CVT transmisija - pārnesumkārbas un variatora priekšrocības un trūkumi automašīnā
Mašīnu darbība

CVT transmisija - pārnesumkārbas un variatora priekšrocības un trūkumi automašīnā

CVT transmisijai ir dažādi tirdzniecības nosaukumi, piemēram, Multitronic Audi zīmolam. Atšķirībā no tradicionālajiem automātiskajiem risinājumiem, pārnesumu skaits šeit ir - teorētiski - bezgalīgs, tāpēc nav starpsoļu (ir minimālais un maksimālais). Uzziniet vairāk par CVT transmisiju!

Kā darbojas variators? Ar ko tas izceļas?

Pateicoties īpaši izstrādātai CVT transmisijai, transportlīdzekļa spēka agregāta jauda tiek izmantota optimāli. Tas ir saistīts ar faktu, ka tas automātiski izvēlas pārnesumu attiecību, lai uzturētu dzinēja apgriezienus atbilstošā līmenī. Normālas braukšanas laikā tas var būt 2000 apgr./min, bet, paātrinot, tas var pieaugt līdz līmenim, kurā dzinējs sasniedz maksimālo griezes momentu. Ir vērts atzīmēt, ka mehānisms ir lieliski piemērots gan benzīna, gan dīzeļdegvielai un pat hibrīdautomobiļiem.

CVT transmisija - pārnesumkārbas un variatora priekšrocības un trūkumi automašīnā

CVT bezpakāpju transmisijas dizains un darbība

Viens no galvenajiem elementiem, uz kura balstās katras modernās CVT transmisijas dizains un darbība, ir konusveida zobratu pāris (izejas un sajūga), ko sauc par CVT. Sarežģītā struktūra sastāv arī no piedziņas transmisijas mehānisma caur lieljaudas tērauda siksnu. Tā ir vairāku simtu saišu ķēde. Tie ir īpaši izvēlēti biezumam, platumam un vienmērīgam konusveida leņķim. Tomēr inovatīvi tehnoloģiskie risinājumi nevarētu normāli darboties bez elektronikas līdzdalības.

Centrālais elements, kas izvēlas parametrus, ar kuriem darbojas automašīnas bezpakāpju variators, ir īpašs automātiskās pārnesumkārbas vadības bloks. Tas pārbauda akseleratora pedāļa stāvokli, kā arī transportlīdzekļa ātrumu un piedziņas vienības nemainīgo ātrumu. Pamatojoties uz to, tas kontrolē variatora kustību, virzot koniskos riteņus tuvāk vai tālāk viens no otra. Tādējādi tas maina to darba diametru un līdz ar to maina pašlaik izmantoto pārnesumu attiecību. Mehānisms darbojas līdzīgi kā velosipēda pārslēdzējam, taču šajā gadījumā mums nav starppārnesumu ierobežojumu pārnesumu veidā.

Nepārtraukti mainīgu transmisiju izmantošana mūsdienu automašīnās.

Sakarā ar variatora darbības specifiku, Automātiskā pārnesumkārba bezpakāpju transmisija galvenokārt tiek izmantota modernās automašīnās ar maziem izmēriem un attiecīgi mazu pašmasu. Parasti tiem ir motori ar mazu jaudu un zemu maksimālo griezes momentu. Sakarā ar to siksnas vai ķēdes, kas pārraida piedziņu, netiek pakļautas pārmērīgām slodzēm, kas ļauj izveidot ļoti uzticamus transmisijas mehānismus. Šeit par optimālu tiek uzskatītas automašīnas, kas aprīkotas ar dzinēju sistēmām, kuru griezes moments ir aptuveni 200 Nm.

CVT transmisija 4×4 transportlīdzekļos

Novatoriskas CVT transmisijas ir atrodamas arī lielajos 4 × 4 transportlīdzekļos, kā piemēru var minēt Japānas Mitsubishi zīmola ražotos modeļus. Prasmīgi inženieri tos ir izstrādājuši tiktāl, ka tie ir ideāli piemēroti transportlīdzekļiem, kuru izmēri ir salīdzināmi ar lielākiem transportlīdzekļiem vai kravas automašīnām. Šīs klases risinājumus izmanto arī, piemēram, divriteņu transportlīdzekļos. motocikli. Pirmais skrejritenis, kas aprīkots ar šāda veida pārnesumkārbu, tirgū parādījās jau 1938. gadā. 

CVT transmisija - pārnesumkārbas un variatora priekšrocības un trūkumi automašīnā

CVT priekšrocības

Viena no lielākajām CVT transmisijas priekšrocībām ir iespēja samazināt degvielas patēriņu. Jūs redzēsiet ietaupījumu, īpaši, ja ievērosiet ekonomiskas braukšanas noteikumus un paredzēsiet situāciju uz ceļa. Protams, dinamiskāka akseleratora pedāļa lietošana noteikti ietekmēs degvielas patēriņu neatkarīgi no tā, vai automašīnai ir automātiskā vai manuālā pārnesumkārba. Vēl viena priekšrocība ir iespēja samazināt ekspluatācijas izmaksas transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar liela griezes momenta dzinējiem, t.i. dīzeļos.

Bieži pieminētais ieguvums, ko noteikti pamanīsit, braucot pa pilsētu, ir vienmērīga braukšana un ātra virziena maiņa turp un atpakaļ. 

CVT trūkumi 

Trūkumi ietver nedaudz skaļāku bezpakāpju variatora darbību, salīdzinot ar parasto mašīnu. Tas ir saistīts arī ar troksni, kas nāk no motora nodalījuma, ko rada piedziņa (lai gan kustības ātrums ir aptuveni nemainīgs). Daudzi autovadītāji pievērš uzmanību arī ātrumkārbas bojājumu biežumam, taču visbiežāk tas nav pašas konstrukcijas, bet gan nepareizas ekspluatācijas un apkopes rezultāts.

Biežākie mainīga ātruma automātiskās pārnesumkārbas (e-CVT) darbības traucējumi

CVT transmisija - pārnesumkārbas un variatora priekšrocības un trūkumi automašīnā

Viens no biežākajiem CVT automātisko pārnesumkārbu defektiem ir pārmērīgs piedziņas siksnas (vai ķēdes) nodilums. Arī riteņi, kas veido CVT sistēmu, kas ir vissvarīgākais nepārtraukti mainīgās transmisijas elements, ir pakļauti pakāpeniskai nodilumam.

Ātrāku kļūmju rašanos galvenokārt ietekmē pārmērīga sistēmas izmantošana, t.i., dinamiska, sportiska braukšana vai spēcīgs paātrinājums. Šī iemesla dēļ automašīnu ar CVT transmisiju nevajadzētu izmantot trasē vai ielu sacīkstēs. Svarīgi ir arī regulāri nomainīt transmisijas eļļu, jo pārstrādātā smērviela palielina berzes spēkus automātiskajā pārnesumkārbā un līdz ar to arī tās ātrāku nodilumu. Ir vērts atzīmēt, ka daudzas problēmas ir novērstas jaunākajos mehānismos, kas apzīmēti ar e-CVT, ko izmanto hibrīdautomobiļos.

Variatora ekspluatācijas un remonta izmaksas

Augstas ekspluatācijas izmaksas un remonts Mainīga ātruma pārnesumkārbas ir viens no visizplatītākajiem argumentiem pret šāda veida lēmumiem. Vai jums vajadzētu pieņemt viņu argumentus? Ne obligāti, jo visbiežāk problēmas rodas nepareizas transmisijas agregāta darbības dēļ un vienlaikus automašīnas apkopes dēļ, ko veic nepārbaudīti mehāniķi. Šīs procedūras rezultāts ir dārgi pakalpojumi, kas ir saistīti arī ar ievērojamu rezerves daļu cenu.

Ņemiet vērā, ka šie CVT parasti ir nedaudz mazāk izturīgi nekā parastās automātiskās pārnesumkārbas, ko izmanto mūsdienu konstrukcijās. Pašpiedziņas pistoles Privāts. Tomēr tie nodrošina vienmērīgāku gaitu un paātrinājumu, un tajā pašā laikā tos raksturo daudz mazāks degvielas patēriņš, vienlaikus saglabājot "eko braukšanas" principus. To obligāta sastāvdaļa ir īpašs elektroniskais kontrolieris, kas var neizdoties, jo sistēmā iekļūst mitrums vai strāvas pārspriegums, kas saistīts ar taisngrieža pievienošanu akumulatora uzlādēšanai.

CVT transmisija - pārnesumkārbas un variatora priekšrocības un trūkumi automašīnā

Praktiska un funkcionāla CVT ātrumkārba

Praktiskā un funkcionālā CVT transmisija, ko iesaka daudzi pieredzējuši mehāniķi un garāžu īpašnieki, ir lieliska izvēle daudziem cilvēkiem. Tās priekšrocības īpaši novērtēs transportlīdzekļu lietotāji, galvenokārt pārvietojoties pa pilsētu. Ar pienācīgu apkopi bezpakāpju automātiskajai pārnesumkārbai ir ilgs kalpošanas laiks un darbība bez problēmām.

Pievieno komentāru