Apple vēlas būvēt elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru rūpnīcu. Viņš runā ar BYD un CATL

Apple veic sākotnējās sarunas ar Ķīnas šūnu un akumulatoru ražotājiem CATL un BYD. CATL ir viens no lielākajiem litija jonu elementu ražotājiem pasaulē, savukārt BYD (4. vieta pasaulē), šķiet, ir līderis strukturālo akumulatoru ražošanā, kuru pamatā ir paša izstrādātas litija dzelzs fosfāta šūnas.

Apple ar ASV akumulatoru rūpnīcām

Šķiet, ka tie laiki, kad katra izpilddirektora lielākais ieguvums bija samazināt ražošanas izmaksas, izmantojot ārpakalpojumus, tuvojas beigām. Apple, jā, apspriežas ar Ķīnas piegādātājiem, bet plāno uzsākt šūnu un akumulatoru rūpnīcas ASV. Biznesa sarunas ir tādā stadijā, ka nav skaidrs, vai tās vainagosies ar kādu noslēgumu vai sadarbību, vēsta Reuters.

CATL šodien ir galvenais litija jonu elementu piegādātājs daudziem Ķīnas uzņēmumiem, tas atbalsta arī Tesla, bijušo PSA grupu, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD ražo galvenokārt savām vajadzībām, tas ir atvērts citiem uzņēmumiem auto industrija tikai 2021. gada aprīlī ... Abi uzņēmumi intensīvi izstrādā litija dzelzs fosfāta šūnas (LFP, LiFePO₄), kurām ir mazāks enerģijas blīvums nekā šūnām ar [Li-] NMC vai [Li-] NCA katodiem, taču tās ir drošākas un lētākas par tām.

2021. gada janvārī izskanēja spekulācijas, ka Apple savu automašīnu veidos sadarbībā ar Hyundai vai Kia. Galu galā Hyundai atteicās no šiem apgalvojumiem un tika aizstāts (vismaz baumas) ar Ķīnas Foxconn, kas jau ražo iPhone Apple. Foxconn ir gatava EV platforma, labi pārdomāts spēka agregāts, taču nav zināms, vai tai ir līgumi par liela skaita elementu piegādi un idejām automašīnas virsbūvei un interjeram.