Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II
Testa brauciens

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Attieksmi pret otrās paaudzes Volvo S40 nosacīti var iedalīt trīs grupās. Daži to uzskata par "nabaga S80 versiju" un tāpēc to ignorē, citiem tas nepatīk, jo zviedru modelis daudzējādā ziņā ir līdzīgs Ford Focus. Trešā cilvēku grupa nepievērš uzmanību pārējiem diviem, uzskatot to par lielisku izvēli.

Patiesībā visām trim grupām ir taisnība, par ko liecina modeļa vēsture. Tā pirmā paaudze radās pēc tam, kad Volvo kļuva par DAF īpašumu, bet tika uzbūvēta uz Mitsubishi Carisma platformas. Tas bija neveiksmīgs un pamudināja zviedru uzņēmumu šķirties no beļģu kravas automašīnu ražotāja un doties piedzīvojumā ar Ford.

Otrajam Volvo S40 ir kopīga platforma ar otru Ford Focus, kas arī darbina Mazda3. Pati arhitektūra tika izstrādāta, piedaloties zviedru inženieriem, un zem modeļa pārsega atrodas abu uzņēmumu dzinēji. Ford piedalās ar dzinējiem no 1,6 līdz 2,0 litriem, bet Volvo paliek ar jaudīgākiem 2,4 un 2,5 litriem. Un tie visi ir labi, tāpēc par dzinējiem ir maz sūdzību.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Ar ātrumkārbām situācija ir sarežģītāka. Problēmas nesagādā gan manuālā, gan automātiskā Aisin AW55-50 / 55-51 un Aisin TF80SC, kas tiek kombinētas ar dīzeļiem. Tomēr Ford dāvinātā Powershift pārnesumkārba, kas tika prezentēta 2010. gadā ar 2,0 litru dzinēju, ir cits stāsts. Tajā pašā laikā tas biežāk ir skumji, par ko liecina neskaitāmās oficiālās modeļu darbības ar viņu.

Tomēr apskatīsim un uzzināsim, par ko visbiežāk sūdzas šī modeļa īpašnieki. Un arī to, ko viņi slavē un dod priekšroku.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vājums numurs 5 - āda salonā.

Pēc daudzu domām, tas nav nopietns sūdzību cēlonis, bet pietiekami, lai daudziem sabojātu noskaņojumu. Tas lielā mērā ir saistīts ar statusu, kuru ir ieguvuši zīmola modeļi. Volvo automašīnas ir labas, materiālu kvalitāte ir augsta, taču tās nav "premium" klases. Tāpēc nav pilnīgi skaidrs, ko sagaidīt no S40 interjera.

Ādai tajā jābūt labas kvalitātes, bet tā ātri nolietojas. Tomēr atbilstoši tā stāvoklim ir iespējams ļoti precīzi parādīt automašīnas vecumu, jo plaisas sēdekļos parādās pēc aptuveni 100000 XNUMX km nobraukšanas.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vājums #4 – atlikušā vērtība.

Zagļu vienaldzībai ir negatīva puse. Kā jau minēts, interese par Volvo S40 nav pārāk liela, kas nozīmē, ka tālākpārdošana būs sarežģīta. Attiecīgi automašīnas cena strauji pazeminās, un tā ir nopietna problēma. Daudzi īpašnieki ir spiesti veikt lielas atlaides, lai tikai pārdotu savu automašīnu, kurā viņi gadu gaitā ir ieguldījuši ieguldījumu.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vājums #3 — slikta redzamība.

Viens no nopietnajiem modeļa trūkumiem, par ko sūdzas gandrīz visi tā īpašnieki. Daži no tiem laika gaitā pierod, bet ir citi, kas apgalvo, ka cīnās gadiem ilgi. Uz priekšu redzamība ir normāla, taču milzīgie statņi un mazi spoguļi, īpaši braucot pilsētas apstākļos, ir pilnīgs šofera murgs.

Problēmas galvenokārt rodas, izejot no pagalma vai sekundārā ceļa. Plašo priekšējo statņu dēļ ir vairākas "neredzamās vietas", kurās nav redzamības. Tāpat ir ar spoguļiem, saka automašīnas īpašnieki.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vājums numurs 2 - klīrenss.

Zemais klīrenss ir viens no lielākajiem Volvo S40 trūkumiem. Tiem 135mm vajadzētu likt mašīnas īpašniekam ar viņu makšķerēt vai nokļūt līdz viņa villai, ja ceļš nav labā stāvoklī. Kāpšana pa apmalēm pilsētās arī kļūst par murgu, jo karteris ir ļoti zems un visvairāk cieš no apakšas. Gadās, ka saplīst pat ar vieglu sitienu.

Volvo ir mēģinājis novērst problēmu, uzstādot plastmasas apakšējo aizsargu, taču tas nav pārāk efektīvi. Dažreiz cieš priekšējais buferis, turklāt tas ir diezgan zems.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vājums numurs 1 - bagāžnieka un priekšējās piekares aizvēršana.

Katra automašīna sabojājas, un ar S40 tas notiek salīdzinoši reti. Tomēr ir daži nelieli trūkumi, taču tie ir ļoti kaitinoši. Daži īpašnieki sūdzas, ka bagāžnieka slēdzene nedarbojas pareizi. Bagāžas nodalījums ir aizvērts, bet dators ziņo tieši par pretējo un iesaka apmeklēt servisa centru. Tas ir saistīts ar problēmu ar elektrisko sistēmu, kuras kabeļi šajā daļā berzējas un sāk plīst.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vēl viena izplatīta problēma ir priekšējā piekare, jo rumbas gultņi ir vājākā daļa un īpaši pakļauti bojājumiem. Ir arī sūdzības par eļļas filtra membrānu, kas bieži saplīst. Automašīnu īpašnieki ir pārliecināti, ka remontam jāizmanto tikai oriģinālās detaļas, jo S40 ir ļoti uzņēmīgs pret viltošanu.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Spēka numurs 5 - zagļu vienaldzība.

Daudziem automašīnu īpašniekiem ir diezgan svarīgi, lai viņu automašīna nebūtu starp zagļu prioritātēm, taču tam ir gan labās, gan sliktās puses. Volvo S40 gadījumā galvenais iemesls ir tas, ka modelis nav vispopulārākais, kas nozīmē, ka pēc tā ir mazāks pieprasījums. Tas pats ir ar rezerves daļām, jo ​​dažreiz tās ir automašīnas zādzības cēlonis. Un ar Volvo rezerves daļas nemaz nav lētas.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Spēka numurs 4 - ķermeņa kvalitāte.

Zviedru modeļa īpašnieki nebeidz slavēt cinkota korpusa pārklājuma augstās kvalitātes dēļ. Labus vārdus ir pelnījis ne tikai metāls un krāsa uz tā, bet arī aizsardzība pret rūsu, kurai Volvo inženieri pievērsa nopietnu uzmanību. Diez vai tas kādu pārsteigs, jo modelis bez šādām īpašībām nevarēs iesakņoties Zviedrijā, kur apstākļi, īpaši ziemā, ir diezgan skarbi. Tas pats attiecas arī uz citām Skandināvijas valstīm.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Spēka numurs 3 – vadāmība.

Kad Ford Focus, kas būvēts uz tās pašas platformas, piedāvā labu vadāmību un vadāmību, Volvo S40 vajadzētu būt vēl augstākā līmenī. Par to runā gandrīz visi, kas brauca ar šo automašīnu.

Modelis saņem arī augstus novērtējumus par ziemas vadāmību skarbajos ceļa apstākļos un par izcilo dzinēja reakciju. Tas ir ne tikai 2,4 litru, bet arī 1,6 litru motors.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II
Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Stiprums #2 - interjers

Volvo S40 apgalvo, ka ir augstākas klases auto, un tāpēc iegūst kvalitatīvu interjeru. Galvenokārt tika atzīmēta materiālu ergonomika un kvalitāte, jo salonā viss tika darīts tā, lai cilvēkam būtu ērti. Mazās pogas uz centrālā paneļa ir ērti lietojamas, un dažādas sistēmas ir viegli nolasāmas, apvienojumā ar ērtu apgaismojumu.

Turklāt sēdekļi ir ļoti ērti, un īpašnieki nesūdzas par muguras sāpēm pat pēc ilga brauciena. Nestrādā gariem cilvēkiem, kuri viegli atrod ērtu stāvokli. Citiem vārdiem sakot, ja nebūtu jau minētās zemas kvalitātes ādas, viss S40 iekšpusē būtu lieliski.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Stiprums Nr.1 ​​– cenas un kvalitātes attiecība.

Daudzi atzīst, ka apmetušies uz Volvo S40, jo naudas S80 vai S60 nepietika. Tomēr gandrīz neviens no viņiem savu izvēli nenožēlo, jo jūs joprojām saņemat kvalitatīvu zviedru automašīnu, bet par mazāku summu. “Jūs iekāpjat automašīnā un uzreiz saprotat, ka, iegādājoties automašīnu, esat pieņēmis pareizo lēmumu. Turklāt to ir lētāk uzturēt, pateicoties C1 platformai, kuru ir viegli salabot,” valda kopīgs viedoklis.

Testa brauciens 5 iemesli, kāpēc pirkt vai nepirkt Volvo S40 II

Vai pirkt vai nē?

Ja jūs sakāt Volvo S40 īpašniekam, ka viņš patiešām brauc ar Ford Focus, ļoti iespējams, ka dzirdēsiet dažus apvainojumus. Faktiski zviedru automašīnu īpašnieki ir mierīgi un inteliģenti cilvēki. Un viņiem nepatīk, kad tiek atgādināts par fokusu. Galu galā jums vienkārši jāizlemj, kuras stiprās un vājās puses jums ir svarīgākas.

Pievieno komentāru