Audi SQ7 un SQ8 aizstāj dīzeļdegvielu V8 ar benzīnu
Jaunumi

Audi SQ7 un SQ8 aizstāj dīzeļdegvielu V8 ar benzīnu

Tikai gadu pēc dīzeļdegvielas SQ7 un SQ8 ieviešanas vācu ražotājs Audi atteicās no sava piedāvājuma un aizstāja tos ar benzīna modifikācijām, kuru dzinēji ir jaudīgāki. Tādējādi pašreizējais 4,0 litru V8 dīzelis ar 435 ZS. piekāpjas divu turbo benzīna dzinējam (TFSI), kas arī ir V8, bet ir 507 ZS.

Taču jaunā agregāta maksimālais griezes moments ir mazāks - 770 Nm, bet dīzeļdzinējam - 900 Nm. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h abos variantos - SQ7 un SQ8 notiek 4,1 sekundē, kas ir par 0,7 sekundēm ātrāk nekā iepriekš piedāvātās versijas ar dīzeļdzinējiem. Maksimālais ātrums joprojām ir elektroniski ierobežots līdz 250 km/h.

Atšķirībā no dīzeļdzinēja, jaunā TSI benzīna iekārta nav daļa no "maigas" hibrīdsistēmas ar 48 voltu barošanas avotu. Tomēr Audi apgalvo, ka tā ir aprīkota ar jaunām funkcijām, lai uzlabotu efektivitāti. Tajos ietilpst sistēma noteiktu cilindru atslēgšanai braukšanas laikā, kā arī optimizēta apmaiņa starp turbokompresoriem un sadegšanas kamerām.

Līdz šim divu ar benzīnu darbināto krosoveru ekoloģiskie raksturlielumi nav paziņoti, taču maz ticams, ka tie būs labāki par Audi SQ7 un SQ8 dīzeļa versijām (235-232 g / km CO2). Porsche Cayenne GTS, kas izmanto tā paša V8 variantu, ziņo par 301 un 319 g / km CO2.

Uzņēmums apgalvo, ka jaunais V8 motors izklausās daudz iespaidīgāk, un tam ir arī īpaši paredzēti aktīvie stiprinājumi, kas samazina vibrācijas salonā. SQ7 un SQ8 versijas saglabā grozāmos aizmugurējos riteņus, padarot SUV stabilāku un veiklāku. Tāpat kā iepriekš, abiem modeļiem ir pneimatiskā piekare, quattro pilnpiedziņa un 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

Jaunu priekšmetu cenas jau zināmas: Audi SQ7 maksās 86 000 eiro, savukārt SQ8 gaidāms dārgāks - 91 500 eiro.

Pievieno komentāru