - apstājās pie sedana un universāla - mēs detalizēti analizēsim visas versijas cenrādī ir: Cenas, Motori, аксессуары, sniegumu, stiprās puses, defekti un jo vairāk jūs to izsakāt.

BMW 3. sērija: pirkšanas ceļvedis

La BMW 3. sērija sedans nav piemērots tiem, kas meklē praktiskumu: klātbūtni aizmugurējā piedziņa (o neatņemama) neatvieglo trešā pasažiera atrašanos aizmugurējā sēdeklī, turklāt kāju zonā nav daudz gareniskās vietas.

No otras puses, nevar novērtēt salīdzinoši kompaktos ārējos izmērus (nedaudz vairāk par 4,60 metriem, ir acīmredzami lielāki konkurenti) un izmērus. bagāžnieks pietiekami liels. Savukārt kāpumi un kritumi uz balsi pabeigtVirsbūves paneļu uzbūves kvalitāte robežojas ar pilnību, savukārt salons var šķist vienaldzīgs salīdzinājumā ar citiem teutoniešu konkurentiem.

Aprīkojums BMW 3. sērijai

Seši iestudējumi BMW 3. sērija Sedans, no kura izvēlēties, un "pamata", mūsuprāt, ir vairāk nekā pietiekami. Tā ir cena pieejams un standarta aprīkojums, kas varētu būt bagātāks, jo tajā ietilpst tikai aizdedze bez atslēgas ievietošanas ar pogu Start & Stop, priekšējie, sānu un aizkaru drošības spilveni, vieglmetāla diskitad automātiska klimata kontroletad miglas lukturi, fiksācija Isofix aizmugurējiem sēdekļiem, pneimatiskais manometrs, papildu audio ieeja, saskarne Bluetooth mobilajām ierīcēm un USB, radio BMW profesionālis ar 6,5 collu HD krāsu monitoru ar CD / MP3 atskaņotāju, 6 skaļruņiem, iDrive un automātisku start / stop sistēmu.

Opcija Sporta (kurā iekļauta papildus maksa 2.170 eiro - 2.000 eiro par Aktīvs hibrīda hibrīds – ar to pašu dzinēju) ir daudz bagātāks, jo pievieno i ksenona lukturitad sporta stūre ādā, t.i vietas sportisks priekšgals un spīdīga melna apdare priekšējām gaisa ieplūdes atverēm, aizmugurējais buferis, vertikālās režģa svītras un B statnis.Neaizmirstot par krāsu profilu. alumīnijs Sānos.

La BMW 3. sērija Berlina Bizness – pieejams tikai no Automātiskā pārnesumkārba un ar visu Motori dīzelis līdz 200 zs (bez 318 xDrive) – maksā par 3.950 eiro vairāk nekā "bāzes" versija, lepojas ar labu aprīkojuma/cenas attiecību un atbilst komplektācijai. Biznesa inovācija kas iekļauj navigatorstad aizmugurējie parkošanās sensori, pašapžilbinošs salona atpakaļskata spogulis, pašžilbinoši un elektriski salokāmi ārējie spoguļi, kā arī gaismas un lietus sensors.

Instalācijas ir ļoti dārgas (un arī ne tik bagātīgas). Lukss (Par 4.270 eiro vairāk nekā "bāze", 2.900 eiro gadījumā Aktīvs hibrīda hibrīds) UN Msport (Par 5.270 4.700 eiro vairāk nekā "bāzes", XNUMX eiro par divdegvielas benzīna / elektrisko versiju). Pirmie ieteikumi ksenona lukturi, divu zonu automātiskā klimata kontrole, navigators, sporta stūre Ādas apdare, antracīta fineline dekoratīvās līstes un hroma apdare priekšējā centrā un sānu gaisa ieplūdes atveres, aizmugurējais buferis, radiatora režģis un izpūtējs. Otrais var lepoties manā vietā ksenona lukturi, interjers no sešstūra e auduma Alkantaratad vieglmetāla diski M 18 collas ar riepas mistiķis. 225/45 R18 un post. 255/40 R18, t.i sporta sēdekļi priekšā, salona līstes matētā Estoril Blue, salona līstes matētas. alumīnijs Sešstūris, l 'M sporta balstiekārta (ne priekš Četru riteņu piedziņa e ActiveHybrid 3) sporta stūre M Aerodinamikas pakete, M, BMW Individuālās spīdīgās nokrāsas līnijas, BMW Individual antracīta virsma, M sliekšnis un radiatora režģis ar vertikālām spīdīgām melnām svītrām.

Visbeidzot, ļoti sportiski. BMW M3Viņa standarta aprīkojums ieslēdz aizdedzi, neievietojot atslēgu ar pogu Start & Stop, gaisa spilvens priekšējais, sānu un aizkars, sānu gaisa ieplūde, sporta balstiekārta ar īpašu kalibrēšanu M, t.i vieglmetāla diski 18 collas ar riepas jaukta skudra. 255/40 un ievietot. 275/40 g. automātiska klimata kontrole divu zonu, Kruīza kontrole ar bremzēšanas funkciju ierobežotas slīdes diferenciālis Aktīvi adaptīvi LED lukturi, elektroniski vadāmi, stiprināmi Isofix aizmugurējiem sānu sēdekļiem - BMW M Compound bremžu sistēma ar ventilējamiem un perforētiem diskiem, urbšanas indikators riepas, centrālās konsoles papildu audio ieeja, brīvroku saskarne Bluetooth e USB, Sistēma M Braukt ar īsinājumtaustiņu komplektu, automašīnas jumts iekšā karbona šķiedra Karbona šķiedra salona līstes profils ir redzams spīdīgi melnā krāsā, navigators BMW Connected Pro ar 8,8 collu monitoru, BMW Individual headlining Anthracite, t.i vietas BMW M viegla sporta automobiļa priekšpuse ar integrētu galvas balstu un izgaismotu M logotipu, diviem hromētiem izpūtējiem un stūre M sportisks, pārklāts ar ādu, ar daudzfunkcionālām audio / telefona un kruīza kontroles vadības ierīcēm.

BMW 3. sērija: visi modeļi cenrādī

Zemāk jūs atradīsit visas versiju funkcijas BMW 3. sērija, Diapazons Motori no Berlina Vācu vilciens sastāv no četrpadsmit vienībām: sešiem benzīna (1.6 ar 136 un 170 ZS, 2.0 ar 184 un 245 ZS un 3.0 ar 306 un 431 ZS), hibrīda / benzīna 3.0 ar 340 ZS ... un septiņi turbodīzeļi (2.0 ar 116, 143, 163, 184 un 218 ZS un 3.0 ar 258 un 313 ZS).

BMW 316i (no 31.450 XNUMX eiro)

La BMW 316i (Cenas līdz 36.720 1.6 eiro) ir lētākais modelis klāstā: tas ir aprīkots ar kompresoru 136 benzīna dzinēju ar 1.500 ZS, kas spēj sniegt interesantu uzrāvienu jau pie ātrumiem zem XNUMX apgr./min.

BMW 320i Efficient Dynamics (no 35.550 XNUMX XNUMX eiro)

La BMW 320i Efektīva dinamika (Cenas līdz 39.820 EUR), mūsuprāt, ir vispiemērotākā izvēle tiem, kas meklē Sērija 3 a Benzina: dzinējs 1.6 turbo ir kluss, ļoti jaudīgs (170 ZS) un piedāvā patiešām interesantu sniegumu (7,6 sekundes no 0 līdz 100 km / h). Tiešs pretendents Mercedes S 180 Executivetomēr tas ir smagāks (un līdz ar to izslāpis: 18,9 km / l) un nedaudz mazāk gatavs zemiem apgriezieniem.

BMW 320i (no 36.300 XNUMX eiro)

La BMW 320i (Cenas līdz 43.970 €, pieejams arī no četru riteņu piedziņa) galvenokārt ir viens Berlina dzīvs: paldies dzinējs 2.0 (nedaudz lielāks darba tilpums) ar 184 ZS (daudz) un 270 Nm griezes momentu (nedaudz) šī Bavārijas "D segmenta" versija aizņem tikai 7,3 sekundes, lai paātrinātu no 0 līdz 100 kilometriem stundā. Žēl patēriņa: 14,7 km / l par Četru riteņu piedziņa.

BMW 328i (no 39.800 XNUMX eiro)

La BMW 328i (Cenas līdz 47.470 €, arī noliktavā Četru riteņu piedziņa) ir Sērija 3 jaudīgākais četrcilindru dzinējs tirgū: 245 ZS no dzinēja 2.0.

BMW 335i (no 46.750 XNUMX eiro)

La BMW 335i (Cenas līdz 54.220 €, pieejams arī no XDrive pilnpiedziņa) ir ideāli piemērots tiem, kas meklē veiktspēju, bet nepatīk izskatīties: no ārpuses tas izskatās kā Bavārijas sedans, kā daudzi citi, bet zem pārsega atrodas 3.0 ZS inline-six 306.

BMW M3 (77.350 XNUMX eiro)

Tie, kas nevēlas panākt kompromisus, nevar ignorēt briesmīgo BMW M3, superauto, kas maskēts kā sedans. dzinējs Sešu cilindru rindas 3.0 ar 431 ZS, maksimālais ātrums 250 km / h un 4,3 sekundes paātrināšanai no 0 līdz 100 kilometriem stundā.

BMW Active Hybrid 3 (no 56.850 eiro)

Pateicoties aliansei starp dzinējs Benzīns 3.0 un elektriskā hibrīda iekārta BMW aktīvais hibrīds 3 (līdz € 61.550) ražo 340 ZS, bet apgalvo patēriņu vienāds ar 16,9 km / l. Ideāls risinājums tiem, kas meklē "premium" un dinamisku videi draudzīgu transportlīdzekli.

BMW 316d (no 30.950 XNUMX eiro)

La BMW 316d (Cenas līdz 36.220 116 XNUMX eiro) - visjaudīgākais dīzelis līnijā. Mazliet smags attiecībā pret jaudu (XNUMX ZS) un ir dzinējs 2.0 joprojām ir liels pārvietojums 5 eiro un slikts griezes moments, kas tomēr dod labu metienu (10,9 sekundes uz "0-100"). Mūsu padoms ir iegādāties to ar derīgu Automātiskā pārnesumkārba.

BMW 318d (no 35.350 XNUMX eiro)

La BMW 318d (Cenas līdz 43.220 XNUMX eiro) mājās dzinējs 2.0 (joprojām 5 eiro) labsirdīgs (9,0 sekundes, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km / h) un nedaudz trokšņains aukstumā, kas kombinācijā ar Automātiskā pārnesumkārba... Tas nav ļoti jaudīgs (143 ZS) un versija Četru riteņu piedziņa a četru riteņu piedziņa paziņo patēriņu nedaudz augsts ārpuspilsētas ciklā (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (no 37.850 XNUMX eiro)

La BMW 320d Efektīva dinamika (Cenas līdz 42.120 €) vajadzētu būt ekoloģiskai izvēlei diapazonā, bet patiesībā tas joprojām ir 5 eiro un dalās vairāki vieglāki pretinieki patēriņu ir norādīts vairāk ārpuspilsētas ciklā (automātiskajai pārnesumkārbai-27,8 km / l). Labāk koncentrēties uz citām īpašībām, piemēram, mazu darba tilpumu (2.0) pret jaudu (163 ZS), labu komfortu garos braucienos un pārliecinošu sniegumu (“0–100” precīzi 8 sekundēs a variantam). aizmugurējā piedziņa).

BMW 320d (no 37.850 XNUMX eiro)

Jaudīgs (184 ZS), veikls (versijai 7,4 sekundes pie "0-100") Četru riteņu piedziņa automātiski) un ar "cilvēka" tilpumu (divi litri): šīs ir stiprās puses BMW 320d (Cenas līdz 45.520 XNUMX eiro). Dzinējs - atkal 5 eiro - tomēr viņam pietrūkst griezes momenta (380 Nm), un pilsētā viņš varētu patērēt mazāk: 16,1 km/l deklarēts par integrālo ar manuālo pārnesumkārbu.

BMW 325d (no 41.100 XNUMX eiro)

La BMW 325d (Cenas līdz 46.170 XNUMX eiro) ir Sērija 3 visspēcīgākais četru cilindru dīzeļdegviela tirgū: uzstādīts dzinējs 2.0 ar 218 ZS, kas ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 245 km / h un no 0 līdz 100 kilometriem stundā paātrinās 6,8 sekundēs.

BMW 330dA (no 49.150 XNUMX eiro)

Vislabākais BMW 3. sērija sedans, mūsuprāt 330dA (Cenas līdz 54.020 XNUMX), it īpaši, ja tas ir pieejams XDrive pilnpiedziņa. Defektu ziņā slikts (liels dzinēja darba tilpums Euro 5 - 3.0 - un ne pārāk bagātīgs griezes moments: 560 Nm), tas ir pilns ar tikumiem: jautri līkumos, jaudīgs (258 ZS), manevrējams (5,3 sekundes pie "0-100") ). “Par integrāli”), gatavs zemiem apgriezieniem un arī nav ļoti izslāpis pēc degvielas (20,4 km / l tiek pieprasīts aizmugurējo riteņu piedziņas versijai). Ir grūti atrast kaut ko labāku par kombināciju, kurā iekļauti seši un Automātiskā pārnesumkārba.

BMW 335dA (no 53.050 XNUMX eiro)

La BMW 335dA (Cenas līdz 57.920 XNUMX eiro) – pieejams tikai četru riteņu piedziņa - mūsuprāt, tas ir pat pārspīlēts risinājums sedanam: 3.0 dzinējs saražo 313 ZS. un ļauj Bavārijas "D segmentam" sasniegt maksimālo ātrumu 250 km/h un paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,8 sekundēs.

BMW 3. sērija: iespējas

I aizmugurējie parkošanās sensori (510 eiro), Kruīza kontrole (490 eiro) un metāla krāsa (960 eiro), mūsuprāt, ir trīs galvenie piederumi, kas jāpievieno standarta aprīkojumam BMW 3. sērija "pamata" sedans, Sporta, Lukss e Msport... Pēdējos divus vajadzētu arī iegādāties Biznesskurš ar realizāciju nopelnīs daudz ksenona lukturi (1.000 eiro).

Trīs pamata aprīkojuma iespējas BMW M3 tā vietā, mūsuprāt, parkošanās sensori, metāla krāsa un elektriski regulējami priekšējie sēdekļi (1.200 eiro). Tie, kas meklē maksimālu braukšanas prieku, var izvēlēties arī dažādus labumus, piemēram, bremžu sistēmu. Oglekļa keramika M (7.500 eiro) unsporta apdare adaptīvais M (1.950 eiro).

BMW 3. sērijas tūrisms: pirkšanas ceļvedis

La BMW 3. sērijas universālis ir vagons izmērs nav pārspīlēts (garums 4,62 metri): viegli atrast stāvvietu, grūtāk nodrošināt pietiekamu vietu aizmugurējiem pasažieriem (īpaši plecu un galvas zonā). Tāpat kā sedans, tas ir izsmalcinātāks no ārpuses nekā no iekšpuses, un, neskatoties uz salīdzinoši nelielo izmēru, tas var lepoties bagāžnieks Pietiekami liels (495 litri), lai viegli apmierinātu pāris vajadzības ar pāris bērniem.

Aprīkojums BMW 3. sērijas Touring

La BMW 3. sērijas universālis pieejams ar visiem piederumi sedanu māsas (izņemot M3) un ir gandrīz identisks standarta aprīkojums. Atšķirības ir pieejamības ziņā – sākot ar “sākotnējo” automātisko bagāžnieka atvēršanas/aizvēršanas opciju, bagāžas nodalījuma vāku, kas sarullējams un paceļams ar roku, salona sietu/bagāžnieka sadalītāju, caurkraušanas sistēmu ar 40:20:40. nolaižami aizmugurējie sēdekļi un praktiski aizmugurējais logs atveras neatkarīgi no bagāžas nodalījuma durvīm.

BMW 3. sērijas Touring: visi modeļi cenrādī

Zemāk jūs atradīsit visas versiju funkcijas BMW 3. sērijas universālis, Diapazons Motori no vagons Vācu valodā ir vienpadsmit vienības (viss, kas ir sedanam, izņemot Efektīva dinamika benzīns, la hibrīds и M3, tā sakot): četri benzīna dzinēji (1.6 ar 136 ZS, 2.0 ar 184 un 245 ZS un 3.0 ar 306 ZS) un septiņi turbodīzeļi (2.0 ar 116, 143, 163, 184 un 218 ZS un 3.0 ar 258 un 313 ZS) ).

BMW 316i Touring (no 33.150 XNUMX eiro)

Mēs vēlētos ieteikt 316i vagons (Cenas līdz 38.420 EUR) tikai tiem, kas vēlas BMW universālis un vēlas ietaupīt pēc iespējas vairāk. Zem pārsega atrodas 1.6 benzīna dzinējs ar kompresoru ar 136 ZS jaudu.

BMW 320i Touring (no 38.000 XNUMX eiro)

La BMW 320i Wagon (Cenas līdz 45.670 XNUMX eiro), mūsuprāt, labākā izvēle tiem, kas nenobrauc daudz kilometru: aprīkots dzinējs ar lielu darba tilpumu (2.0), zemu griezes momentu (270 Nm) un zemām slāpēm (14,5 km / l) Četru riteņu piedziņa a četru riteņu piedziņa mūsu ieteiktais, ģimenēm draudzīgāks), tomēr tas ir ļoti jaudīgs (184 ZS) un piedāvā veiktspēju, kas ir salīdzināma ar sporta automašīnas veiktspēju (7,5 sekundes pie "0-100" a variantam) aizmugurējā piedziņa).

BMW 328i Touring (no 41.500 XNUMX eiro)

La BMW 328i Wagon (Cenas līdz 46.570 XNUMX eiro) ir Sērija 3 jaudīgāks četru cilindru degvielas universāls: tas ir aprīkots ar dzinējs 2.0 kompresora 245 ZS un paātrinās no 0 līdz 100 kilometriem stundā 6 sekundēs.

BMW 335i Touring (no 48.450 XNUMX eiro)

Ja nav M3 Touring BMW 335i Wagon (Cenas līdz 58.220 XNUMX eiro) ir sportiskāks bavāriešu ģimenes Otto cikla variants: dzinējs Sešu cilindru rindas 3.0 ar jaudu 306 ZS un 0 sekunžu "100-5,5".

BMW 316d Touring (no 32.650 XNUMX eiro)

La BMW 316d Wagon (Cenas līdz 37.920 XNUMX eiro) ir pieejamā Minhenes turbodīzeļu saimes versija: diezgan ātra, īpaši kombinācijā ar pašreizējo Automātiskā pārnesumkārba (11,1 sekunde, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km / h), tomēr tam ir arī citi trūkumi. Daži piemēri? Liekais svars attiecībā pret jaudu (116 ZS) un joprojām Euro 5 dzinējs ar lielu darba tilpumu (2.0), nav īpaši dzīvīgs pie zemiem apgriezieniem, slikts griezes moments (260 Nm), nedaudz trokšņains aukstumā un nedaudz izslāpis (21,3 km) ). / l norādījumiem).

BMW 318d Touring (no 37.060 XNUMX eiro)

La BMW 318d Wagon (Cenas līdz 44.920 316 eiro) jautrāk braukt nekā 9,2d: uzreiz (0 sekundes uz "100-143"), neskatoties uz nepārspīlējumu (XNUMX ZS), veiklību līkumos un uzlabotu Automātiskā pārnesumkārba, joprojām tiek sodīts - tāpat kā tā mazāk "braucošais" brālēns - ar divu litru motora darba tilpumu, turklāt joprojām 5 eiro... Ir konkurenti, kas piedāvā līdzīgas jaudas ar mazākiem kubiem un tāpēc ir vairāk piemēroti, lai ietaupītu transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (no 39.550 XNUMX eiro)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Cenas līdz 43.820 23,3 eiro) ideāli piemērots tiem, kas vēlas patērēt maz (XNUMX km/l), taču šīs iespējas priekšrocība ir ne tikai ietaupījums, bet arī Automātiskā pārnesumkārba un ir patīkami braukt pa stūriem. IN dzinējs šoreiz tai ir pietiekami liels darba tilpums (163 ZS, salīdzinot ar konkurentiem nav daudz), bet tomēr 5 eiro, tas nav īpaši uzmundrinošs (8,2 sekundes automātiskajai pārnesumkārbai) zemā griezes momenta (380 Nm) dēļ, nedaudz raupja skaņa un varētu būt dzīvīgāks pie zemiem apgriezieniem.

BMW 320d Touring (no 39.550 XNUMX eiro)

La BMW 3. sērija "Ideāli"? Bez šaubām 320d universāls (Cenas līdz EUR 47.220), īpaši, ja to apvieno ar četru riteņu piedziņa и Automātiskā pārnesumkārba, divi elementi, kas padara vagons Bavarian ir ārkārtīgi daudzpusīgs ģimenes auto. IN dzinējs - vairāk 5 eiro - tas ir ļoti jaudīgs (184 ZS), bet ar zemu griezes momentu (380 Nm) un ne pārāk elastīgs pie zemiem apgriezieniem.

BMW 325d Touring (no 42.800 XNUMX eiro)

La BMW 325d Wagon (Cenas līdz 47.870 eiro) ir jaudīgākā četrcilindru dīzeļa versija sarakstā: tā ir aprīkota ar 2.0 dzinēju ar 218 ZS jaudu, tās maksimālais ātrums ir 238 km/h un tā paātrinās no 0 līdz 100 kilometriem stundā 6,9 sekundēs.

BMW 330dA Touring (no 48.250 XNUMX eiro)

La BMW 330dA universālis (Cenas līdz 55.720 XNUMX eiro) ir mazs tehnikas dārgakmens: zem pārsega atrodas motors (atkal 5 eiro, ar lielu kubatūras tilpumu - tas ir 3.0 - un ne pārāk dzīvs pie zemiem apgriezieniem) rindas sešu cilindru dzinējs, kas bagāts ar jaudu (258 ZS) un griezes momentu (560 Nm), kas nodrošina sportisku DOC veiktspēju (5,4 sekundes pie "0 - 100" par Četru riteņu piedziņa a četru riteņu piedziņa) UN patēriņu rekords (A variantam deklarēts 19,6 km / l aizmugurējā piedziņa). Tas ir ļoti manevrējams pagriezienos, un Automātiskā pārnesumkārba tas ir viens no labākajiem savā kategorijā.

BMW 335dA Touring (no 54.750 XNUMX eiro)

La BMW 3. sērijas universālis vairāk "slikts", bez šaubām 335dA (Cenas līdz EUR 59.620 XNUMX XNUMX): dzinējs Dīzeļdegviela 3.0 ar kompresoru ar 313 ZS jaudu, maksimālais ātrums 250 km / h un 4,9 sekundes, lai paātrinātu no 0 līdz 100 kilometriem stundā.

BMW 3. sērijas tūrisms: iespējas

Kas attiecas uz sedanu, tad par BMW 3. sērijas universālis GLI neobligāti ieteicams papildināt "pamata" versijas, Sporta, Lukss e Msport parktronic (510 eiro), Kruīza kontrole (490 eiro) un metāla krāsa (960 eiro). Ieslēgts Bizness, papildus ātruma regulatoram un metāla krāsai mēs ievietotu i ksenona lukturi (1.000 eiro).