6. gada Audi A2015 testa brauciens
saturs
Iepazīstinām ar testa braucienu 6. gada Audi A2015. Šis modelis nav pilnībā atjaunināts, drīzāk tas ir inovāciju pārveidošana, vai arī šīs izmaiņas sauc par sejas atjaunošanu. Kāpēc sejas korekcija? Tā kā galvenās automašīnas izskata izmaiņas ir ietekmējušas optiku, tās par to saka katrā šīs automašīnas pārskatā.
Protams, papildus optikai Audi A6 saņēma atjauninātu interjeru, jaunu dzinēju līniju, kas ir kļuvuši jaudīgāki, bet videi draudzīgāki. Jūs varat uzzināt vairāk par visiem šī modeļa jaunumiem zemāk esošajā videoklipā, kā arī zem videoklipa atradīsit visu atjaunināto dzinēju līniju un citas tehniskās īpašības.
Testa brauciens audi a6 2015 video
Video testa brauciens Audi A6 2015
Audi A6 uzstādīti motori
- 1.8 TFSI 190 ZS un 320 N / m griezes momentu. Paātrina ātrumu no 100 līdz 7.9 km / h 5 sekundēs. Patērē degvielu 7.5-XNUMX litri (šoseja-pilsēta);
- 2.0 TFSI 252 ZS un 370 N / m griezes momentu. Paātrina ātrumu no 100 līdz 6.7 km / h 5.1 sekundēs. Patērē degvielu 7.4-XNUMX litri;
- 2.8 FSI 220 ZS un 240 N / m griezes momentu. Paātrina ātrumu no 100 līdz 8.1 km / h 6.5 sekundē. Patērē degvielu 10.7-XNUMX litrus;
- 3.0 TFSI 333 ZS un 440 N / m griezes momentu. Paātrina ātrumu no 100 līdz 5.1 km / h 6 sekundēs. Patērē degvielu 9.8-XNUMX litri;
- 3.0 TDI 245 ZS un 500 N / m griezes momentu. Paātrina ātrumu no 100 līdz 6.1 km / h 5.3 sekundē. Patērē degvielu 7.3-XNUMX litri.
Jaunās Audi A6 2015 specifikācijas dzinēji
Dzinēji ar tilpumu 1,8 un 2.0 litri - rindas 4 cilindru turbokompresoru (lasiet vairāk par TFSI un SITS dzinēji). 2.8 ir atmosfēriskais dzinējs, bet jau V-veida, kā arī 3 litru, bet jau turbodzinējs. 3 litru benzīna dzinējam ir dīzeļa līdzinieks, kuram, lai arī ir mazāk ZS, bet tajā pašā laikā lielākais griezes moments no visas 6. gada Audi A2015 dzinēju līnijas, kas nodrošina auto izcilu saķeri, kas atšķiras no benzīna dzinējiem.
Jaunā Audi A6 optika
Jaunā Audi A6 priekšējie lukturi tagad ir tikai ar LED. Kā papildu iespēju var uzstādīt matricas lukturus, un halogēnu vairs nevar uzstādīt. Diodu konfigurācija un atrašanās vieta ir mainījusies, ja agrāk uz iepriekšēja stila A6 diodes tika nodotas 2 sloksņu veidā (viena nospiesta uz leju, otra uz augšu), tagad šīs diodes sloksnes ir apvienotas kopā un iet garām visu luktura centru un atdalieties pašā stūrī. Šī konfigurācija izskatās modernāka un estētiski pievilcīgāka.
Audi A6 2015 optika pirms un pēc pārveidošanas
Aizmugurējā optika
Atjauninājumi ir ietekmējuši arī aizmugurējos lukturus, proti, ja pirms pagrieziena rādītāji nemirgo, tāpat kā visas citas automašīnas (mirgo), tad jaunajā aizmugurējā optikā pagrieziena rādītāji ir dinamiski. Diodes iedegas no kreisās uz labo, ar labo pagrieziena signālu un no labās uz kreiso, ar kreiso. Tas izskatās ļoti jauki, šķiet, ka signāli demonstrē, kurā virzienā mašīna pagriezīsies.
Aizmugurējā optika Audi A6
Pārraide
Modernizējot Audi A6, inženieri pilnībā atteicās no CVT.
Tagad modeli var atrast ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai ar 6 ātrumu S-tronic robotu. Ir arī vērts atzīmēt, ka dīzeļa versijai ir piespiedu versija, kurai ir 7 ZS, kas spēj Audi A346 paātrināt 6 sekundēs līdz 5.5 km / h. Šādai automašīnai ir uzstādīta automātiskā 10 pakāpju automātika, jo robots neizturēs šādu griezes momentu.
Kādas ir citas ziņas?
Izplūdes sistēmas uzlikas ir atjauninātas, ja iepriekš zem bufera bija apaļa caurule, tad tagad tās ir taisnstūrveida uzlikas ar noapaļotiem stūriem, kas skaisti iestiprinātas pašā buferī, kas automašīnai piešķir sportisku sajūtu.
Salonā nav notikušas būtiskas izmaiņas, tomēr augšējā apdares līmeņos priekšējais panelis ir aprīkots ar koka finiera pārklājumu, kas paneli padara dārgāku.
Fotosalons 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Jaunā Audi A6 cena
Pamata konfigurācijas cena sākas no 1 830 000 rubļu, un augšējās versijas ar 3 litru motoriem maksās aptuveni 2,5 miljonus rubļu.
