Bloķētas bremzes – biežākie cēloņi un risinājumi

Braukšanas laikā nobloķēt bremzes vienmēr ir ļoti bīstami. Vairumā gadījumu problēma sākas, kad suporti vai bremžu kluči maigi bloķē riteņus. Tas var palikt autovadītājam nepamanīts nelielā attālumā, piemēram, braucot pa pilsētu un braucot pa šoseju, problēmas ar bremžu kluču virzīšanu atpakaļgaitā noved pie bremžu suporta pārkaršanas, bremžu temperatūras paaugstināšanās. šķidrums un līdz ar to efektīvas bremzēšanas zudums.

Kādi ir (visbiežākie) simptomi?

Pareizu bremžu sistēmas darbību vislabāk novērtēt pēc ilga brauciena, kura laikā bieži tiek zaudēts automašīnas ātrums. Biežākie tā atteices simptomi ir paaugstināta loka temperatūra un raksturīgā karsta metāla smaka. Uz loka var parādīties arī putekļi no nodilušiem bremžu klučiem. Turklāt ilgstoša braukšana ar nestrādājošām bremzēm ievērojami samazinās transportlīdzekļa veiktspēju un palielinās degvielas patēriņu.

Kur meklēt cēloņus - darba bremzes

Lielākajā daļā gadījumu bojāti bremžu virzuļi ir iemesls automašīnas riteņu bloķēšanai. To atteice rodas virzuļa virsmas piesārņojuma vai korozijas rezultātā, kas apgrūtina (vai pat neiespējamu) to pārvietot atpakaļ pēc spiediena atlaišanas uz bremžu pedāli. Rezultātā spilventiņi pastāvīgi berzē diskus. Kā novērst problēmu? Piesārņojuma gadījumā pietiek ar virzuli pulēt. Tomēr, ja pēdējais ir sarūsējis, tas nekavējoties jānomaina. Problēmas var radīt arī suportu vadotņu pielipšana, ļaujot suportam slīdēt pret dakšu. Darbības laikā tie iestrēgst, kā rezultātā tiek bojāts gumijas pārklājums. Vairumā gadījumu remonts ir vienkāršs un saistīts ar vadotņu tīrīšanu un eļļošanu un gumijas bagāžnieka nomaiņu. Vēl viens elements, kas ierobežo automašīnas riteņu brīvu griešanos, ir iestrēguši vai stipri nodiluši bremžu kluči. Pirmā no šīm kļūmēm galvenokārt skar transportlīdzekļus ar neregulāru izmantošanu un mazu nobraukumu. Korozija uzkrājas kluču un suporta dakšas saskares vietās, bloķējot bremžu kluča brīvu kustību, kas pēc virzuļa noņemšanas tiek nospiesta pret disku. Kā novērst šādu darbības traucējumu? Rūpīgi jānotīra saskares virsma un jāpārbauda bremžu kluču tehniskais stāvoklis: stipri nodilušie mēdz atrasties suportā slīpi un berzēt pret diskiem. Problēmas risinājums ir nomainīt nolietotos bremžu klučus pret jauniem.

Sūkņa un bremžu šļūtenes

Transportlīdzekļos, kuros bremžu šķidrums netiek periodiski mainīts, bremžu sistēma tiek piesārņota ar pakāpeniski uzkrājošām dūņām. Pēdējais ierobežo galvenā cilindra virzuli un pilnībā neievelkas. Šajā gadījumā sūknis ir rūpīgi jāiztīra (reģenerē) vai nopietnu bojājumu gadījumā jānomaina. Turklāt bremžu šļūtenes var izraisīt nepareizu bremžu sistēmas darbību. Progresīvā nodiluma rezultātā tie uzbriest un iekšpusē lūzt gumijas gabaliņi. Tas rada šķēršļus bremžu šķidruma plūsmai. Šāda veida darbības traucējumu gadījumā noteikti jānomaina nolietotās šļūtenes ar jaunām un jānomaina bremžu šķidrums, kas piesārņots ar gumijas gabaliem.

Kur meklēt cēloņus - papildu (avārijas) bremze

Ļoti bieži problēmas rodas arī palīgbremžu dēļ, t.i. bungas joprojām tiek izmantotas daudzos automašīnu modeļos. Defekts visbiežāk saistīts ar virzuļu salipšanu cilindros, ko izraisa korozija vai to aizsarggumijas bojājumi. Ikdienas lietošanas laikā bremžu trumuļu iekšpusē uzkrājas dažāda veida netīrumi, kā arī putekļi no nolietotām bremžu uzlikām un rūsa. Pēdējais, nokrītot zem gumijas zābakiem, var efektīvi bloķēt virzuļu kustību cilindros. Remonts sastāv no cilindru nomaiņas pret jauniem (reģenerēt ir iespējams, bet ne izdevīgi). Transportlīdzekļos, kas nav lietoti ilgu laiku, dažkārt iestrēgst papildu bremžu trose, īpaši, ja troses bruņas ir bojātas. Apkārtējās vides mitrums nokļūst iekšā, galu galā novedot pie korozijas kabatām, kas ierobežo bremžu troses brīvu kustību un ārkārtējos gadījumos izraisa tā pārrāvumu. Problēma var būt arī iestrēgusi bremžu svira. Tad problēma slēpjas iestrēgušajā vadības svirā, tā sauktajos bremžu kluču starplikās pēc pievilkšanas ar roku. Tāpat kā iepriekš minētajos gadījumos, neveiksmes cēlonis ir piesārņojums un korozija.