Automašīnas, kurām visā vēsturē nebija nekas vairāk kā lidmašīnas dzinējs
Visi šie transportlīdzekļi bija vai nu konceptauto, vai arī tie bija ļoti īslaicīgi, jo lidmašīnu dzinēji ir vieglāki par parastajiem automašīnu dzinējiem, tiem ir gaisa dzesēšana un tie aizņem vairāk vietas.
Autobūves vēsturē ir bijuši visdažādākie transportlīdzekļi, automašīnas ar maziem dzinējiem, citas ar ļoti lieliem dzinējiem, un, ticiet vai nē, bija automašīnas ar lidmašīnu dzinējiem.
Lidmašīnas dzinējs un automašīnas dzinējs ir ļoti atšķirīgi.. Piemēram, lidmašīnu dzinēji ir vieglāki nekā parastie automobiļu dzinēji, ir ar gaisa dzesēšanu un prasa 2,900 apgr./min, lai sasniegtu pilnu jaudu, savukārt parastajiem automobiļu dzinējiem ir nepieciešami vairāk nekā 4,000 apgr./min, lai sasniegtu maksimālo jaudu.
Lai gan tas šķiet sarežģīti un ne pārāk ticami, ir automašīnas ar šāda veida dzinēju. Tāpēc, šeit mēs esam apkopojuši dažus no esošajiem lidmašīnu darbināmiem transportlīdzekļiem.
– Renault Etoile Filante
Šis bija vienīgais Renault mēģinājums izveidot auto ar gāzes turbīnu un uzstādīt sauszemes ātruma rekordu šāda veida transportlīdzekļiem.
5. gada 1956. septembrī viņš uzstādīja pasaules ātruma rekordu, paātrinoties līdz 191 jūdzei stundā (jūdzes stundā) Bonvilas Soltleikas virsmā ASV.
— General Motors Firebird
Dizainam bija iznīcinātāja un nojumes proporcijas, kas vairāk atgādināja lidmašīnu, nevis automašīnu, un tas noteikti ir viens no neparastākajiem modeļiem sarakstā.
Šīs Firebird konceptautomobiļu sērija bija trīs automašīnu sērija, ko izstrādājis Harley Earl un būvējis General Motors Auto šovs Montānā 1953., 1956. un 1959. gadā.
Šīs koncepcijas netika izstrādātas un palika koncepcijas.
- Chrysler turbīna
Chrysler Turbine Car ir gāzes turbīnu dzinējs, ko Chrysler ražoja no 1963. līdz 1964. gadam.
A-831 dzinēji, kas tika aprīkoti Turbīnas CaGhia izstrādātie dzinēji varēja darboties ar dažādām degvielām, tiem bija nepieciešama mazāka apkope un tie kalpoja ilgāk nekā parastie virzuļdzinēji, lai gan to ražošana bija daudz dārgāka.
- Sedans Tucker '48
El Chemistette Torpēda ir sava laika apsteidzoša mašīna, ko konstruējis amerikāņu uzņēmējs Prestons Takers un ražota Čikāgā 1948. gadā.
Tam ir četru durvju sedana virsbūve un tikai 51 vienība tika uzbūvēta pirms uzņēmuma slēgšanas saistībā ar apsūdzībām krāpšanā. Šajā automašīnā bija liels skaits jauninājumu, kas bija priekšā savam laikam.
Tomēr jaunākais bija helikoptera dzinējs, kas bija 589 litru, 9,7 kubikcollu plakans sešu dzinējs, kas tika uzstādīts aizmugurē.
