Dzinēja līdzsvara vārpstas, mērķis un ierīce

Kloķa mehānisma darbības laikā neizbēgami rodas inerces spēki. Tos var iedalīt līdzsvarotajos un nelīdzsvarotajos. Virzuļu kustība rada vibrācijas un trokšņus. Lai novērstu nelīdzsvarotību, spararata un kloķvārpsta ir pilnīgi nepietiekama. Tāpēc ražotāji uzstāda balansēšanas vārpstas.

Līdzsvara vārpstu mērķis

Galvenā funkcija, ko veic līdzsvara vārpstas, ir novērst nelīdzsvarotību un samazināt vibrāciju. Šī problēma ir kļuvusi īpaši aktuāla jaudīgiem dzinējiem. Motoru, kuru tilpums pārsniedz 2 litrus, izstrāde ir izraisījusi spēcīgu vibrāciju. Lai atbrīvotos no šīs problēmas, inženieri nolēma izmantot balansēšanas vārpstas.

Šajā gadījumā ir jāņem vērā cilindru atrašanās vieta. Ražotāji izmanto 3 izkārtojuma shēmas.

1. Cilindri var atrasties vienā plaknē.
2. Par diezgan izplatītu tiek uzskatīta pavisam cita shēma, kurā cilindru asis ir vērstas pretējos virzienos.
3. Ir sistēma, kas paredz v-veida shēmas izmantošanu.

Balansēšanas kvalitāte ir atkarīga no cilindru izkārtojuma. Lai novērstu nelīdzsvarotību, tiek izmantotas līdzsvara vārpstas, kas ir cilindriski stieņi. Šie elementi ir uzstādīti 2 gabalos katrā kloķvārpstas pusē. Detaļu savienošanai tiek izmantoti zobrati. Tādā veidā sistēmu var līdzsvarot. Līdzsvara vārpstas var ievērojami samazināt vibrācijas un trokšņa līmeni.

Kā tas darbojas

Enerģijas kompensēšanai tiek izmantotas atsperes, kas atrodas piedziņas zobratos. Mezglu palielinātā nodiluma iemesls var būt papildu slodze, kas saistīta ar darbības traucējumu rašanos. Vislielākā slodze krīt uz slīdgultņiem, kas pārraida kustību no kloķvārpstas. Automašīnas īpašniekam ieteicams sazināties ar servisa centru, nevis pašiem novērst defektus.

Piedziņas veidi

Balansēšanas sistēmu darbina ķēde vai zobsiksna. Šādā veidā var samazināt vārpstas vibrācijas. Turklāt ražotāji piedziņā uzstāda atsperu slāpētāju.

Kad tika izgudrotas līdzsvara vārpstas?

Ideja par balansēšanas vārpstu ieviešanu pieder Mitsubishi. Jaunums pirmo reizi tika izmantots 1976. gadā. Tehniskā attīstība kļuva ļoti populāra, jo ļāva samazināt vibrācijas un troksni. Ar balansēšanas vārpstu palīdzību bija iespējams palielināt dzinēja resursus. Šajā laikā sāka ražot jaudīgus dzinējus, kuru tilpums bija 2 litri. Tomēr darbības laikā bija spēcīga vibrācija. Nākotnē citi ražotāji nolēma izmantot izstrādi.

Līdzsvara vārpstu nomaiņas iezīmes

Slodzes, kas rodas darbības laikā, negatīvi ietekmē gultņus. Šī mezgla nomaiņa ir pārāk dārga. Lai ietaupītu naudu, automašīnu īpašnieki ir spiesti demontēt vārpstas bloku. Spraudņi tiek izmantoti, lai aizsargātu vītņotus savienojumus remonta procesā. Ja nav līdzsvara vārpstu, tiek traucēta dzinēja darbība. Elektrostacijā parādās vibrācijas un troksnis. Nelīdzsvarotības pakāpe ir tieši atkarīga no motora tehniskajiem parametriem. Jūs varat līdzsvarot sistēmu, izmantojot balansēšanas vārpstas. Lai to izdarītu, ir jāmaina dzinēja konstrukcija. Tomēr šis lēmums var ietekmēt motora darbības ilgumu.

Iemesls svešu skaņu parādīšanās var būt komponentu un mezglu darbības traucējumi. Tāpēc automašīnas īpašniekam nekavējoties jāsazinās ar servisa centru. Remonta trūkums var radīt nopietnas problēmas. Paaugstināts troksnis var būt saistīts ar vārpstas bloka atteici vai salūzusi siksnu. Nodilušu gultņu dēļ var rasties troksnis un vibrācija. Traucējumi ietekmē visa dzinēja darbību.

Lai novērstu defektus, nepieciešams nomainīt balansēšanas vārpstas. Šim nolūkam automašīnu īpašniekiem ir jāsazinās ar servisa centru. Liela kapitālremonta izredzes autobraucējus diez vai patiks. Tāpēc ir nepieciešams savlaicīgi noteikt vibrācijas un trokšņa cēloņus. Lai aizsargātu urbumus no mehāniskiem bojājumiem, eksperti izmanto aizbāžņus. Kompensatoru trūkums var izraisīt motora nelīdzsvarotību. Šajā gadījumā automašīnu īpašnieki ir spiesti piekrist pilnīgai vienības demontāžai. Neprofesionālas darbības var izraisīt dzinēja darbības zudumu.

Sveša trokšņa cēlonis spēkstacijā var būt detaļu bojājums. Tāpēc autovadītājiem ir jāievēro šādi noteikumi:

1. Detaļu nodiluma cēlonis var būt agresīvs braukšanas stils.
2. Lai samazinātu slodzi uz vārpstu zobratiem, ir nepieciešams savlaicīgi apkalpot sistēmu.
3. Automašīnas īpašniekam ir savlaicīgi jāmaina eļļa.
4. Ja nepieciešams, var būt nepieciešams nomainīt siksnu vai piedziņas ķēdi. Līdzsvara vārpstām jāgriežas bez papildu slodzēm.