10 labākās franču kompaktās sporta automašīnas — sporta automašīnas
Sporta automašīnas

10 labākās franču kompaktās sporta automašīnas — sporta automašīnas

Franči labi prot darīt labas lietas, un jāatzīst, ka, runājot par kompaktu sporta automašīnu būvēšanu, viņi ir meistari. Tikai ilga vēsture sportā, īpaši rallija sacīkstēs, izskaidro, kāpēc šīs automašīnas ir tik labas. Citroën Xara, C4, Saxo, Peugeot 205, 106, 206 un 208 nemaz nepieminot Renault 5, Clio, Megane un visas franču noslieces, ko vadīja leģendārais Žans Ragnoti: visas mašīnas, kuras ir uzvarējušas visu, lai uzvarētu – un turpina to darīt.

Bet mēs vēlamies izrādīt cieņu ceļu versijām - tām, par kurām sapņojām bērnībā, un tām, par kurām sapņojam vēl šodien. Ar pieciem nepietika, tāpēc šoreiz esam apkopojuši visu laiku labāko 10 franču karsto lūku sarakstu.

Citroën Visa GTi

La Citroën Vīza varbūt viņš būs viens no iekārojamākajiem francūžiem, bet šī ir laba rotaļlieta ar grūtu un tīru braukšanu. Salons izskatās kā Zvaigžņu karu (80. gadu) iznīcinātājs, taču tam nav nozīmes-1.6 litru 105 ZS dzinējs. un svars 870 kg piedāvā lielisku vecās skolas prieku.

Citroen Saxo VTS

La Saksijas VTS viņa bija 106 antagoniste un, jāatzīst, bija viņas labākais. 1.6 zirgspēku jauda 120 darbojas skaisti, ar metālisku skaņu un enerģisku piķi, savukārt cietā šasija un pieticīgās riepas nodrošina negaidītu saķeri. Šī ir automašīna, kas joprojām spēj izklaidēties un lieliski darboties.

Peugeot 208 GTi 30 gadi

Mūsdienīgākais auto mūsu reitingā ir mazs 208. Ja 208 GTi standarts ir nedaudz pārāk manuāls, 30 gadi tas ir grūti kā roks. Īsie pārnesumu skaitļi, parastās bremzes un ierobežotas slīdes diferenciālis padarīja 208 asāku un ātrāku nekā jebkad, bet tomēr pievilcīgi.

un izpildi.

Peugeot 306 rallijs

La 306 Rallijs tas bija ātri, laikam ļoti ātri. Tam bija tāds pats 2.0 ZS 167 litru dzinējs kā 306 GTI, taču tas izskatījās vēl agresīvāk. 306 Maxi rallijā iekaroja pūļus, un ceļš vadīja dienas pretiniekus ar savu lielisko šasiju un neticamo jaudu.

Renault 5 Turbo

Pasaulē nav tik mazu un agresīvu automašīnu kā Renault 5 Turbo... Šķiet, ka aizmugurējās sliedes eksplodē un tik tikko neatbalsta lielos aizmugurējos riteņus. 1.4 litru vidēja izmēra dzinējs attīsta 160 zirgspēkus.

Renault Clio V6 Mk2

La Kliona V6 tā ir viena no tām mašīnām, kas izraisa bailes pat nekustīgi. Vidēja dzinēja un aizmugurējo riteņu piedziņa ir superauto īpašības, taču, ja riteņu bāze ir tik īsa, reakcija kļūst daudz pēkšņāka un grūtāk kontrolējama. Tas ir plašs, nosvērts un drosmīgs, tikai ar diviem sēdekļiem un 6 ZS 3.0 litru V250 dzinēju, kas atrodas aiz tā. Clio uz steroīdiem ciešā kreklā.

Peugeot 106 Rallye

Mūsu iecienītākā ir pirmā 93. sērija, kas aprīkota ar 1.300 cc motoru no 205. pamatmodeļa. 106 tas ir veikls, ass, precīzs, tik labs, ka joprojām ir konkurētspējīgs dažās rallija kategorijās. Mazais 1.3 šodien var būt maigs, taču tas uzņem apgriezienus tik ļauni un ātri, ka par šodienas Euro6 var tikai sapņot.

Renault Megane RS R26 R

Megane RS: Rullītis, minimālais svars, nopietnas riepas un bremzes, kā arī sacīkšu automašīnas izskats. R26 R ir pierādījums tam, uz ko ir spējīgi Renault Sport inženieri, ja viņiem tiek dota brīvā izvēle. Tas ir neticami precīzs instruments, kas spēj sasniegt neprātīgu ātrumu pat no "tikai" 231 ZS. Iespējams, labākais Mégane jebkad.

Peugeot 205 GTi

Ja mēs aprēķinājām visvairāk priekšpiedziņas automašīnu pārslodzi, tad 205 GTi, lai uzvarētu rokas lejā. Tas prasa stabilu roku un cieņu, bet, ja jūs zināt, kā to pieradināt, tas jūs uzvarēs.

205 ir arī viena no vecākajām franču automašīnām un jau daudzus gadus ir kompakto sporta automašīnu etalons.

Dzinējs 1.9 ar 130 zs ir reāla jauda, ​​kas spēj paātrināt 205 GTi no 0 līdz 100 km/h līdz 7,8 km/h 203 sekundēs.

Renault Clio Williams

Atzīsimies, visi Clio RS ārpus vārtiem Renault ir īpašs (ar varbūtējo izņēmumu), bet Viljamss ir īpašāks. Ne mūžīgās līnijas vai glītās krāsas dēļ, bet fantastiskā kopējā līdzsvara dēļ. Dzinējs 2.0 150 ZS “Tieši piemērots” šasijai, viegla, atsaucīga un pārliecināta šasija. Vai varat lūgt kaut ko labāku?

Pievieno komentāru