Aston Martin

Saturs DibinātājsEmblemAston Martin automašīnu vēsture Aston Martin ir angļu automobiļu ražošanas uzņēmums. Galvenā mītne atrodas Newport Pannell. Specializācija ir vērsta uz dārgu ar rokām montējamu sporta automašīnu ražošanu. Tā ir Ford Motor Company nodaļa. Uzņēmuma vēsture aizsākās 1914. gadā, kad divi angļu inženieri Laionels Mārtins un Roberts Bamfords nolēma izveidot sporta auto. Sākotnēji zīmola nosaukums tika izveidots, pamatojoties uz divu inženieru vārdiem, bet nosaukums “Aston Martin” parādījās, atceroties notikumu, kad Lionels Mārtins ieguva pirmo vietu Aston sacīkšu sacensībās ar leģendārā sporta veida pirmo modeli. izveidota automašīna. Pirmo automašīnu dizaini tika radīti tikai sportam, jo ​​tie tika ražoti sacīkšu pasākumiem. Pastāvīgā Aston Martin modeļu dalība sacīkstēs ļāva uzņēmumam iegūt pieredzi un veikt automašīnu tehnisko analīzi, tādējādi pilnveidojot tās. Uzņēmums strauji attīstījās, taču Pirmā pasaules kara uzliesmojums ievērojami apturēja ražošanas spēku darbību. Kara beigās uzņēmums izveidoja ražošanu, taču nonāca lielās nepatikšanās. Bagāts investors Luiss Zborovskis sacīkstēs netālu no Moncas avarēja līdz nāvei. Uzņēmums, kurš jau tā bija grūtā finansiālā situācijā, izrādījās bankrotējis. To iegādājās izgudrotājs Renviks, kurš kopā ar draugu izstrādāja spēka agregāta modeli ar sadales vārpstu augšpusē. Šis izgudrojums kalpoja par pamatu turpmāko uzņēmuma modeļu izlaišanai. Otrā pasaules kara laikā uzņēmumam bija ievērojams finansiālais kritums un galu galā tas atkal nonāca uz bankrota sliekšņa. Jaunais īpašnieks, kurš iegādājās uzņēmumu, bija turīgs uzņēmējs Deivids Brauns. Viņš veica savus pielāgojumus, automašīnu modeļu nosaukumiem pievienojot divus lielos viņa iniciāļus. Tika palaists ražošanas konveijers un palaisti pāris modeļi. Lai gan ir vērts atzīmēt, ka “konveijers” ​​šeit tiek izmantots kā mākslinieciska tehnika, jo visi uzņēmuma modeļi tika salikti un salikti ar rokām. Turklāt Brauns iegādājās citu uzņēmumu Lagonda, ar kura palīdzību daudzi modeļi tika ievērojami uzlaboti. Viens no tiem bija DBR1, kas modernizācijas procesā veica izrāvienu, ieņemot pirmo vietu Lemānas rallijā. Arī automašīna, kas tika uzņemta filmas “Zelta pirksts” filmēšanai, atnesa lielu slavu pasaules tirgū. Uzņēmums aktīvi ražoja sporta automašīnas, kas bija ļoti pieprasītas. Premium klases automašīnas ir kļuvušas par jaunu ražošanas līmeni.  Līdz ar 1980. gada sākumu uzņēmums atkal nonāca finansiālās grūtībās, un rezultātā tas pārgāja no viena īpašnieka pie otra. Tas īpaši neietekmēja ražošanu un neieviesa smagas raksturīgās izmaiņas. Septiņus gadus vēlāk uzņēmumu iegādājās Ford Motor Company, kas drīz vien izpirka visas uzņēmuma akcijas. Ford, pamatojoties uz savu ražošanas pieredzi, ražoja daudzus modernizētus automašīnu modeļus. Taču pēc nedaudz īsa laika uzņēmums jau atradās jauno "Aabar" īpašnieku rokās, saskaroties ar arābu sponsoriem un uzņēmēja Deivida Ričardsa pārstāvēto "Prodrive", kurš drīz vien kļuva par uzņēmuma vadītāju. Jaunu tehnoloģiju ieviešana ir ļāvusi uzņēmumam ar katru gadu sasniegt ievērojamus rezultātus un palielināt peļņu. Ir vērts atzīmēt, ka Aston Martin luksusa automašīnas joprojām tiek montētas ar rokām. Tie ir aprīkoti ar individualitāti, izcilību un kvalitāti. Dibinātājs Uzņēmuma dibinātāji bija Lionels Mārtins un Roberts Bamfords. Lionels Martins dzimis 1878. gada pavasarī Senvejas pilsētā. 1891. gadā viņš ieguva izglītību Etonas koledžā un pēc 5 gadiem iestājās koledžā Oksfordā, kuru pabeidza 1902. gadā. Pēc skolas beigšanas viņš sāka pārdot automašīnas ar kolēģi no koledžas. Soda nemaksāšanas dēļ viņam atņemtas autovadītāja tiesības. Un viņš pārgāja uz riteņbraukšanu, kas deva viņam iepazīšanos ar riteņbraucēju Robertu Bamfordu, ar kuru kopā tika organizēta automašīnu tirdzniecības kompānija. 1915. gadā kopīgi tika radīta pirmā automašīna. Pēc 1925. gada Martins pameta uzņēmumu un pārcēlās uz bankrota vadību. Lionels Martins nomira 1945. gada rudenī Londonā. Roberts Bamfords dzimis 1883. gada jūnijā. Viņam patika riteņbraukšana, un viņš universitātē absolvējis inženiera grādu. Kopā ar Martinu viņš izveidoja uzņēmumu un arī kopīgi izgudroja pirmo Aston Martin automašīnu. Roberts Bamfords nomira 1943. gadā Braitonā. Emblēma Modernā Aston Martin logotipa versija sastāv no baltiem spārniem, virs kuriem ir zaļš taisnstūris, kurā zīmola nosaukums ir uzrakstīts ar lielajiem burtiem. Pati emblēma ir ļoti estētiski pievilcīga, un tai ir šādas krāsas: melna, balta un zaļa, kas iemieso prestižu, eleganci, prestižu, individualitāti un izcilību. Spārna simbols atspoguļojas tādos elementos kā brīvība un ātrums, kā arī vēlme lidot pēc kaut kā lielāka, ko labi atspoguļo Aston Martin transportlīdzekļi. Aston Martin automašīnu vēsture Pirmā sporta automašīna tika radīta 1914. gadā. Tieši Singer savās pirmajās sacīkstēs ieņēma pirmo vietu. 11.9 ZS modelis tika ražots 1926. gadā, un 1936. gadā Speed ​​modelis startē ar spēcīgu motoru. 1947. un 1950. gadā Lagonda DB1 un DB2 debitēja ar jaudīgu spēka agregātu un 2.6 litru darba tilpumu. Šo modeļu sporta automašīnas gandrīz nekavējoties piedalījās sacīkstēs. Viens no tā laika veiksmīgākajiem modeļiem bija 3. gadā izlaists DBR200 ar jaudīgu 1953 ZS jaudas agregātu un izcīnīja pirmo vietu Lemānas rallijā. Nākamais bija DBR4 modelis ar kupejas virsbūvi un jau 240 ZS dzinēju, un sporta auto attīstītais ātrums bija 257 km/h. 19 automašīnu ierobežotais izdevums bija modificēts DB 4GT modelis, kas tika izlaists 1960. gadā. DB 5 tika ražots 1963. gadā un kļuva populārs ne tikai augsto tehnisko datu dēļ, bet arī ieguva popularitāti, pateicoties filmai “Zelta pirksts”. Balstoties uz DB6 modeli ar jaudīgu spēka agregātu un augstākās klases prestižu, DBS Vantage modelis iznāca ar dzinēja jaudu līdz 450 Zs. 1976. gadā debitēja luksusa luksusa modelis Lagonda. Papildus augstiem tehniskajiem datiem, astoņu cilindru dzinējam, modelim bija nepārspējams dizains, kas iekaroja tirgu. 90. gadu sākumā tika palaists modernizētais sporta modelis DB7, kas lepojās ar vietu un ieguva viena no labākajām uzņēmuma automašīnām titulu, un 90. gadu beigās 1999. gadā tika izlaists oriģinālā dizaina Vantage DB7. V12 Vanquish pārņēma lielu Ford pieredzi izstrādē un tika aprīkots ar jaudīgāku motoru, turklāt automašīnas tehniskās īpašības ir ievērojami mainījušās, padarot to vēl modernāku, nevainojamāku un ērtāku. Uzņēmumam ir arī ambiciozi plāni turpmākai automašīnu ražošanai. Šajā posmā tas ir ieguvis milzīgu slavu, izlaižot sporta automašīnas, kuras tiek uzskatītas par "superauto" individualitātes, augstās kvalitātes, ātruma un citu rādītāju dēļ.