600 no labākajiem ātrumposmiem, no kuriem izvēlēties, tāpēc mēs mīlam "sportu"
saturs
Lai saprastu, kāpēc motobraucēji (piem., "XNUMX") dod tik lielu adrenalīna devu, pietiek novērot bērnu reakciju uz garāmbraucošu motociklu Menas salas sacīkstēs. Turklāt pieaugušie ir atkarīgi no emocijām. Ja tas ir tikai novērojums, kā ir braukt ar šādu “sporta veidu”? Par to zina tikai tie, kuri kaut reizi ir piedzīvojuši šo neapšaubāmo prieku.
Sacīkšu velosipēdi - 600 vai 1000?
Šādas dzinēja jaudas sporta divriteņu motocikliem ir jārezervē tikai prasmīgiem un pieredzējušiem braucējiem. Vajadzētu, bet nē, tāpēc šādu transportlīdzekli var iegādāties ikviens, kam ir A kategorijas autovadītāja apliecība. Praksē tas nozīmē vismaz iegūt šāviņu, kas ar to braucošo motociklistu var paātrināt līdz aptuveni 250 km/h.
Vai pieredzējušiem braucējiem pietiek ar 600 braucējiem?
Pieredzējuši sporta auto īpašnieki, kuri braukuši gan ar mazākām, gan lielākām automašīnām, apgalvo, ka 600 ātruma pārkāpēji ir vairāk nekā pietiekami, lai brauktu pa ielām un šosejām. "Litri" praktiski prasa iemācīties braukt no nulles. Daudzām automašīnām nav tik daudz zirgu kā Yamaha R1 (kuram ir 182).
Paziņojums, apgalvojums? Lielākajai daļai pietiks ar 600. Tie, kuriem ir pastāvīga pieeja trasei, Vācijas autobāņiem vai lidostai, vai vēlas jaudīgu auto, var paņemt litru "sporta".
Speeders 600 - kuru modeli un zīmolu izvēlēties?
Ir pienācis laiks izbeigt mānīgo moralizēšanu. Tagad mēs iepazīstināsim ar dažiem lieliskiem velosipēdiem. Tos var izmantot kā divriteņu automašīnu sezonu vai divas vai daudzus gadus.
Honda CBR 600 RR ātrumpārkāpējs
Daudziem tas ir absolūti nepieciešams, kad runa ir par sporta velosipēdiem. Gadu gaitā ir konsekventi veiktas stilistiskas un strukturālas izmaiņas, kurām vajadzēja vēl vairāk samazināt svaru un uzlabot aerodinamiku. CBR ir kvalitātes etalons šajā klasē un tikpat ikonisks kā 2JZ dzinējiem, Kunimitsu Takahashi driftam un Šūmahers F1.
Spider Kawasaki Ninja 600 vai ZX-6R
Populārais "Coffee Pot" ir vēl viens motocikls, kas ir vairāk nekā uzmanības vērts. Pirmā Ninja 600 ātruma versija tika izveidota pirms vairāk nekā 20 gadiem, un pats dizains joprojām ir visaugstākajā līmenī. Pirmais simts uz skaitītāja parādās pēc 3,6 sekundēm, un bultiņa apstājas pie aptuveni 262 km/h. Nekas pārsteidzošs - 128 ZS. uzliek par pienākumu.
Suzuki 600 – ātruma GSX-R
Varbūt šī nav Hayabusa, taču šim populārajam “sešsimt” jau klājas lieliski. Pēc daudzu īpašnieku domām, tam ir sensacionāls, gandrīz neiznīcināms dzinējs, kas ražo 110 ZS. Dizains ir stingrs un veikls, nodrošinot izcilu veiktspēju ne tikai taisnās līnijās, bet arī pagriezienos. Pat garākus maršrutus var veikt bez lielām grūtībām.
Yamaha YZF-R6 600 ātrumposms
Jaudīgs (124 ZS), ļoti viegls (189 kg) un ārkārtīgi manevrējams – tā var raksturot Yamaha. Tāpat kā tā priekšgājēji, tas ir tik sensacionāls motocikls, ka tas nav pametis notikuma vietu vairāk nekā 20 gadus. Un, tāpat kā iepriekšējie modeļi, tas sāk dzīvot tikai virs 10 tūkstošiem apgriezienu.
Chasers nav no Lielā četrinieka 600
Ir grūti atrast tipisku "sporta veidu" šajā ietilpības kategorijā, kamēr mēs visu laiku stingri turamies pie šī segmenta. Pretējā gadījumā nebūs pārāk grūti atrast kailu velosipēdu ar tikpat sportisku raksturu.
Triumph 600 TT Daytona, kaut kas nav no Japānas
Tomēr interesants piedāvājums ir Triumph 600 TT Daytona. Non-Big Four 600 braucēji nav īpaši populāri, taču šis britu divriteņu automobilis glābj Eiropas būvniecības godu. Ļoti mazs svars (sausā 170 kg) un viegls dzinējs (110 ZS) padara to par ļoti ātru transportu rīta uzkodām. Pērkot, pievērsiet uzmanību pakalpojumu un rezerves daļu pieejamībai. Tas var būt savādāk.
Iesācēja velosipēds - 600 vai mazāk?
Jāatbild uz vienu jautājumu – vai šis ir pilnīgs iesācējs vai sacīkšu braucējs, kurš vēl nav nodarbojies ar "sportu", bet ir nobraucis daudzas jūdzes ar citām mašīnām? Tam ir zināma nozīme, jo tam, kurš sēž uz viena riteņa uzmestas automašīnas ar lielāku jaudu par 100 ZS, pēc roktura pagriešanas var rasties problēmas. Veselais saprāts nosaka, ka 600 par pirmo velosipēdu ir kļūda pirms lielā B.
600 ātrumpārkāpēju slikta reputācija – vai tā ir taisnība?
Chasers 600 ir motocikli, kuriem nepieciešama liela pieredze. Daži var demonizēt šīs mašīnas, bet tas viss ir atkarīgs no braucēja. Pirmkārt, tā ir spēja domāt un atbildība. Taču, ja nedomā braukt trasē un tuvumā nav Vācijas trases, jāšaubās, ka izmantosi auto, kas spēj braukt virs 250 km/h.
Ar kādu dzinēju iedarbināt?
Iepriekš minēto iemeslu dēļ daudzi pieredzējuši braucēji iesaka nesākt ar "sportu". Tomēr jūs varat ieskatīties kategorijā "pliks" un atrast interesantu automašīnu ar sportisku aizspriedumu. Tā var būt:
● Honda SV500;
● Suzuki GS 500;
● Ducati Monster 600;
● Kawasaki ER-5.
Šie tukšie apavi ļaus sajust spēku un apgūt jāšanas tehniku. Jūs zināt, kā rīkoties ar taisnām līnijām un pagriezieniem. Ar vienu vai divām sezonām uz motocikla nepietiek, lai teiktu, ka esat pieredzējis motociklists. Tāpēc labāk ir mācīties no mašīnas, kas piedod vairāk kļūdu.
Izvēlei ir pieejamas mazākas ātrumpārkāpēju versijas
Ja ne 600 ātrumposmi vai plikas topi, kas tad? “Sporta” piedzīvojuma sākumā var izmantot arī mazākus ātrumpārkāpējus. Tie ir tādi modeļi kā:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
Protams, motocikla izvēle ir jūsu ziņā. Dažreiz ir labāk zināt, ka varat pagriezt droseļvārstu līdz galam, nekā baidīties, ka nezināt, kas notiks, kad to darīsit. 600. gadi ir saistīti ar jaudu, taču jums rūpīgi jāpārdomā, vai jums ir nepieciešama tik jaudīga un prasīga mašīna.
